Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA - Mitsubishi 3000GT 6G72/T V6 3.0L

Technische Daten

• Motor: Mitsubishi 6G72/T V6 3.0L (Saugmotor und Turbo)
• Bohrungsdurchmesser: 93.5 mm
• Dicke: 1.20 mm
• Werkstoff: asbestfreies Komposit M0115
• Edelstahlringe: AISI 304, separat
• Verstärkung: Silikon an kritischen Stellen
• Einsatz: Turbo >2 bar, NOS, extreme Saugmotoraufbauten

Cut Ring Racing Technologie für den Motor 6G72/T V6 3.0L

Die Zylinderkopfdichtung Athena 330071R ist die Spitze der Dichtungstechnik für leistungsstarke Motoraufbauten des Mitsubishi 6G72/T V6 3.0L. Speziell für stark aufgeladene Anwendungen (Turbo >2 bar, NOS) und für getunte Saugmotoren entwickelt, übertrifft diese Cut Ring Racing Dichtung die Leistung herkömmlicher Fire-Ring-Dichtungen deutlich.

Anwendungen Motor 6G72/T V6 3.0L

Passend für Fahrzeuge mit dem Saugmotor Mitsubishi 6G72 und dem Turbomotor 6G72T/TT V6 3.0L: Mitsubishi 3000GT/GTO (Saugmotor und VR-4 Twin-Turbo), Dodge Stealth (Base und R/T Turbo), Mitsubishi Eclipse V6, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun, Mitsubishi Pajero Sport/Montero Sport, Mitsubishi Sigma, Dodge Avenger, Chrysler Sebring Coupe, Dodge Stratus.

Separate Edelstahlringe AISI 304

Die exklusive Athena Technologie verwendet einzelne Ringe aus Edelstahl AISI 304, die um jeden Zylinder angeordnet sind. Diese "Cooper Rings" sorgen für maximale Abdichtung des Brennraums, selbst bei extremen Ladedrücken (>2 bar Turbo, NOS), wo herkömmliche Fire-Ring-Lösungen an ihre Grenzen stoßen. Ideal für den 3000GT VR-4 Twin-Turbo und für jeden Turboaufbau des 6G72.

Hochleistungs-Komposit M0115

Gefertigt aus dem OEM-zugelassenen Kompositwerkstoff M0115, vereint diese asbestfreie Dichtung Aramidfasern, anorganische Werkstoffe und Elastomer. Hervorragende Beständigkeit gegen extreme thermische und mechanische Belastungen, perfekte Anpassung an die Dichtflächen, Beständigkeit gegen Öl, Kraftstoffe und Kühlmittel. Sie hält den hohen Temperaturen und Drücken von Turbokonfigurationen stand.

Gezielte Silikonverstärkung

An den kritischen Stellen (Wasser- und Öldurchgänge) werden Silikonraupen aufgetragen, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten. Die spezielle Oberflächenbeschichtung gleicht Mikrounebenheiten der Dichtflächen aus, was bei getunten und aufgeladenen Motoren entscheidend ist.