KING RACING XPC pMaxKote Pleuellagerschalen, Nissan GT-R R35 VR38DETT

Hochleistungs-Pleuellagerschalen KING RACING XPC für den Nissan GT-R R35

Die Pleuellagerschalen KING RACING der Serie XPC, Referenz CR6870XPNC, sind das Höchste, was für Motoraufbauten des VR38DETT im Nissan GT-R R35 verfügbar ist. Sie werden in Israel nach den seit 1960 geltenden Qualitätsstandards von KING RACING gefertigt und vereinen die Technologien pMaxBlack™ und pMaxKote™ für die anspruchsvollsten Motorsporteinsätze.

Technische Daten

• Durchmesser Lagersitz: 56,896 - 59,012 mm
• Durchmesser Hubzapfen: 49,959 - 49,975 mm
• Lagerbreite: 18,90 mm
• Maximale Dicke: 1,510 mm
• Maß: STD (Serienmaß)
• Gewicht: 99,79 g für den kompletten Satz
• Gefertigt in: Israel (KING RACING)

Exklusive Technologien von KING RACING

• pMaxBlack™ Overlay: Dreistoff-Legierung, 24 % härter als jede herkömmliche Dreistoff-Lagerschale, für extreme Lasten und dauerhaft hohe Drehzahlen
• pMaxKote™ Keramikbeschichtung: werkseitig aufgebrachte Nanokomposit-Keramikpolymerschicht, die Verschleiß- und Fressfestigkeit um 40 % erhöht, ohne die ursprüngliche Dicke zu verändern
• Narrow-Ausführung: schmalere Ausführung auf der Kurbelwangenseite, für geschmiedete Kurbelwellen aus dem Zubehörmarkt mit Hohlkehlenradien
• RadiaLock™: optimiertes Überstandsmaß für perfekten Kontakt zwischen Lagersitz und Lagerschale und maximale Wärmeableitung
• EccentriX™: elastohydrodynamisch berechnete Exzentrizität für optimale Schmierung
• Bull's Eye Tolerance: Wanddickentoleranz von ±0,0025 mm, garantierte Präzision im Mikrometerbereich

Passende Anwendungen Nissan GT-R R35

• Nissan GT-R R35 (2009-2024), Motor VR38DETT 3.8L V6 24V Biturbo
• Alle Ausführungen: Premium, Black Edition, NISMO, Track Edition, MY2017+

Fortschrittlicher Dreistoff-Aufbau (4 Schichten)

1. Rücken aus hochfestem Stahl für Maßhaltigkeit
2. Kupfer-Blei-Schicht zur Aufnahme von Stößen und dynamischen Lasten
3. Nickelsperrschicht für optimale metallurgische Haftung
4. pMaxBlack™ Overlay aus Zinn-Blei-Kupfer, gehärtet im Nanoverfahren
5. pMaxKote™ Keramikbeschichtung (vierte Schutzschicht, ohne zusätzliche Dicke)

Der Satz CR6870XPNC enthält: 6 Paar Lagerhälften (insgesamt 12 Lagerschalen) für die 6 Pleuel des VR38DETT, ausschließlich im Serienmaß.

Empfohlene Motorsporteinsätze: ✓ professionelles Driften (Formula Drift, D1GP) ✓ Beschleunigungsrennen (1/4 Meile, Standing Mile) ✓ Time Attack und Rundstrecke ✓ intensive Trackdays mit dem GT-R R35 ✓ Aufbauten von 700 bis 1500+ PS mit geschmiedeter Kurbelwelle

Warum Ihre KING RACING Lagerschalen bei NSB Concept kaufen? ✅ Beste Preise in Europa: das ganze Jahr über Rabatte auf das gesamte KING RACING Programm ✅ Sehr schneller Versand: NSB Stock Frankreich, Versand noch am selben Tag bis 17:00 Uhr ✅ Sofort verfügbar: aktueller Bestand auf jeder Produktseite ✅ Expresslieferung: GLS in 72 Stunden in ganz Europa ✅ Technische Kompetenz: persönliche Beratung seit 2009, Spezialisten für den VR38DETT ✅ Sichere Zahlung: Karte, PayPal, Überweisung ✅ Herstellergarantie: fabrikneues Originalprodukt von KING RACING

Wichtig, Einbauhinweise

• Diese Lagerschalen in der Ausführung "Narrow" sind für geschmiedete Kurbelwellen aus dem Zubehörmarkt oder geschliffene Kurbelwellen mit Hohlkehlenradien ausgelegt
• Prüfen Sie das Lagerspiel vor dem Einbau unbedingt mit Plastigage
• Halten Sie die Anzugsmomente der Pleuelschrauben nach Herstellerangabe ein
• Verwenden Sie ein Hochleistungsmotoröl 5W40 oder 10W60 (Motul 300V, Redline und ähnliche)
• Für den Einbau mit der Serienkurbelwelle des GT-R wenden Sie sich bitte vorher an unseren technischen Service