Joints queue soupapes échappement SUPERTECH Mazda MX-5 323 B6 BP

Les moteurs Mazda concernés

Ces 8 joints garnissent les soupapes d'échappement à queue de 6 mm des Mazda 16 soupapes B6 (1.6) et BP (1.8) : MX-5 NA 1.8 et MX-5 NB 1.8, turbo compris, de 130 à 214 ch, 323 IV (BG) 1.6 16V et 1.8 16V Turbo 4WD ou GT-R, 323 V (BA) 1.8 16V et 323 Station Wagon 1.8, entre 1989 et 2005.

Le B6 et le BP portent 8 soupapes d'échappement, deux par cylindre. Le joint d'origine coiffe le guide et dose l'huile ; SUPERTECH le remplace par le VS-TS6E en Viton, l'admission du BP recevant le VS-TS6I.

Joints de queue de soupapes d'échappement SUPERTECH

Côté échappement de la MX-5, le joint vit au contact des gaz brûlants qui quittent la culasse du BP, bien plus chauds que l'air admis. Durci au fil des cycles, il cesse de freiner l'huile : celle-ci coule le long des 8 queues de 6 mm vers les chambres du B6 et y brûle, d'où des appoints réguliers, une fumée bleue quand la 323 démarre et une calamine qui encrasse soupapes et conduits. Le guide garde malgré tout besoin d'une pellicule d'huile.

Pour ces 8 soupapes d'échappement, SUPERTECH moule le VS-TS6E dans un Viton (FKM) destiné aux zones les plus chaudes ; la marque lui prête 204 °C (400 °F) en continu. Monté sur le guide de 11 mm du BP autour de la queue de 6 mm, le VS-TS6E mesure 13,4 mm de diamètre extérieur. Ces 8 pièces suffisent à l'échappement d'un B6 ou d'un BP ; à l'admission de la MX-5, c'est le VS-TS6I en polyacrylate (ACM) qui prend place.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

Installée en Californie depuis plus de 30 ans, SUPERTECH fabrique à San Jose le VS-TS6E de la MX-5 avec ses soupapes de compétition et leurs pièces d'accompagnement. Le VS-TS6E est modélisé aux éléments finis, puis mis au point avec des préparateurs de renom.

Pourquoi deux matières différentes ?

Sur le B6 comme sur le BP, les VS-TS6I et VS-TS6E se montent sur les mêmes cotes, mais les 8 soupapes d'échappement de la MX-5 encaissent beaucoup plus de chaleur que l'admission. SUPERTECH y affecte donc le Viton (FKM) du VS-TS6E et laisse le polyacrylate (ACM) du VS-TS6I à l'admission du 323.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• La MX-5 perd de l'huile, fumée bleue
• Culasse du BP déposée pour révision
• Guides du B6 changés au complet
• Soupapes renforcées ou ressorts durcis sur le BP

Compatibilité véhicules

Pensez aux joints de queue de soupapes d'admission

Les 8 joints d'échappement de la MX-5 se remplacent avec ses 8 joints d'admission. Pour le B6 et le BP, nous proposons le jeu SUPERTECH VS-TS6I en polyacrylate :