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3.7L 24v - J37A
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3.7L 24v - J37A
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Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Honda und Acura J37A.
Der J37A ist der 3,7-Liter-V6 mit 24 Ventilen der J-Familie von Honda; er treibt die Acura MDX, RL, TL und ZDX sowie den Honda Legend an. ACL gibt einen einzigen Lagersatz für J37A1, J37A2, J37A4 und J37A5 an.
Ab Werk erhält dieser Motor Serien-Pleuellager, die für die Belastungen des Originalmotors ausgelegt sind: Sobald Leistung, Drehzahl oder Ladedruck steigen, stoßen sie an ihre Grenzen.
Ein Trimetall-Lager besteht aus drei Schichten: einem Stahlrücken, einer Zwischenschicht aus Kupfer-Blei mit hoher Tragfähigkeit und einer reibungsarmen Laufschicht, die den Zapfen schützt. Der komplette Satz umfasst 12 Lagerschalen, also sechs Paare für einen Sechszylinder.
| ACL Lager Ø Pleuelzapfen 56.976 / 57.000 mm Ø Lagersitz 60.000 / 60.024 mm Breite 14.5 mm |
| Referenz | Marke und Behandlung | Maß | Wandstärke (mm) |
|---|---|---|---|
| 6B1997H-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Standard | 1.502 |
| 6B1997HX-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Std, erhöhtes Spiel (HX) | 1.489 |
| 6B1997H-.025 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.025 | 1.515 |
| 6B1997H-.25 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.25 | 1.627 |
Das Betriebsspiel ist der Spalt zwischen Lager und Zapfen, in dem der Ölfilm zirkuliert.
Im Betrieb reibt der Pleuelzapfen nicht am Lager: Er läuft auf diesem Ölfilm, der die Last trägt. Das Spiel bestimmt die Dicke dieses Films: zu eng fließt das Öl schlecht, die Temperatur steigt und die Fressgefahr nimmt zu; zu weit entweicht das Öl, der Film verliert Tragfähigkeit und der Öldruck sinkt. Das richtige Spiel ist der Ausgleich zwischen ausreichender Schmierung und einem gut aufrechterhaltenen Ölfilm.
| Maß / Ausführung | Wann wählen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Serienzapfen, nicht geschliffen | 0.059 bis 0.070 mm |
| Erhöhtes Spiel (HX) | Größeres Spiel: hoher Öldurchsatz, hohe Drehzahl | 0.084 bis 0.095 mm |
| +0.025 mm | Polierter Zapfen | 0.059 bis 0.070 mm |
| +0.25 mm | Zapfen auf 0.25 mm geschliffen | 0.059 bis 0.070 mm |
Kontrolle bei der Montage: einen Messfaden (Plastigauge) auf den Zapfen legen, den Pleueldeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und die Quetschbreite mit der Skala vergleichen, um das Spiel abzulesen.
Die hier gezeigten Pleuellager von ACL sind Trimetall-Lager, ausgelegt für den Motorenbau und den Rennsport. Im Vergleich zu einem Original-Lager nehmen sie deutlich höhere Belastungen auf: Sie verkraften mehr Leistung, hohe Drehzahlen oder den Einbau eines Turbos oder Kompressors, dort wo ein Serienlager schnell an seine Grenze kommt.
 | ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, bietet mit seiner Race Series präzise Trimetall-Lager, in zahlreichen Maßen erhältlich und weltweit in getunten Motoren bewährt. |
Dieser Pleuellagersatz passt für den J37A-V6 der folgenden Honda-Modelle:
| Marke | Modell (Baureihe) | Motorcode | Leistung | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | LEGEND IV (KB_) 3.7 VTEC V6 4WD (KB2) | J37A2 | 295–307 PS | 2008–2013 |
