Bielas forjadas con lubricacion VAG 2.0 TFSI EA113 Bulon 21mm para pistones forjados MAX 600CV

Marca ZRP es la filial de DRAKOS ENGEERING reconocida por su EXPERIENCIA en el diseno de piezas mecanicas de altas prestaciones. ZRP se especializa exclusivamente en piezas forjadas para motores y ha disenado bielas forjadas en Acero 4340 de alta resistencia para su AUDI VW SEAT 2.0 TFSI EA113 para aceptar altos impulsos en su motor BHZ y Tornillos de bielas ARP2000 para fuertes aumentos en la velocidad del motor.

La Biela Cabeza forjada ZRP para AUDI VW SEAT 2.0 TFSI EA113 esta equipada con un aro mecanizado en aleacion de Aluminio-bronce siliconado.

Esta Biela esta mecanizada con un conducto en el interior de la Biela que permite la lubricacion permanente del piston Bulon.

Este Biela esta reforzado lo que le permite resistir un aumento en las tasas de compresion del motor.

El diseno de este Biela forjado en I ZRP para AUDI VW SEAT 2.0 TFSI EA113 le confiere una resistencia excepcional a aumentos significativos de potencia y par debido a altas presiones de sobrealimentacion, asi como a usos extremos como los que encontramos con nuestros clientes a quienes equipamos para su preparacion para motores Drift forjados y motores Run Dragster forjados.

Caracteristicas :

• Distancia entre eJEs: 144,00 mm
• Diametro del pie: 50,60 mm
• Ancho del pie: 24,90 mm
• Diametro del piston: 21,00 mm.
• Tornillo de bielas suministrado: ARP2000
• Rosca de tornillos suministrados: 3/8"
• Peso: 507gr
• Potencia maxima admisible: 800cv
  
  

Lexico:

1) Pie de biela
2) Diametro del pie
3) Corporacion de Biela
4) Tornillo de biela
5) Cabeza de biela
6) nuez
7) El sombrero de Biela
8) Diametro de la cabeza
9) Distancia entre ninos

Cuando actualizas tu motor AUDI VW SEAT 2.0 TFSI EA113 a un motor forjado, se recomienda montar Bielas forjadas con Bielas Cojinetes trimetalicos, ademas de sustituir tus pistones Originales por pistones forjados.

Encuentra los pistones forjados para tu AUDI VW SEAT 2.0 TFSI EA113 (si tu motor tiene mas de 50.000 km se recomienda asumir un sobrecoste y realizar un rediametro de los cilindros seguido de un brunido de los cilindros)