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Juego de 10 semicojinetes de bancada trimetal para motores Saab 2.0 y 2.3 litros 16v (Ø 58 mm).
Este juego de cojinetes de bancada es apto para los motores de gasolina Saab de cuatro cilindros y 16 válvulas de 2.0 y 2.3 litros, atmosféricos y turbo: B202, B204, B205, B206, B234 y B235. Están montados en los Saab 900 (primera y segunda generación), 9000, 9-3 y 9-5. Todas las aplicaciones listadas abajo comparten las mismas dimensiones de apoyo de bancada y de alojamiento: un único juego de cojinetes cubre estos motores.
El cigüeñal de estos motores se apoya en cinco bancadas. Cada apoyo de bancada gira entre dos semicojinetes, uno alojado en el bloque y otro en el sombrerete de bancada: son ellos los que sostienen el cigüeñal. El juego de cojinetes trimetal ACL Race Series presentado aquí los sustituye en los motores preparados.
Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege el apoyo de bancada. El juego completo cubre las cinco bancadas del cigüeñal. Los semicojinetes superiores e inferiores son idénticos.
Un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.
| Cojinetes ACL Ø apoyo de bancada 57.981 / 58.000 mm Ø alojamiento 62.000 / 62.019 mm Anchura 21.5 mm |
Nota del fabricante (ACL 5M2015H): tres orificios de aceite en cada mitad.
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M2015H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 1.990 |
| 5M2015HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 1.977 |
| 5M2015H-.25 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 | 2.115 |
El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y el apoyo de bancada por donde circula la película de aceite.
En funcionamiento, el apoyo de bancada no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Apoyo de bancada de origen, no rectificado | 0.059 a 0.071 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.085 a 0.096 mm |
| +0.25 mm | Apoyo de bancada rectificado a 0.25 mm | 0.059 a 0.071 mm |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre el apoyo de bancada, apriete el sombrerete de bancada al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de bancada ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de bancada es apto para los siguientes vehículos, según el código de motor:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| Saab | 9-3 (YS3D) | B204E, B204I, B204L, B204R, B205E, B205L, B205R, B234I, B235R | 131–230 CV | 1998–2002 |
| Saab | 9-3 Cabriolet (YS3D) | B204E, B204I, B204L, B204R, B205E, B205L, B205R, B234I, B235R | 131–230 CV | 1998–2003 |
| Saab | 9-5 (YS3E) | B205E, B205L, B235E, B235L, B235R | 150–305 CV | 1997–2009 |
| Saab | 9-5 Station Wagon (YS3E) | B205E, B205L, B235E, B235L, B235R | 150–305 CV | 1998–2009 |
| Saab | 900 I (AC4, AM4) | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL | 125–175 CV | 1984–1993 |
| Saab | 900 I Combi Coupe | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL | 125–180 CV | 1984–1994 |
| Saab | 900 I Descapotable | B202I, B202S, B202XL | 126–175 CV | 1986–1994 |
| Saab | 900 II | B204I, B204L, B206I, B234I | 131–185 CV | 1993–1998 |
| Saab | 900 II Coupé | B204I, B204L, B206I, B234I | 131–185 CV | 1993–1998 |
| Saab | 900 II Descapotable | B204I, B204L, B234I | 131–185 CV | 1993–1998 |
| Saab | 9000 | B202I, B202L, B202S, B202XL, B204E, B204I, B204L, B204S, B234E, B234I, B234L, B234R | 128–224 CV | 1985–1998 |
| Saab | 9000 Hatchback | B202I, B202L, B202S, B202XI, B202XL, B204E, B204I, B204S, B234E, B234I, B234L, B234R | 125–228 CV | 1984–1998 |
| Volvo | 740 (744) | B204E | 140 CV | 1987–1990 |
| Volvo | 740 Kombi (745) | B204E | 136–140 CV | 1987–1990 |
| Volvo | 940 (944) | B204E | 140 CV | 1990–1992 |
| Volvo | 940 Kombi (945) | B204E | 140 CV | 1990–1992 |
| Volvo | 960 (964) | B204E | 140 CV | 1990–1993 |
| Volvo | 960 Kombi (965) | B204E | 140 CV | 1990–1993 |
