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VS-TS6I-8 (170483)
Nuovo prodotto
Kit di 8 paraolio valvole di aspirazione per Mazda B6 e BP (MX-5, 323), stelo 6 mm.
Questo kit da 8 paraolio equipaggia le valvole di aspirazione con stelo da 6 mm dei quattro cilindri Mazda a 16 valvole B6 (1.6) e BP (1.8): MX-5 NA 1.8 e MX-5 NB 1.8, turbo compresa, da 130 a 214 CV, 323 IV (BG) 1.6 16V B6 e 1.8 16V Turbo 4WD o GT-R, 323 V (BA) 1.8 16V e 323 Station Wagon 1.8, dal 1989 al 2005.
Il B6 e il BP hanno 8 valvole di aspirazione, due per cilindro. Il paraolio originale calza la guida e dosa l'olio dello stelo; SUPERTECH lo sostituisce con il VS-TS6I dedicato all'aspirazione, mentre lo scarico del BP riceve il VS-TS6E.
Un paraolio di aspirazione della MX-5 ha un compito preciso: lubrificare lo stelo da 6 mm del BP nella sua guida e sbarrare la strada al resto dell'olio. Con gli anni di guida la gomma originale del B6 o del BP si irrigidisce e trafila: livello dell'olio che cala in fretta sulla MX-5, nuvola blu quando il B6 parte a freddo o lascia un minimo prolungato, calamina che si accumula sulle 8 valvole e sulle 4 candele della 323.
In casa SUPERTECH il VS-TS6I è stampato in poliacrilato (ACM) su misura per la guida da 11 mm e lo stelo da 6 mm di B6 e BP; il diametro esterno è di 13,4 mm. Gli 8 paraolio di questo lotto coprono un'aspirazione completa, mentre il VS-TS6E in Viton resta allo scarico.
| Codice | Marca | Posizione | Materiale | Ø stelo | Ø guida | Ø esterno paraolio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-TS6I-8 | SUPERTECH | Aspirazione | Poliacrilato (ACM) | 6 mm | 11 mm | 13,4 mm |
| Elemento | Originale | Rinforzati |
|---|---|---|
| Paraolio aspirazione | Sostituito da questo kit | |
| Paraolio scarico | VS-TS6E-8 | |
| Guide valvola (BP) | GDE-MA18-I-8 / GDE-MA18-E-8 | |
| Valvole | Aspirazione B6, Aspirazione BP / Scarico B6, Scarico BP |
 | Attiva in California da oltre 30 anni, SUPERTECH disegna nei suoi reparti di San Jose il VS-TS6I della MX-5, dentro una gamma da gara (valvole, molle, guide, paraolio). Come ogni serie, il VS-TS6I parte dagli elementi finiti prima che preparatori rinomati lo convalidino al banco. |
Per B6 e BP, SUPERTECH separa nettamente i ruoli: il VS-TS6I in poliacrilato (ACM) veste le 8 valvole di aspirazione della MX-5, mentre il VS-TS6E in Viton (FKM) protegge le sue 8 valvole di scarico, con quote identiche. Il poliacrilato regge 177 °C (350 °F), il Viton 204 °C (400 °F) in continuo per SUPERTECH. Un B6 o un BP richiede quindi 8 paraolio per tipo.
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| MX-5 I (NA) 1.8 | BP-ZE, BPF1 | 130-135 CV | 1993-1998 |
| MX-5 II (NB) 1.8 | BP-ZE, BP4W, BP5A, BP6J, BPD | 139-154 CV | 1998-2005 |
| MX-5 II (NB) 1.8 i Turbo | BP Turbo, BP8K | 165-214 CV | 2002-2005 |
| 323 III Station Wagon (BW) 1.8 | BPF1 | 125 CV | 1992-1998 |
| 323 C, F, S IV (BG) 1.6 16V | B6 | 88 CV | 1989-1996 |
| 323 C, S IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD, GT-R | BP Turbo | 163-209 CV | 1989-1994 |
| 323 C, F, S V (BA) 1.8 16V | BP, BP-ZE | 114-135 CV | 1994-1998 |
Gli 8 paraolio di aspirazione della MX-5 B6 o BP vanno con i suoi 8 di scarico. Per questi Mazda offriamo il kit SUPERTECH VS-TS6E:
| Paraolio di scarico Mazda MX-5 B6 BP → |
