Ordenar y filtrar
- 1.1L-1.3L 8v - Crossflow
- 1.5L 12v - Ecoboost
- 1.6L 8v - Kent
- 1.6L 8v - RS Turbo
- 1.6L 16v - Zetec-S
- 1.7L 16v - MHA/MHB
- 1.8L 16v - Zetec-E
- 2.0L 8v - DOHC N8A N9C N9E
- 2.0L 8v - Pinto
- Cosworth BDA BDB BDC BDD
- 2.0L 16v - Duratec-RS215
- 2.0L 16v - Duratec-ST150
- 2.0L 16v - Duratec-ST170
- 2.0L 16v - EcoBoost Gen1
- 2.0L 16v - RS2000 N7A N8C
- 2.0L 16v - Zetec-E Blacktop Euro 1998-2004
- 2.0L 16v - Zetec-E Blacktop EE. UU. 1998-2004
- 2.0L 16v - Zetec-E Silvertop 1992-1998
- 2.3L 8v - OHC Lima
- 2,5 L 20 V - RS/RS500
- 2,5 L 20 V - ST225
- 2.5L 24v - V6
- 2.7L 24v - EcoBoost T27PD0X/C27PD0X
- 3.5L 24v - EcoBoost Gen1
- 3.5L 24v - EcoBoost Gen2
- 3.5L 24v - T35PDED/C35PDED
- 4.0L 24v - Barra
- Falcon 6 cilindros OHV 144 170 188 200 250 X Flow
- Falcon 3.9L-4.0L 12v SOHC EB ED EF EL Intech
- 1.8L 16v - Duratec-HE MPI
- 1.6L - Escort 1600
- 2.0L 16v - Cosworth YB N5
- 2.3L 16v - Duratec
- 2.3L 16v - EcoBoost N38/48H YVDA/B
- 2.0L 16v - Duratec-HE MPI
- 1.0L 12v - Ecoboost 3 cilindros
- 1.6L 16v - EcoBoost
- 1.1L-1.8L 8v - KL
- 1.3L 8v - J3D
- 1.6L 8v - 16LRIES
- 1.6L 16v - BDA
- 2.5L 16v - S7CB
- 1.6L-1.8L 16v - FVA FVC
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2.0L 8v - DOHC N8A N9C N9E
El FORD 2.0 8v DOHC, códigos de motor N8A, N9C y N9E, es el cuatro cilindros de doble árbol de levas en culata montado, entre otros, en el Sierra II 2.0. Esta página ofrece kits de cuatro pistones…El FORD 2.0 8v DOHC, códigos de motor N8A, N9C y N9E, es el cuatro cilindros de doble árbol de levas en culata montado, entre otros, en el Sierra II 2.0. Esta página ofrece kits de cuatro pistones forjados WISECO, disponibles en varios diámetros y varias relaciones de compresión según la preparación. El pistón forjado sustituye al de fundición de serie: soporta regímenes y cargas térmicas más elevados. El diámetro elegido debe corresponder a la medida real del bloque tras el rectificado.
