Viti di biella rinforzate ARP VAG 1.8/2.0 8V/16V 1.8T 20V

Questo kit di viti di biella rinforzate per motori VAG 1.8 8V/16V/20V e 2.0 8V/16V è composto da 8 viti ARP.

Applicazioni :

• Motori 1.8 8V: DX, GX, HT, JH, PF, PG, RD, RV
• Motori 1.8 16V: KR, PL
• Motori 2.0 8V: ABA
• Motori 2.0 16V: 9A, ABF
• Motori 1.8 20V Turbo: AEB, AGU, AJL, AJQ, AMK, ANB, APH, APP, APU, APX, APY, AQA, AQX, ARK, ARX, ARY, ARZ, ATW, AUM, AUQ, AVC, AVJ, AWD, AWP, AWT, AWU, AWV, AYP, BAM, BBU, BEK, BEX, BFB, BFV, BJX, BKF, BNU, BVP.

Le istruzioni di montaggio sono disponibili nella scheda Download qui sopra.

Qui sotto trovi (clicca sull'immagine) le bronzine di biella e le bronzine di banco trimetalliche per motori VAG 1.8 8V/16V/20V e 2.0 8V/16V:

Proveniente dall'industria aerospaziale, Gary Holzapfel ha creato il marchio ARP (Automotive Racing Products) all'inizio degli anni Settanta per risolvere un problema centrale del motorsport: la rottura del motore dovuta a viti e prigionieri non abbastanza resistenti. All'epoca nessun produttore era in grado di soddisfare questa esigenza. Oggi ARP propone migliaia di riferimenti in gamme e tipologie di prodotto diverse, come viti di testata, viti di banco e viti di biella. In funzione dell'applicazione, ARP offre diverse gamme (materiali) di viteria:

• 8740 : è un acciaio al cromo-molibdeno con proprietà di resistenza standard, del tutto adatte ai motori preparati. Questo acciaio offre una resistenza alla trazione compresa tra 1240 e 1447 N/mm².
• ARP2000 : più resistente della 8740, la lega ARP2000 sopporta carichi di serraggio e di trazione fino a 1516 N/mm². Questa gamma di viti è utilizzata di frequente su vetture da pista e da drag e può essere impiegata con l'idrogeno.
• L19 : è un acciaio trattato di qualità superiore, con resistenza alla trazione e alla fatica nettamente più elevate rispetto alle gamme 8740 e ARP2000. La resistenza alla trazione arriva fino a 1792 N/mm². Questo materiale è più sensibile alla corrosione e deve quindi restare oliato e non esposto all'umidità. Con questa gamma non è consigliato l'uso dell'idrogeno.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus) : questa superlega presenta proprietà tecniche nettamente superiori ed è al tempo stesso resistente alla corrosione e all'ossidazione. La sua resistenza alla trazione può raggiungere 1930 N/mm².

Tutta la viteria ARP è progettata e prodotta negli Stati Uniti. La produzione inizia con la forgiatura a freddo o a caldo, poi viene applicato un trattamento termico (diverso secondo la gamma) e una pallinatura che elimina le irregolarità. Segue una rettifica precisa per ottenere una concentricità perfetta e infine viene realizzata la filettatura. La finitura prevede l'applicazione di un rivestimento, come l'ossido nero di cromo-molibdeno, oppure la lucidatura dell'acciaio inox secondo la gamma di prodotto.

Ogni kit viene consegnato con un grasso di montaggio e un'istruzione in cui sono indicati:

• le fasi di installazione
• la coppia di serraggio
• la procedura di serraggio