Valvole di scarico rinforzate BMW M5 E60 M6 E63 S85B50

Motori BMW interessati

Unico V10 di serie BMW, l'S85B50 ha 4.999 cm³ con le stesse misure di cilindro del V8 S65 (92 x 75,2 mm). Prodotto dal 2004 al 2010, equipaggia la M5 berlina E60, la M5 Touring E61 e le M6 coupé E63 e cabrio E64.

Con quattro valvole per cilindro, conta 20 valvole di scarico con stelo da 5 mm e canalino unico, montate con semiconi e paraolio valvole BMW che si conservano con queste valvole. Le lunghe sollecitazioni ad alto regime, in pista o in autostrada tedesca, mantengono molto caldi i condotti di scarico.

Valvole di scarico rinforzate SUPERTECH

Nel V10 S85B50, le 20 valvole di scarico si aprono per spingere i gas della combustione verso i collettori. Il metallo del fungo lavora da 760 a 870 °C finché il motore resta aspirato, e supera 1.000 °C non appena viene montato un compressore. La sede valvola assorbe circa il 75 % di questo flusso di calore, la guida ne prende il 20 %. Un acciaio di tipo EV8, usato qui come termine di paragone, sopporta 550 MPa a 600 °C e soltanto 300 MPa a 800 °C: ad alti regimi prolungati il fungo accumula calore, lavora a fatica, si distorce e smette di sigillare la sede.

La BMEVI-1065 di SUPERTECH è realizzata in un materiale più nobile, l'Inconel: questa superlega di nichel offre 860 MPa vicino a 730 °C e poi 554 MPa vicino a 815 °C, il che le dà circa l'85 % di riserva sull'EV8 nella fascia degli 800 °C. È destinata soprattutto alle M5 e M6 che vanno spesso in pista o montano un compressore. Lo stelo da 5 mm ha un solo canalino, proprio come la valvola BMW.

Le misure sono quelle del pezzo originale: fungo da 30,5 mm e altezza totale di 110,2 mm. Sulle due testate del V10, le 20 sedi di scarico mantengono quindi la loro dimensione: durante la revisione basta verificarle.

Caratteristiche tecniche delle valvole di scarico

Montaggio delle valvole

Con il suo canalino unico, identico a quello del pezzo BMW, la BMEVI-1065 si monta con i semiconi originali, idealmente nuovi.

Il diametro del fungo resta 30,5 mm; basta controllare le sedi di scarico durante la revisione, senza rettificarle a un'altra misura.

Sull'S85 si mantengono i paraolio valvole BMW.

Guida tecnica

La marca proposta

SUPERTECH Performance progetta da oltre 30 anni, nella Silicon Valley, componenti di distribuzione da gara: valvole, molle, guide, piattelli in titanio. Declinato in inox, titanio e Inconel, ogni modello nasce da un motore preciso e si sviluppa con noti preparatori di rally, pista e drag.

Come scegliere

Il S85B50 dispone di una sola valvola di scarico rinforzata: la BMEVI-1065, in Inconel, che conserva il fungo BMW da 30,5 mm e il suo canalino unico. La scelta si riduce così all'uso dell'auto e ai semiconi da prevedere insieme:

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Compressore aggiunto al V10 (versione in Inconel, unico riferimento proposto)
• Nuovi alberi a camme o molle valvola rinforzate
• Giornate in pista regolari con una M5 o una M6
• Taglio dei giri spostato con una modifica della centralina
• Testate da revisionare per valvole bruciate o vaiolate allo scarico

Compatibilità veicoli

Codice OEM (valvola di scarico): 11 34 7 833 774 / 11 34 7 838 294

Pensa anche alle valvole di aspirazione

Con le testate del S85B50 smontate, conviene cambiare nello stesso intervento le valvole di aspirazione di questo V10. Il riferimento adatto è qui sotto: