Tornillos de biela reforzados ARP VAG 1.8/2.0 8V/16V 1.8T 20V

Este kit de tornillos de biela reforzados para motores VAG 1.8 8V/16V/20V y 2.0 8V/16V está compuesto por 8 tornillos ARP.

Aplicaciones :

• Motores 1.8 8V: DX, GX, HT, JH, PF, PG, RD, RV
• Motores 1.8 16V: KR, PL
• Motores 2.0 8V: ABA
• Motores 2.0 16V: 9A, ABF
• Motores 1.8 20V Turbo: AEB, AGU, AJL, AJQ, AMK, ANB, APH, APP, APU, APX, APY, AQA, AQX, ARK, ARX, ARY, ARZ, ATW, AUM, AUQ, AVC, AVJ, AWD, AWP, AWT, AWU, AWV, AYP, BAM, BBU, BEK, BEX, BFB, BFV, BJX, BKF, BNU, BVP.

Encontrarás las instrucciones de montaje en la pestaña Descargas, más arriba.

A continuación encontrarás (haz clic en la imagen) los cojinetes de biela y de bancada tri-metal para motores VAG 1.8 8V/16V/20V y 2.0 8V/16V:

Procedente de la industria aeroespacial, Gary Holzapfel creó la marca ARP (Automotive Racing Products) a principios de los años setenta para resolver un problema mayor del motorsport: la rotura del motor provocada por tornillos y espárragos poco resistentes. En aquel momento no existía ningún fabricante capaz de cubrir esa necesidad. Hoy ARP ofrece miles de referencias en distintas gamas y tipos de producto, como tornillos de culata, tornillos de bancada y tornillos de biela. Según la aplicación, ARP propone diferentes gamas (materiales) de tornillería:

• 8740 : es un acero al cromo-molibdeno con propiedades de resistencia estándar, totalmente adecuadas para motores preparados. Este acero ofrece una resistencia a la tracción de entre 1240 y 1447 N/mm².
• ARP2000 : más resistente que el 8740, la aleación ARP2000 soporta cargas de apriete y de tracción de hasta 1516 N/mm². Esta gama de tornillos se utiliza con frecuencia en coches de circuito y de drag, y admite el uso de hidrógeno.
• L19 : es un acero tratado de calidad superior, con propiedades de resistencia a la tracción y a la fatiga claramente superiores a las gamas 8740 y ARP2000. Su resistencia a la tracción llega hasta 1792 N/mm². Este material es más sensible a la corrosión, por lo que debe permanecer engrasado y no expuesto a la humedad. No se recomienda emplear hidrógeno con esta gama.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus) : esta superaleación presenta propiedades técnicas claramente superiores y además resiste la corrosión y la oxidación. Su resistencia a la tracción puede alcanzar 1930 N/mm².

Toda la tornillería ARP se diseña y fabrica en Estados Unidos. La fabricación empieza con un forjado en frío o en caliente; después se aplica un tratamiento térmico (distinto según la gama) y un granallado que elimina las irregularidades. A continuación, un rectificado preciso garantiza una concentricidad perfecta y se mecaniza la rosca. Por último, el acabado aplica un recubrimiento, como el óxido negro de cromo-molibdeno, o un pulido del acero inoxidable según la gama de producto.

Cada kit se entrega con una grasa de montaje y unas instrucciones en las que se indica:

• los pasos de instalación
• el par de apriete
• el procedimiento de apriete