Versterkte koppakking ATHENA - Mitsubishi 3000GT 6G72/T V6 3.0L

Technische specificaties

• Motor: Mitsubishi 6G72/T V6 3.0L (atmosferisch en turbo)
• Boringdiameter: 93.5 mm
• Dikte: 1.20 mm
• Materiaal: asbestvrij composiet M0115
• RVS-ringen: AISI 304, los
• Versterking: siliconen op kritieke zones
• Toepassingen: turbo >2 bar, NOS, extreme atmosferische opbouw

Cut Ring Racing technologie voor de motor 6G72/T V6 3.0L

De koppakking Athena 330071R is het toppunt van afdichtingstechniek voor krachtige opbouwen van de Mitsubishi 6G72/T V6 3.0L. Speciaal ontwikkeld voor zwaar drukgevulde toepassingen (turbo >2 bar, NOS) en voor getunede atmosferische motoren, overtreft deze Cut Ring Racing pakking de prestaties van klassieke fire ring pakkingen ruimschoots.

Toepassingen motor 6G72/T V6 3.0L

Geschikt voor voertuigen met de atmosferische Mitsubishi 6G72 en de turbo 6G72T/TT V6 3.0L: Mitsubishi 3000GT/GTO (atmosferisch en VR-4 Twin-Turbo), Dodge Stealth (Base en R/T Turbo), Mitsubishi Eclipse V6, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun, Mitsubishi Pajero Sport/Montero Sport, Mitsubishi Sigma, Dodge Avenger, Chrysler Sebring Coupe, Dodge Stratus.

Losse RVS-ringen AISI 304

De exclusieve technologie van Athena gebruikt losse ringen van roestvast staal AISI 304 rond elke cilinder. Deze "Cooper Rings" zorgen voor maximale afdichting van de verbrandingskamer, zelfs bij extreme vuldruk (>2 bar turbo, NOS), waar klassieke fire ring oplossingen hun grens bereiken. Ideaal voor de 3000GT VR-4 Twin-Turbo en voor elke turbo-opbouw van de 6G72.

Hoogwaardig composiet M0115

Vervaardigd uit het OEM-goedgekeurde composietmateriaal M0115 combineert deze asbestvrije pakking aramidevezels, anorganische materialen en elastomeer. Uitstekende bestandheid tegen extreme thermische en mechanische belasting, perfecte aansluiting op de afdichtvlakken, bestand tegen olie, brandstoffen en koelvloeistoffen. Bestand tegen de hoge temperaturen en drukken van turbo-opstellingen.

Gerichte siliconenversterking

Op de kritieke zones (water- en oliedoorgangen) worden siliconenrupsen aangebracht voor een optimale afdichting. De speciale oppervlaktecoating compenseert micro-oneffenheden van de afdichtvlakken, wat cruciaal is bij getunede en drukgevulde motoren.