RENAULT - Piezas de motor reforzadas

Perpetúe la leyenda de Renault Sport con nuestro completo catálogo de piezas de motor reforzadas, herederas del saber hacer de Alpine y de sus victorias en Fórmula 1. Nuestra gama de alto rendimiento…Perpetúe la leyenda de Renault Sport con nuestro completo catálogo de piezas de motor reforzadas, herederas del saber hacer de Alpine y de sus victorias en Fórmula 1. Nuestra gama de alto rendimiento incluye pistones forjados de alta compresión WISECO y JE PISTONS, bielas I-Beam MANLEY y ZRP Pro Series, válvulas de acero inoxidable FERREA Racing, juntas de culata metálicas COMETIC, espárragos ARP 625+, cojinetes de competición ACL y KING Pmax, muelles de válvula de cromo-molibdeno SUPERTECH, árboles de levas CATCAMS específicos RS y cigüeñales equilibrados dinámicamente. Estos componentes de excepción realzan las arquitecturas atmosféricas F7R/F7P y F4R de los Clio y Megane RS, hasta los modernos F4Rt turboalimentados que desarrollan potencias récord. Nuestra navegación dedicada en 3 clics le guía al instante hacia su configuración ideal: un Clio Williams preparado para subidas, un Megane 3 RS stage 3 para trackdays intensivos, un Clio 4 RS Trophy optimizado para circuito o una reconstrucción completa del motor R5 Turbo para rally histórico. Las configuraciones validadas en competición permiten explotar 230 cv en el atmosférico F7R hasta más de 450 cv en el F4Rt con turbo híbrido, manteniendo la fiabilidad legendaria de Renault Sport. Una infraestructura logística óptima con stock permanente en Dieppe y plataformas europeas garantiza la entrega en 48-72 horas. Nuestra colaboración privilegiada con Renault Sport desde 1998 garantiza los precios más competitivos de Europa en toda la gama racing. RENAULT es una marca registrada. NSB Concept es un distribuidor independiente. Consulte nuestro configurador o contacte con nuestros expertos RENAULT. FAQ P: ¿Cómo llevar un F4R atmosférico (Clio 3 RS) más allá de 220 cv? R: Configuración definitiva: pistones JE PISTONS de 83 mm de alta compresión, bielas MANLEY ProLite, árboles de levas CATCAMS 404°, válvulas FERREA sobredimensionadas y mariposa de 65 mm. Con preparación de culata y colector adecuado, se alcanzan 235 cv conservando par y fiabilidad para uso en circuito. P: ¿Aguanta realmente el F4Rt (Megane RS 250/265) más de 400 cv en uso diario? R: Perfectamente. Base sólida con pistones forjados WISECO de 83 mm, bielas ZRP I-Beam, juntas COMETIC de 1,3 mm y espárragos ARP L19. Esta configuración admite 1,6 bar constantes con turbo adecuado e intercooler reforzado. Muchos clientes circulan a diario a este nivel desde hace años. P: ¿Se puede dar fiabilidad a un motor Clio Williams F7R para uso intensivo en rally? R: Arquitectura robusta, ideal para el rally. Recomendamos pistones forjados WÖSSNER, bielas MANLEY, cojinetes ACL Race y una bomba de aceite de alto caudal. Esta base soporta 8500 rpm en tramos cronometrados sin problema. El cigüeñal de origen es suficiente hasta 220 cv.

2.0L 16v - F4R 730/732