3.0L 24v - 6G72T
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Joint de culasse renforcé Athena gamme Cut Ring Racing pour moteur Mitsubishi 6G72/T V6 3.0L atmosphérique et turbo (3000GT/GTO, Stealth, Eclipse, Galant, Diamante, Pajero). Anneaux inox séparés pour forte suralimentation. Composite M0115 sans amiante. Alésage 93.5mm, épaisseur 1.20mm.
Spécifications Techniques
Technologie Cut Ring Racing pour Moteur 6G72/T V6 3.0L
Le joint de culasse Athena 330071R représente le summum de la technologie d'étanchéité pour préparations moteurs Mitsubishi 6G72/T V6 3.0L haute puissance. Spécialement développé pour les applications fortement suralimentées (turbo >2 bars, NOS) et les moteurs atmosphériques préparés, ce joint Cut Ring Racing dépasse largement les performances des joints pare-feu conventionnels.
Applications Moteur 6G72/T V6 3.0L
Compatible avec les véhicules équipés du moteur Mitsubishi 6G72 atmosphérique et 6G72T/TT turbo V6 3.0L : Mitsubishi 3000GT/GTO (N/A et VR-4 Twin-Turbo), Dodge Stealth (Base et R/T Turbo), Mitsubishi Eclipse V6, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun, Mitsubishi Pajero Sport/Montero Sport, Mitsubishi Sigma, Dodge Avenger, Chrysler Sebring Coupe, Dodge Stratus.
Anneaux Inox AISI 304 Séparés
La technologie exclusive Athena intègre des anneaux individuels en acier inoxydable AISI 304 positionnés autour de chaque cylindre. Ces "Cooper Rings" assurent une étanchéité maximale de la chambre de combustion, même sous pressions de suralimentation extrêmes (>2 bars turbo, NOS), là où les solutions fire ring traditionnelles montrent leurs limites. Idéal pour les 3000GT VR-4 Twin-Turbo et toutes préparations turbo du 6G72.
Composite M0115 Haute Performance
Fabriqué à partir du matériau composite M0115 homologué OEM, ce joint sans amiante combine fibres d'aramide, matériaux non organiques et élastomère. Excellente résistance aux contraintes thermiques et mécaniques extrêmes, conformité parfaite aux surfaces de joint, résistance à l'huile, carburants et liquides de refroidissement. Supporte les températures et pressions élevées des configurations turbo.
Renforts Silicone Stratégiques
Des cordons de silicone sont appliqués sur les zones critiques (passages d'eau et d'huile) pour garantir une étanchéité optimale. Le revêtement spécial des surfaces compense les micro-imperfections des plans de joint, crucial pour les moteurs préparés et suralimentés.
