Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Totale
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Totale
2.0L 16v - B204
Produttori
2.0L 16v - B204
Visualizza ingrandito Attenzione: Ultimi articoli in magazzino!
Nuovo prodotto
Kit di 10 semibronzine di banco trimetallo per motori Saab 2.0 e 2.3 litri 16v (Ø 58 mm).
Questo kit di bronzine di banco è adatto ai motori a benzina Saab quattro cilindri 16 valvole da 2.0 e 2.3 litri, aspirati e turbo: B202, B204, B205, B206, B234 e B235. Sono montati su Saab 900 (prima e seconda generazione), 9000, 9-3 e 9-5. Tutte le applicazioni elencate sotto condividono le stesse dimensioni del perno di banco e della sede: un solo kit di bronzine copre questi motori.
L'albero motore di questi motori poggia su cinque supporti di banco. Ogni perno ruota tra due semibronzine, una alloggiata nel basamento e l'altra nel cappello di banco: sono loro a sostenere l'albero motore. Il kit di bronzine trimetalliche ACL Race Series presentato qui le sostituisce sui motori preparati.
Una bronzina trimetallica sovrappone tre strati: un dorso in acciaio, uno strato intermedio in rame-piombo ad alta capacità di carico e uno strato di scorrimento antifrizione che protegge il perno. Il set completo copre i cinque supporti di banco dell'albero motore. Le semibronzine superiori e inferiori sono identiche.
Un bimetallo di alluminio sopporta circa 8 000 psi, un trimetallo performance fino a 12 000 psi, ossia il 50 % in più. Da qui una maggiore resistenza e una maggiore durata sui motori turbo, con compressore e ad alti regimi.
| Bronzine ACL Ø perno di banco 57.981 / 58.000 mm Ø sede 62.000 / 62.019 mm Larghezza 21.5 mm |
Nota del produttore (ACL 5M2015H): tre fori dell'olio in ciascuna metà.
| Riferimento | Marca e trattamento | Misura | Spessore parete (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M2015H-STD | ACL Race - Senza trattamento | Standard | 1.990 |
| 5M2015HX-STD | ACL Race - Senza trattamento | Std, gioco maggiorato (HX) | 1.977 |
| 5M2015H-.25 | ACL Race - Senza trattamento | +0.25 | 2.115 |
Il gioco di funzionamento è lo spazio tra la bronzina e il perno in cui circola il film d'olio.
In funzione, il perno di banco non struscia sulla bronzina: ruota su questo film d'olio, che sostiene il carico. Il gioco determina lo spessore di questo film: troppo stretto, l'olio circola male, la temperatura sale e aumenta il rischio di grippaggio; troppo largo, l'olio sfugge, il film perde portanza e la pressione dell'olio cala. Il gioco corretto è l'equilibrio tra una lubrificazione sufficiente e un film d'olio ben mantenuto.
| Misura / versione | Quando sceglierla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Perno di serie, non rettificato | da 0.059 a 0.071 mm |
| Gioco maggiorato (HX) | Gioco più ampio: alto flusso d'olio, alto regime | da 0.085 a 0.096 mm |
| +0.25 mm | Perno rettificato a 0.25 mm | da 0.059 a 0.071 mm |
Controllo al montaggio: posare un filo calibrato (Plastigauge) sul perno, serrare il cappello di banco alla coppia prescritta, poi confrontare lo schiacciamento del filo con la scala per leggere il gioco.
Le bronzine di banco ACL qui presentate sono bronzine trimetalliche, progettate per la preparazione motore e la competizione. Rispetto a una bronzina originale, sopportano carichi molto più elevati: reggono l'aumento di potenza, gli alti regimi o l'aggiunta di un turbo o di un compressore, là dove una bronzina di serie raggiunge rapidamente il limite.
 | ACL Bearing Company, produttore australiano di bronzine motore ad alte prestazioni dal 1949, propone con la sua gamma Race Series bronzine trimetalliche precise, disponibili in numerose maggiorazioni e collaudate sui motori elaborati di tutto il mondo. |
Questo kit di bronzine di banco è adatto ai seguenti veicoli, in base al codice motore:
| Marca | Modello (telaio) | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Saab | 9-3 (YS3D) | B204E, B204I, B204L, B204R, B205E, B205L, B205R, B234I, B235R | 131–230 CV | 1998–2002 |
| Saab | 9-3 Cabriolet (YS3D) | B204E, B204I, B204L, B204R, B205E, B205L, B205R, B234I, B235R | 131–230 CV | 1998–2003 |
| Saab | 9-5 (YS3E) | B205E, B205L, B235E, B235L, B235R | 150–305 CV | 1997–2009 |
| Saab | 9-5 Familiare (YS3E) | B205E, B205L, B235E, B235L, B235R | 150–305 CV | 1998–2009 |
| Saab | 900 I (AC4, AM4) | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL | 125–175 CV | 1984–1993 |
| Saab | 900 I Combi Coupe | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL | 125–180 CV | 1984–1994 |
| Saab | 900 I Cabriolet | B202I, B202S, B202XL | 126–175 CV | 1986–1994 |
| Saab | 900 II | B204I, B204L, B206I, B234I | 131–185 CV | 1993–1998 |
| Saab | 900 II Coupé | B204I, B204L, B206I, B234I | 131–185 CV | 1993–1998 |
| Saab | 900 II Cabriolet | B204I, B204L, B234I | 131–185 CV | 1993–1998 |
| Saab | 9000 | B202I, B202L, B202S, B202XL, B204E, B204I, B204L, B204S, B234E, B234I, B234L, B234R | 128–224 CV | 1985–1998 |
| Saab | 9000 Hatchback | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL, B204E, B204I, B204S, B234E, B234I, B234L, B234R | 125–228 CV | 1984–1998 |
| Volvo | 740 (744) | B204E | 140 CV | 1987–1990 |
| Volvo | 740 Kombi (745) | B204E | 136–140 CV | 1987–1990 |
| Volvo | 940 (944) | B204E | 140 CV | 1990–1992 |
| Volvo | 940 Kombi (945) | B204E | 140 CV | 1990–1992 |
| Volvo | 960 (964) | B204E | 140 CV | 1990–1993 |
| Volvo | 960 Kombi (965) | B204E | 140 CV | 1990–1993 |
