2.7L 16v - 3RZ-FE
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2.7L 16v - 3RZ-FE
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Paliers latéraux de vilebrequin pour les quatre cylindres Toyota 1RZ, 2RZ, 3RZ et 2TZ.
Les 1RZ (2.0 litres), 2RZ et 2TZ (2.4 litres) et 3RZ (2.7 litres) sont des quatre cylindres Toyota. Ils équipent notamment les Toyota Hiace, Dyna, Coaster, 4Runner, Granvia et Estima. Ces quatre cylindres en ligne Toyota à bloc fonte, apparus en 1989, cubent 2.0 litres (1RZ), 2.4 litres (2RZ) et 2.7 litres (3RZ-FE) ; les 2RZ-FE et 3RZ-FE ont deux arbres à cames en tête, 4 soupapes par cylindre et une distribution par chaîne.
Les paliers latéraux reprennent la poussée de l'embrayage et fixent le jeu axial du vilebrequin. Sur un moteur préparé, avec embrayage renforcé, cette poussée augmente. La version ACL sans revêtement remet les paliers latéraux à la cote d'origine.
Ces demi-flasques bornent le déplacement du vilebrequin dans son axe. Elles reçoivent la poussée transmise par l'embrayage à chaque débrayage et doivent la supporter sans gripper. Quand elles s'usent, le jeu axial augmente, le vilebrequin prend du déplacement et ses faces d'appui s'abîment.
| Référence | Marque et traitement | Cote | Ø intérieur (mm) | Ø extérieur (mm) | Épaisseur (mm) | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2T8377-STD | ACL - Sans traitement | Standard | - | - | - | - |
| ACL Demi-flasques supérieur et inférieur (« Half type : Upper & Lower ») |
Chaque demi-flasque a une face rainurée, qui assure sa lubrification, et une face lisse. La face rainurée va côté vilebrequin, la face lisse côté bloc ou chapeau : montée à l'envers, la flasque n'alimente plus en huile la face d'appui du vilebrequin, qui se détériore rapidement.
Enduisez de graisse de montage la face tournée vers le vilebrequin, vérifiez l'affleurement des demi-flasques dans le bloc, présentez le chapeau sans forcer et serrez-le comme le prescrit le constructeur. Un contrôle du jeu axial au comparateur, comparé à la valeur du constructeur, valide le montage.
 | ACL Bearing Company, fabricant australien de coussinets moteur haute performance depuis 1949, fournit pour ces moteurs des paliers latéraux sans traitement. |
| Critère | ACL |
| Présentation | Demi-flasques supérieur et inférieur |
| Pays de fabrication | Australie |
| Matière | |
| Revêtement | Non |
| Cotes disponibles | Standard |
Ces paliers latéraux conviennent aux quatre cylindres Toyota 1RZ, 2RZ, 3RZ et 2TZ (codes moteur 1RZ, 1RZ-E, 2RZ, 2RZ-E, 2RZ-FE, 3RZ-FE, 2TZ-FE, 2TZ-FZE) des véhicules suivants :
| Marque | Modèle (châssis) | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|
| Aro | 240-244 | 2RZ-FE | 140 cv | 1999-2006 |
| Baw | Luba | 2RZ-FE | 143 cv | 2004-2017 |
| C.A.M | LEO Pick-up | 2RZ | 131 cv | 2009 |
| C.A.M | Rhino Pick-up | 2RZ | 131 cv | 2007 |
| Daihatsu | Delta Camion plate-forme/Châssis (U3_, U4_) | 3RZ-FE | 144 cv | 2002-2012 |
| Foton | View Autobus/Autocar (BJ5_) | 2RZ-E | 120 cv | 2002-2016 |
| Jinbei | Haise III | 2RZ | 120 cv | 2001-2007 |
| Jinbei | Haise IV | 2RZ | 120 cv | 2003-2012 |
| Toyota | 4 Runner III (_N18_) | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-152 cv | 1995-2002 |
| Toyota | Camroad Camion plate-forme/Châssis (_Y2_) | 1RZ-E | 105 cv | 2001-2003 |
| Toyota | Coaster Autobus/Autocar (_B4_, _B5_) | 3RZ-FE | 133-152 cv | 1993-2003 |
| Toyota | Dyna 200 Camion plate-forme/Châssis | 3RZ-FE | 125 cv | 1995-2001 |
| Toyota | Dyna 300 Camion plate-forme/Châssis | 2RZ-FE | 140 cv | 1998-2001 |
| Toyota | Dyna 300 Fourgon | 2RZ-FE | 140 cv | 1998-2001 |
| Toyota | Dyna Camion plate-forme/Châssis | 1RZ-E, 3RZ-FE | 105-144 cv | 2000-2007 |
| Toyota | Estima Emina / Lucida (_R1_, _R2_) | 2TZ-FE, 2TZ-FZE | 135-160 cv | 1990-1999 |
| Toyota | Granvia (_H2_, _H1_) | 3RZ-FE | 145 cv | 1995-1998 |
| Toyota | Hiace IV Autobus/Autocar (_H1_) | 1RZ, 1RZ-E, 2RZ, 2RZ-E, 3RZ-FE | 98-143 cv | 1989-2004 |
| Toyota | Hiace IV Autobus/Autocar (__H1_, __H2_) | 2RZ-E, 3RZ-FE | 115-144 cv | 1995-2006 |
| Toyota | Hiace IV Fourgon (_H1_) | 1RZ, 1RZ-E, 2RZ, 2RZ-E | 98-120 cv | 1989-2004 |
| Toyota | Hiace IV Fourgon (__H1_, __H2_) | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-144 cv | 1995-2005 |
| Toyota | Hilux III SUV (_N1_, _N2_) | 3RZ-FE | 145-152 cv | 1995-2005 |
| Toyota | Hilux VI Camion plate-forme/Châssis (_N1_) | 1RZ-E, 3RZ-FE | 110-145 cv | 1997-2005 |
| Toyota | Hilux VI Pick-up (_N1_) | 1RZ, 1RZ-E, 2RZ-FE, 3RZ-FE | 92-150 cv | 1997-2005 |
| Toyota | Land Cruiser 90 (_J9_) | 3RZ-FE | 150 cv | 1995-2002 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (_J12_) | 3RZ-FE | 152 cv | 2002-2004 |
| Toyota | Previa I (_R1_, _R2_) | 2TZ-FE, 2TZ-FZE | 132-160 cv | 1990-2000 |
| Toyota | Qualis (_F5_) | 1RZ-E | 94 cv | 1999-2004 |
| Toyota | Regius ACE Fourgon (_H4_) | 1RZ-E, 3RZ-FE | 109-147 cv | 1997-2002 |
| Toyota | Stallion Fourgon (_F6_) | 1RZ-E | 97 cv | 2003-2005 |
| Toyota | T100 Pick-up (_CK_) | 3RZ-FE | 152 cv | 1993-1998 |
| Toyota | TUV Monospace (_F7_, _F8_) | 1RZ-E, 2RZ-E | 97-116 cv | 2000-2005 |
| Toyota | Tacoma Pick-up (_N1_) | 2RZ-FE, 3RZ-FE | 144-152 cv | 1995-2004 |
| Toyota | Tarago Autobus/Autocar | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-144 cv | 1989-2004 |
| Toyota | Tarago Fourgon | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-144 cv | 1989-2004 |
| Toyota | Town ACE Autobus/Autocar | 2RZ-E | 120 cv | 1992-1995 |
| Toyota | Toyoace Camion plate-forme/Châssis (_Y2_, _U_) | 3RZ-FE | 141-144 cv | 2000-2012 |
Remplacer les paliers latéraux lors d'une réfection, c'est protéger le vilebrequin : des demi-flasques usées laissent grandir le jeu axial, le vilebrequin se déplace sous la poussée de l'embrayage et ses faces de butée s'usent jusqu'à imposer une reprise, voire un vilebrequin neuf. Avec un embrayage renforcé, qui pousse plus fort, ce remplacement devient d'autant plus utile.
