Joints queue soupapes admission SUPERTECH Mazda MX-5 323 B6 BP

Les moteurs Mazda concernés

Ce jeu de 8 joints équipe les soupapes d'admission à queue de 6 mm des quatre-cylindres Mazda 16 soupapes B6 (1.6) et BP (1.8) : MX-5 NA 1.8 et MX-5 NB 1.8, turbo compris, de 130 à 214 ch, 323 IV (BG) 1.6 16V B6 et 1.8 16V Turbo 4WD ou GT-R, 323 V (BA) 1.8 16V et 323 Station Wagon 1.8, de 1989 à 2005.

Le B6 et le BP ont 8 soupapes d'admission, deux par cylindre. Le joint d'origine coiffe le guide et dose l'huile de la queue ; SUPERTECH le remplace par le VS-TS6I, propre à l'admission, tandis que l'échappement du BP reçoit le VS-TS6E.

Joints de queue de soupapes d'admission SUPERTECH

Un joint d'admission de MX-5 a une tâche précise : graisser la queue de 6 mm du BP dans son guide sans excès, l'excédent restant côté culasse. Avec les années de roulage, le caoutchouc d'origine du B6 ou du BP se rigidifie et laisse passer : niveau d'huile qui descend vite sur la MX-5, nuage bleu quand le B6 démarre à froid ou quitte un long ralenti, calamine qui s'installe sur les 8 soupapes d'admission et les 4 bougies du 323.

Côté SUPERTECH, le VS-TS6I est moulé dans un polyacrylate (ACM) taillé pour le guide de 11 mm et la queue de 6 mm du B6 comme du BP ; son diamètre extérieur atteint 13,4 mm. Les 8 joints de ce lot couvrent une admission complète, le VS-TS6E en Viton restant réservé à l'échappement.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

Présente en Californie depuis plus de 30 ans, SUPERTECH dessine le VS-TS6I de la MX-5 à San Jose, dans une gamme de course qui va des soupapes aux joints. Comme toute série, il naît d'un calcul aux éléments finis avant d'être validé au banc par des préparateurs de renom.

Admission ou échappement ?

Pour le B6 et le BP, SUPERTECH sépare clairement les rôles : le VS-TS6I en polyacrylate (ACM) habille les 8 soupapes d'admission de la MX-5, tandis que le VS-TS6E en Viton (FKM) protège ses 8 soupapes d'échappement, aux cotes identiques. Le polyacrylate supporte 177 °C (350 °F), le Viton 204 °C (400 °F) en continu selon SUPERTECH. Un B6 ou un BP demande 8 joints de chaque type.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• La MX-5 consomme trop d'huile, fumée bleue au démarrage
• Réfection de la culasse du BP, soupapes à déposer
• Remplacement des guides du B6
• Montage sur le BP de soupapes de piste ou de ressorts durcis

Compatibilité véhicules

MAZDA

Pensez aux joints de queue de soupapes d'échappement

Les 8 joints d'admission de la MX-5 B6 ou BP se posent avec ses 8 joints d'échappement. Pour ces moteurs Mazda, nous avons le jeu SUPERTECH VS-TS6E :