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3,5 24 V - J35A
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3,5 24 V - J35A
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Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Honda J32A, J35A, J35Z.
Die J32A und J35A sind die 3,2- und 3,5-Liter-V6 mit 24 Ventilen der J-Familie von Honda, gefolgt von den J35Z; sie treiben Accord, Crosstour, Elysion, Inspire, Lagreat, Legend, MDX, Odyssey, Pilot, Ridgeline und Shuttle sowie die Acura CL, TL, RL, MDX und RDX an. ACL gibt einen einzigen Lagersatz für diese Motoren an: gleicher Hubzapfendurchmesser, ein einziger Satz deckt die Familie ab.
Ab Werk erhält dieser Motor Serien-Pleuellager, die für die Belastungen des Originalmotors ausgelegt sind: Sobald Leistung, Drehzahl oder Ladedruck steigen, stoßen sie an ihre Grenzen.
Ein Trimetall-Lager besteht aus drei Schichten: einem Stahlrücken, einer Zwischenschicht aus Kupfer-Blei mit hoher Tragfähigkeit und einer reibungsarmen Laufschicht, die den Zapfen schützt. Der komplette Satz umfasst 12 Lagerschalen, also sechs Paare für einen Sechszylinder.
Das Originallager beschränkt sich auf eine Aluminiumlegierung auf Stahlrücken, ausgelegt für niedrige bis mittlere Belastungen, während Trimetall für hohe und dauerhafte Belastungen konzipiert ist: ein Aluminium-Bimetall verträgt etwa 8 000 psi, ein Performance-Trimetall bis zu 12 000 psi, also 50 % mehr. Daraus ergeben sich eine höhere Belastbarkeit und eine längere Lebensdauer bei Turbo-, Kompressor- und hochdrehenden Motoren.
| ACL Lager Ø Pleuelzapfen 54.976 / 55.001 mm Ø Lagersitz 57.998 / 58.016 mm Breite 14.5 mm |
| Referenz | Marke und Behandlung | Maß | Wandstärke (mm) |
|---|---|---|---|
| 6B1995H-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Standard | 1.502 |
| 6B1995HX-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Std, erhöhtes Spiel (HX) | 1.489 |
| 6B1995H-.025 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.025 | 1.515 |
| 6B1995H-.25 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.25 | 1.627 |
Das Betriebsspiel ist der Spalt zwischen Lager und Zapfen, in dem der Ölfilm zirkuliert.
Im Betrieb reibt der Pleuelzapfen nicht am Lager: Er läuft auf diesem Ölfilm, der die Last trägt. Das Spiel bestimmt die Dicke dieses Films: zu eng fließt das Öl schlecht, die Temperatur steigt und die Fressgefahr nimmt zu; zu weit entweicht das Öl, der Film verliert Tragfähigkeit und der Öldruck sinkt. Das richtige Spiel ist der Ausgleich zwischen ausreichender Schmierung und einem gut aufrechterhaltenen Ölfilm.
| Maß / Ausführung | Wann wählen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Serienzapfen, nicht geschliffen | 0.057 bis 0.068 mm |
| Erhöhtes Spiel (HX) | Größeres Spiel: hoher Öldurchsatz, hohe Drehzahl | 0.082 bis 0.093 mm |
| +0.025 mm | Polierter Zapfen | 0.057 bis 0.068 mm |
| +0.25 mm | Zapfen auf 0.25 mm geschliffen | 0.057 bis 0.068 mm |
Kontrolle bei der Montage: einen Messfaden (Plastigauge) auf den Zapfen legen, den Pleueldeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und die Quetschbreite mit der Skala vergleichen, um das Spiel abzulesen.
Die hier gezeigten Pleuellager von ACL sind Trimetall-Lager, ausgelegt für den Motorenbau und den Rennsport. Im Vergleich zu einem Original-Lager nehmen sie deutlich höhere Belastungen auf: Sie verkraften mehr Leistung, hohe Drehzahlen oder den Einbau eines Turbos oder Kompressors, dort wo ein Serienlager schnell an seine Grenze kommt.
 | ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, bietet mit seiner Race Series präzise Trimetall-Lager, in zahlreichen Maßen erhältlich und weltweit in getunten Motoren bewährt. |
Dieser Pleuellagersatz passt für die V6 J32A, J35A und J35Z der folgenden Honda-Modelle:
| Marke | Modell (Baureihe) | Motorcode | Leistung | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | ACCORD Schrägheck (TF) 3.5 i Allrad (TF2) / 3.5 i (TF1) | J35Z2 | 271–275 PS | 2009–2012 |
| HONDA | ACCORD Coupe (CM) 3.5 | J35Z2 | 272 PS | 2007–2008 |
| HONDA | ACCORD IX Stufenheck (CR) 3.5 (CR3) / 3.5 | J35Z2 | 276–280 PS | 2013– |
| HONDA | ACCORD VIII (CP) 3.5 V 6 (CP3) / 3.5 | J35A7, J35Z2 | 272–280 PS | 2007–2012 |
| HONDA | ACCORD VIII (CU) 3.5 i | J35A8, J35Z2 | 275 PS | 2008–2012 |
| HONDA | ACCORD VIII Coupe (CS_) 3.5 | J35Z2 | 275 PS | 2008–2012 |
| HONDA | CROSSTOUR I 3.5 4WD / 3.5 | J35Z2 | 271–277 PS | 2009– |
| HONDA | ELYSION (RR) 3.5 i-VTEC (RR5) / 3.5 i-VTEC 4WD (RR6) | J35A4 | 279–301 PS | 2004– |
| HONDA | INSPIRE (UA4, UA5) 3.2 (UA5) | J32A1 | 260 PS | 1998–2003 |
| HONDA | LAGREAT 3.5 EX (LARL1) / 3.5 EXi Vtec | J35A1, J35A4, J35A8 | 205–248 PS | 1998– |
| HONDA | LEGEND IV (KB_) 3.5 V6 4WD (KB1) / 3.5 (KB1) | J35A4, J35A8 | 295–300 PS | 2004–2012 |
| HONDA | MDX (YD) 3.5 (YD1) | J35A5 | 260 PS | 2003–2007 |
| HONDA | ODYSSEY (RL1, RA6, RA_) 3.5 | J35A1, J35A4, J35A5, J35A8 | 214–256 PS | 1998– |
| HONDA | ODYSSEY (RL3, RL4, RB) 3.5 EXi Vtec (RL3) / 3.5 | J35A4, J35A5, J35A6, J35A7 | 243–258 PS | 2004–2010 |
| HONDA | ODYSSEY (RL5) 3.5 | J35Z8 | 252 PS | 2010– |
| HONDA | PILOT 3.5 4WD / 3.5 AWD / 3.5 | J35A4, J35A6, J35A9, J35Z4 | 243–265 PS | 2002– |
| HONDA | RIDGELINE (YK) 3.5 4x4 (YK1) | J35A7, J35A9, J35Z5 | 247–256 PS | 2005–2014 |
| HONDA | SHUTTLE (RA) 3.5 / 3.5 ESi | J35A1, J35A4 | 205–233 PS | 2002–2004 |
