Ordenar y filtrar
- 1.1L-1.3L 8v - Crossflow
- 1.5L 12v - Ecoboost
- 1.6L 8v - Kent
- 1.6L 8v - RS Turbo
- 1.6L 16v - Zetec-S
- 1.7L 16v - MHA/MHB
- 1.8L 16v - Zetec-E
- 2.0L 8v - DOHC N8A N9C N9E
- 2.0L 8v - Pinto
- Cosworth BDA BDB BDC BDD
- 2.0L 16v - Duratec-RS215
- 2.0L 16v - Duratec-ST150
- 2.0L 16v - Duratec-ST170
- 2.0L 16v - EcoBoost Gen1
- 2.0L 16v - RS2000 N7A N8C
- 2.0L 16v - Zetec-E Blacktop Euro 1998-2004
- 2.0L 16v - Zetec-E Blacktop EE. UU. 1998-2004
- 2.0L 16v - Zetec-E Silvertop 1992-1998
- 2.3L 8v - OHC Lima
- 2,5 L 20 V - RS/RS500
- 2,5 L 20 V - ST225
- 2.5L 24v - V6
- 2.7L 24v - EcoBoost T27PD0X/C27PD0X
- 3.5L 24v - EcoBoost Gen1
- 3.5L 24v - EcoBoost Gen2
- 3.5L 24v - T35PDED/C35PDED
- 4.0L 24v - Barra
- Falcon 6 cilindros OHV 144 170 188 200 250 X Flow
- Falcon 3.9L-4.0L 12v SOHC EB ED EF EL Intech
- 1.8L 16v - Duratec-HE MPI
- 1.6L - Escort 1600
- 2.0L 16v - Cosworth YB N5
- 2.3L 16v - Duratec
- 2.3L 16v - EcoBoost N38/48H YVDA/B
- 2.0L 16v - Duratec-HE MPI
- 1.0L 12v - Ecoboost 3 cilindros
- 1.6L 16v - EcoBoost
- 1.1L-1.8L 8v - KL
- 1.3L 8v - J3D
- 1.6L 8v - 16LRIES
- 1.6L 16v - BDA
- 2.5L 16v - S7CB
- 1.6L-1.8L 16v - FVA FVC
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2.0L 16v - Zetec-E Blacktop EE. UU. 1998-2004
El Zetec-E Blacktop 2.0 16v en versión norteamericana, fabricado entre 1998 y 2004, utiliza las mismas piezas de culata que la versión europea. Esta selección cubre el tren alternativo y la…El Zetec-E Blacktop 2.0 16v en versión norteamericana, fabricado entre 1998 y 2004, utiliza las mismas piezas de culata que la versión europea. Esta selección cubre el tren alternativo y la distribución. Pistones forjados JE PISTONS, en varias sobremedidas Válvulas SUPERTECH: admisión Ø 32, 33 y 34 mm, escape Ø 28 y 29 mm en acero inoxidable nitrurado negro y Ø 30 mm en Inconel Junta de culata reforzada COMETIC, diámetro 87 mm Poleas regulables KENT CAMS, por pareja
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