1.8L 16v - BP
Manufacturers
1.8L 16v - BP
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
VS-TS6E-8 (170484)
Nieuw product
Set van 8 uitlaatklepseals voor Mazda B6 en BP (MX-5, 323), steel 6 mm.
Deze 8 seals passen op de uitlaatkleppen met steel van 6 mm van de Mazda B6 (1.6) en BP (1.8) met 16 kleppen: MX-5 NA 1.8 en MX-5 NB 1.8, turbo inbegrepen, 130 tot 214 pk, 323 IV (BG) 1.6 16V en 1.8 16V Turbo 4WD of GT-R, 323 V (BA) 1.8 16V en 323 Station Wagon 1.8, tussen 1989 en 2005.
De B6 en de BP hebben 8 uitlaatkleppen, twee per cilinder. De originele seal zit op de geleider en doseert de olie; SUPERTECH vervangt hem door de VS-TS6E in Viton, terwijl de inlaat van de BP de VS-TS6I krijgt.
Aan de uitlaatkant van de MX-5 leeft de seal naast de hete gassen die de BP-kop verlaten, veel heter dan de aangezogen lucht. Na vele cycli verhard, houdt hij de olie niet langer tegen: die loopt langs de 8 stelen van 6 mm tot in de verbrandingsruimtes van de B6 en verbrandt daar, met regelmatig bijvullen, blauwe rook wanneer de 323 aanslaat en koolaanslag op kleppen en kanalen tot gevolg. De geleider heeft toch een oliefilm nodig.
Voor deze 8 uitlaatkleppen giet SUPERTECH de VS-TS6E uit een Viton (FKM) bedoeld voor de heetste zones; het merk kent hem 204 °C (400 °F) continu toe. Gemonteerd op de geleider van 11 mm van de BP rond de steel van 6 mm, meet de VS-TS6E 13,4 mm buitendiameter. Deze 8 stuks volstaan voor de uitlaat van een B6 of BP; aan de inlaat van de MX-5 komt de VS-TS6I in polyacrylaat (ACM).
| Referentie | Merk | Positie | Materiaal | Stem Ø | Geleider-Ø | Buiten-Ø afdichting |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-TS6E-8 | SUPERTECH | Uitlaat | Viton (FKM) | 6 mm | 11 mm | 13,4 mm |
| Onderdeel | Origineel | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepseal uitlaat | Vervangen door deze set | |
| Klepseal inlaat | VS-TS6I-8 | |
| Klepgeleiders (BP) | GDE-MA18-I-8 / GDE-MA18-E-8 | |
| Kleppen | Inlaat B6, Inlaat BP / Uitlaat B6, Uitlaat BP |
| Al meer dan 30 jaar in Californië, maakt SUPERTECH in San Jose de VS-TS6E van de MX-5, naast zijn wedstrijdkleppen en bijhorende onderdelen. De VS-TS6E ontstaat via eindige-elementenanalyse en wordt vervolgens samen met bekende tuners verfijnd. |
Op de B6 zoals op de BP passen VS-TS6I en VS-TS6E op dezelfde maten, maar de 8 uitlaatkleppen van de MX-5 krijgen veel meer hitte dan de inlaat. SUPERTECH wijst daar dus het Viton (FKM) van de VS-TS6E toe en laat het polyacrylaat (ACM) van de VS-TS6I op de inlaat van de 323.
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| MX-5 I (NA) 1.8 | BP-ZE, BPF1 | 130-135 pk | 1993-1998 |
| MX-5 II (NB) 1.8 | BP-ZE, BP4W, BP5A, BP6J, BPD | 139-154 pk | 1998-2005 |
| MX-5 II (NB) 1.8 i Turbo | BP Turbo, BP8K | 165-214 pk | 2002-2005 |
| 323 III Station Wagon (BW) 1.8 | BPF1 | 125 pk | 1992-1998 |
| 323 C, F, S IV (BG) 1.6 16V | B6 | 88 pk | 1989-1996 |
| 323 C, S IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD, GT-R | BP Turbo | 163-209 pk | 1989-1994 |
| 323 C, F, S V (BA) 1.8 16V | BP, BP-ZE | 114-135 pk | 1994-1998 |
De 8 uitlaatseals van de MX-5 worden samen met zijn 8 inlaatseals vernieuwd. Voor B6 en BP bieden wij de SUPERTECH-set VS-TS6I:
| Inlaatklepseals Mazda MX-5 B6 BP → |
