Viti biella rinforzate ARP VAG 1.8/2.0 8V/16V 1.8T 20V

Questo kit di bielle rinforzate Vite per motori VAG 1.8 8V/16V/20V e 2.0 8V/16V e composto da8 viti ARP .

COMPATIBILITA :

• Moteurs 1,88 V:DX, GX, HT, JH, PF, PG, RD, RC OEM
• Moteurs 1,8 16V:KR, PL
• Moteurs 2.08 V: ABA
• Moteurs 2.016 V:9A, ABF
• Moteurs 1.8 20V Turbo:AEB, AGU, AJL, AJQ, AMK, ANB, APH, APP, APU, APX, APY, AQA, AQX, ARK, ARX, ARY, ARZ, ATW, AUM, AUQ, AVC, AVJ, AWD, AWP, AWT, AWU, AWV, AYP, BAM, BBU, BEK, BEX, BFB, BFV, BJX, BKF, BNU, BVP.

Trovi le istruzioni di montaggio nella scheda "Scaricamento" qui sopra.

Di seguito trovate (clicca sull'immagine) i Cuscinetti trimetallici Biellas e Albero motore per motori VAG 1.8 8V/16V/20V e 2.0 8V/16V:

Proveniente dal settore aerospaziale, Gary Holzapfel creo il marchio. All'epoca non esisteva alcun produttore in grado di soddisfare queste esigenze. Oggi ARP offre migliaia di referenze in diverse gamme e tipologie di prodotti come viti Testata, viti portanti Albero motore, Vite biellas... A seconda dell'applicazione,

• 8740 :E un acciaio al cromo-molibdeno che presenta proprieta di resistenza standard del tutto adatte ai motori preparati. Questo acciaio offre una resistenza alla trazione compresa tra 1240 e 1447 N/mm2.

• ARP2000 :Piu resistente della 8740, la lega ARP2000 e in grado di sopportare carichi di bloccaggio/trazione fino a 1516 N/mm2. Questa gamma di viti viene spesso utilizzata su vetture da pista e da trascinamento e puo essere utilizzata con l'idrogeno.

• L19 :Si tratta di un acciaio trattato di alta qualita che offre proprieta di resistenza alla trazione e alla fatica significativamente piu elevate rispetto alle gamme 8740 e ARP2000. La sua resistenza alla trazione puo arrivare fino a 1792 N/mm2. Questo materiale e piu suscettibile alla corrosione e deve quindi rimanere oliato e non esposto all'umidita. Non e consigliabile utilizzare l'idrogeno con questa gamma.

• CA625+ (Custom Age 625 Plus) :questa "superlega" presenta proprieta tecniche nettamente superiori pur essendo resistente alla corrosione e all'ossidazione. La sua resistenza alla trazione puo raggiungere 1930 N/mm2.

Tutto l'hardware ARP e progettato e prodotto negli Stati Uniti. La produzione delle viti ARP inizia con lo stampaggio a freddo o a caldo, poi viene applicato un trattamento termico (diverso a seconda della gamma) e successivamente viene effettuata la pallinatura per eliminare le irregolarita. Segue la rettifica precisa per ottenere la perfetta concentricita e poi viene realizzata la filettatura. Ed infine la finitura durante la quale viene applicato un Rivestimento come l'ossido di cromo-molibeno nero o la lucidatura dell'acciaio inox a seconda della gamma di prodotti.

Ogni kit viene consegnato con un assieme di Lubrificante ed istruzioni in cui e indicato:

• Passaggi di installazione
• La Coppia di serraggio
• La procedura di rafforzamento