3.8L 24v - VR38DETT

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Prix réduit ! Coussinets Bielles KING RACING XPC pMaxKote Nissan GT-R R35 VR38DETT Agrandir l'image

Coussinets Bielles KING RACING XPC pMaxKote Nissan GT-R R35 VR38DETT

CR6870XPNC

Neuf

Coussinets bielles trimétal XPC Series avec revêtement pMaxKote pour Nissan GT-R R35 VR38DETT 3.8L 24V. Fabrication Israël. Housing 56.896-59.012mm. Épaisseur 1.510mm. Côte STD.

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  • Coussinets de bielles haute performance KING RACING XPC pour Nissan GT-R R35

    Les coussinets de bielles KING RACING série XPC référence CR6870XPNC représentent le summum de la technologie pour les préparations moteur VR38DETT du Nissan GT-R R35. Fabriqués en Israël selon les standards de qualité KING RACING établis depuis 1960, ces coussinets trimétal intègrent les technologies révolutionnaires pMaxBlack™ et pMaxKote™ pour les applications compétition les plus exigeantes.

    Spécifications techniques précises :

    • Diamètre housing (logement) : 56.896 - 59.012 mm
    • Diamètre shaft (vilebrequin) : 49.959 - 49.975 mm
    • Longueur coussinet : 18.90 mm
    • Épaisseur maximale : 1.510 mm
    • Côte : STD (Standard)
    • Poids unitaire : 99.79g le jeu complet
    • Fabrication : Israël (KING RACING)

    Technologies KING RACING exclusives :

    • pMaxBlack™ Overlay : alliage trimétal 24% plus dur que tout coussinet trimétal conventionnel, résistance extrême aux charges élevées et régimes prolongés
    • pMaxKote™ Ceramic Coating : revêtement nano-composite polymère céramique appliqué en usine qui améliore la résistance à l'usure et au grippage de 40% sans modifier l'épaisseur d'origine
    • Version Narrow : conception étroite côté joue de vilebrequin pour vilebrequins forgés aftermarket avec rayons de congé
    • RadiaLock™ : crush optimisé pour contact parfait bore/coussinet et transfert thermique maximal
    • EccentriX™ : excentricité calculée par analyse élasto-hydrodynamique pour lubrification optimale
    • Bull's Eye Tolerance : tolérance d'épaisseur ±0.0025mm, précision micronique garantie

    Applications Nissan GT-R R35 compatibles :

    • Nissan GT-R R35 (2009-2024) moteur VR38DETT 3.8L V6 24 soupapes Bi-Turbo
    • Toutes versions : Premium, Black Edition, NISMO, Track Edition, MY2017+

    Composition trimétal avancée (4 couches) :

    1. Support acier haute résistance pour stabilité dimensionnelle
    2. Couche cuivre-plomb pour absorption des chocs et charges dynamiques
    3. Barrière nickel pour adhésion métallurgique optimale
    4. Overlay pMaxBlack™ étain-plomb-cuivre durci par procédé nano-scale
    5. Revêtement pMaxKote™ céramique (4ème couche protectrice sans épaisseur ajoutée)

    Le jeu CR6870XPNC comprend : 6 paires de demi-coussinets (12 coussinets au total) pour les 6 bielles du VR38DETT - Côte Standard uniquement

    Applications motorsport recommandées : ✓ Drift professionnel (Formula Drift, D1GP) ✓ Drag racing (1/4 mile, standing mile) ✓ Time attack et circuit chronométré ✓ Track day intensif sur GT-R R35 ✓ Préparations 700-1500+ CV avec vilebrequin forgé

    Pourquoi choisir NSB Concept pour vos coussinets KING RACING ?Meilleurs prix d'Europe : remises permanentes toute l'année sur toute la gamme KING RACING ✅ Expédition ultra-rapide : NSB Stock France = départ le jour même jusqu'à 17H00 ✅ Disponibilité immédiate : stock temps réel affiché sur chaque fiche produit ✅ Livraison express : GLS 72H dans toute l'Europe ✅ Expertise technique : conseil personnalisé depuis 2009, spécialistes VR38DETT ✅ Paiement sécurisé : CB, PayPal, virement bancaire ✅ Garantie constructeur : produit neuf authentique KING RACING

    Important - Recommandations montage :

    • Ces coussinets version "Narrow" sont conçus pour vilebrequins forgés aftermarket ou rectifiés avec rayons de congé
    • Vérifiez impérativement les jeux de fonctionnement avec plastigage avant montage
    • Respectez les couples de serrage bielles selon préconisations constructeur
    • Utilisez une huile moteur haute performance 5W40 ou 10W60 (Motul 300V, Redline, etc.)
    • Pour montage avec vilebrequin d'origine GT-R, contactez notre service technique au préalable