2,7 l 16V - 3RZ-FE
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Anlaufscheiben Kurbelwelle für die Toyota Vierzylindermotoren 1RZ, 2RZ, 3RZ und 2TZ.
Der 1RZ (2.0 Liter), der 2RZ und der 2TZ (2.4 Liter) sowie der 3RZ (2.7 Liter) sind Toyota Vierzylindermotoren. Sie treiben unter anderem Toyota Hiace, Dyna, Coaster, 4Runner, Granvia und Estima an. Diese Toyota Reihenvierzylinder mit Graugussblock, erschienen 1989, haben 2,0 Liter (1RZ), 2,4 Liter (2RZ) und 2,7 Liter (3RZ-FE) Hubraum; die 2RZ-FE und 3RZ-FE haben zwei obenliegende Nockenwellen, 4 Ventile pro Zylinder und eine Steuerkette.
Anlaufscheiben nehmen den Kupplungsdruck auf und bestimmen das Axialspiel der Kurbelwelle. Bei einem getunten Motor mit verstärkter Kupplung steigt dieser Druck. Die ACL-Version ohne Beschichtung bringt die Anlaufscheiben zurück auf das Originalmaß.
Diese Halbscheiben begrenzen den Weg der Kurbelwelle entlang ihrer Achse. Sie nehmen bei jedem Auskuppeln den von der Kupplung übertragenen Druck auf und müssen ihn ohne Fressen aushalten. Verschleißen sie, steigt das Axialspiel, die Kurbelwelle bekommt Spiel und ihre Anlaufflächen nehmen Schaden.
| Referenz | Marke und Behandlung | Maß | Innen-Ø (mm) | Außen-Ø (mm) | Dicke (mm) | Werkstoff |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2T8377-STD | ACL - Ohne Behandlung | Standard | - | - | - | - |
| ACL Obere und untere Hälfte („Half type: Upper & Lower“) |
Jede Halbscheibe hat eine genutete Seite, die ihre Schmierung sicherstellt, und eine glatte Seite. Die genutete Seite gehört zur Kurbelwelle, die glatte zum Block oder Deckel: Verkehrt herum eingebaut, führt die Scheibe der Anlauffläche der Kurbelwelle kein Öl mehr zu, die dann rasch Schaden nimmt.
Bestreichen Sie die zur Kurbelwelle weisende Seite mit Montagefett, prüfen Sie den bündigen Sitz der Halbscheiben im Block, setzen Sie den Deckel ohne Gewalt auf und ziehen Sie ihn nach Herstellervorschrift an. Eine Prüfung des Axialspiels mit der Messuhr, verglichen mit dem Herstellerwert, bestätigt den Einbau.
![]() | ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, liefert für diese Motoren Anlaufscheiben ohne Behandlung. |
| Kriterium | ACL |
| Ausführung | Obere und untere Hälfte |
| Herstellungsland | Australien |
| Werkstoff | |
| Beschichtung | Nein |
| Verfügbare Maße | Standard |
Diese Anlaufscheiben passen zu den Toyota Vierzylindermotoren 1RZ, 2RZ, 3RZ und 2TZ (Motorcodes 1RZ, 1RZ-E, 2RZ, 2RZ-E, 2RZ-FE, 3RZ-FE, 2TZ-FE, 2TZ-FZE) folgender Fahrzeuge:
| Marke | Modell (Baureihe) | Motorcode | Leistung | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Aro | 240-244 | 2RZ-FE | 140 PS | 1999-2006 |
| Baw | Luba | 2RZ-FE | 143 PS | 2004-2017 |
| C.A.M | LEO Pick-up | 2RZ | 131 PS | 2009 |
| C.A.M | Rhino Pick-up | 2RZ | 131 PS | 2007 |
| Daihatsu | Delta Pritsche/Fahrgestell (U3_, U4_) | 3RZ-FE | 144 PS | 2002-2012 |
| Foton | View Bus (BJ5_) | 2RZ-E | 120 PS | 2002-2016 |
| Jinbei | Haise III | 2RZ | 120 PS | 2001-2007 |
| Jinbei | Haise IV | 2RZ | 120 PS | 2003-2012 |
| Toyota | 4 Runner III (_N18_) | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-152 PS | 1995-2002 |
| Toyota | Camroad Pritsche/Fahrgestell (_Y2_) | 1RZ-E | 105 PS | 2001-2003 |
| Toyota | Coaster Bus (_B4_, _B5_) | 3RZ-FE | 133-152 PS | 1993-2003 |
| Toyota | Dyna 200 Pritsche/Fahrgestell | 3RZ-FE | 125 PS | 1995-2001 |
| Toyota | Dyna 300 Pritsche/Fahrgestell | 2RZ-FE | 140 PS | 1998-2001 |
| Toyota | Dyna 300 Kasten | 2RZ-FE | 140 PS | 1998-2001 |
| Toyota | Dyna Pritsche/Fahrgestell | 1RZ-E, 3RZ-FE | 105-144 PS | 2000-2007 |
| Toyota | Estima Emina / Lucida (_R1_, _R2_) | 2TZ-FE, 2TZ-FZE | 135-160 PS | 1990-1999 |
| Toyota | Granvia (_H2_, _H1_) | 3RZ-FE | 145 PS | 1995-1998 |
| Toyota | Hiace IV Bus (_H1_) | 1RZ, 1RZ-E, 2RZ, 2RZ-E, 3RZ-FE | 98-143 PS | 1989-2004 |
| Toyota | Hiace IV Bus (__H1_, __H2_) | 2RZ-E, 3RZ-FE | 115-144 PS | 1995-2006 |
| Toyota | Hiace IV Kasten (_H1_) | 1RZ, 1RZ-E, 2RZ, 2RZ-E | 98-120 PS | 1989-2004 |
| Toyota | Hiace IV Kasten (__H1_, __H2_) | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-144 PS | 1995-2005 |
| Toyota | Hilux III SUV (_N1_, _N2_) | 3RZ-FE | 145-152 PS | 1995-2005 |
| Toyota | Hilux VI Pritsche/Fahrgestell (_N1_) | 1RZ-E, 3RZ-FE | 110-145 PS | 1997-2005 |
| Toyota | Hilux VI Pick-up (_N1_) | 1RZ, 1RZ-E, 2RZ-FE, 3RZ-FE | 92-150 PS | 1997-2005 |
| Toyota | Land Cruiser 90 (_J9_) | 3RZ-FE | 150 PS | 1995-2002 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (_J12_) | 3RZ-FE | 152 PS | 2002-2004 |
| Toyota | Previa I (_R1_, _R2_) | 2TZ-FE, 2TZ-FZE | 132-160 PS | 1990-2000 |
| Toyota | Qualis (_F5_) | 1RZ-E | 94 PS | 1999-2004 |
| Toyota | Regius ACE Kasten (_H4_) | 1RZ-E, 3RZ-FE | 109-147 PS | 1997-2002 |
| Toyota | Stallion Kasten (_F6_) | 1RZ-E | 97 PS | 2003-2005 |
| Toyota | T100 Pick-up (_CK_) | 3RZ-FE | 152 PS | 1993-1998 |
| Toyota | TUV Großraumlimousine (_F7_, _F8_) | 1RZ-E, 2RZ-E | 97-116 PS | 2000-2005 |
| Toyota | Tacoma Pick-up (_N1_) | 2RZ-FE, 3RZ-FE | 144-152 PS | 1995-2004 |
| Toyota | Tarago Bus | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-144 PS | 1989-2004 |
| Toyota | Tarago Kasten | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-144 PS | 1989-2004 |
| Toyota | Town ACE Bus | 2RZ-E | 120 PS | 1992-1995 |
| Toyota | Toyoace Pritsche/Fahrgestell (_Y2_, _U_) | 3RZ-FE | 141-144 PS | 2000-2012 |
Wer die Anlaufscheiben bei einer Überholung erneuert, schützt die Kurbelwelle: Verschlissene Halbscheiben lassen das Axialspiel wachsen, die Kurbelwelle wandert unter dem Kupplungsdruck und ihre Anlaufflächen verschleißen, bis eine Nachbearbeitung oder sogar eine neue Kurbelwelle nötig wird. Mit einer verstärkten Kupplung, die stärker drückt, lohnt sich der Austausch umso mehr.
