Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.7L 16v - 3RZ-FE
Manufacturers
2.7L 16v - 3RZ-FE
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Aanloopringen krukas voor de Toyota viercilindermotoren 1RZ, 2RZ, 3RZ en 2TZ.
De 1RZ (2.0 liter), de 2RZ en 2TZ (2.4 liter) en de 3RZ (2.7 liter) zijn Toyota viercilindermotoren. Ze zitten onder meer in de Toyota Hiace, Dyna, Coaster, 4Runner, Granvia en Estima. Deze Toyota lijnviercilinders met gietijzeren blok, verschenen in 1989, hebben een cilinderinhoud van 2.0 liter (1RZ), 2.4 liter (2RZ) en 2.7 liter (3RZ-FE); de 2RZ-FE en 3RZ-FE hebben twee bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen per cilinder en een distributieketting.
Aanloopringen vangen de druk van de koppeling op en bepalen de axiale speling van de krukas. Op een getunede motor met versterkte koppeling neemt deze druk toe. De ACL-uitvoering zonder coating brengt de aanloopringen terug op de oorspronkelijke maat.
Deze halve ringen begrenzen de verplaatsing van de krukas in zijn as. Ze vangen bij elke ontkoppeling de druk van de koppeling op en moeten die verdragen zonder vast te lopen. Slijten ze, dan neemt de axiale speling toe, krijgt de krukas speling en raken zijn aanloopvlakken beschadigd.
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Binnen-Ø (mm) | Buiten-Ø (mm) | Dikte (mm) | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2T8377-STD | ACL - Zonder behandeling | Standaard | - | - | - | - |
| ACL Bovenste en onderste helft (“Half type: Upper & Lower”) |
Elke halve ring heeft een gegroefde zijde, die voor de smering zorgt, en een gladde zijde. De gegroefde zijde komt aan de krukaskant, de gladde aan de kant van blok of deksel: verkeerd om gemonteerd voert de ring geen olie meer naar het aanloopvlak van de krukas, dat snel achteruitgaat.
Smeer de zijde naar de krukas in met montagevet, controleer of de halve ringen vlak in het blok liggen, plaats het deksel zonder forceren en draai het aan zoals de fabrikant voorschrijft. Een controle van de axiale speling met een meetklok, vergeleken met de waarde van de fabrikant, bevestigt de montage.
 | ACL Bearing Company, Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, levert voor deze motoren aanloopringen zonder behandeling. |
| Criterium | ACL |
| Uitvoering | Bovenste en onderste helft |
| Land van fabricage | Australië |
| Materiaal | |
| Coating | Nee |
| Beschikbare maten | Standaard |
Deze aanloopringen passen op de Toyota viercilindermotoren 1RZ, 2RZ, 3RZ en 2TZ (motorcodes 1RZ, 1RZ-E, 2RZ, 2RZ-E, 2RZ-FE, 3RZ-FE, 2TZ-FE, 2TZ-FZE) van de volgende voertuigen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Aro | 240-244 | 2RZ-FE | 140 pk | 1999-2006 |
| Baw | Luba | 2RZ-FE | 143 pk | 2004-2017 |
| C.A.M | LEO Pick-up | 2RZ | 131 pk | 2009 |
| C.A.M | Rhino Pick-up | 2RZ | 131 pk | 2007 |
| Daihatsu | Delta Open laadbak/ Chassis (U3_, U4_) | 3RZ-FE | 144 pk | 2002-2012 |
| Foton | View Bus (BJ5_) | 2RZ-E | 120 pk | 2002-2016 |
| Jinbei | Haise III | 2RZ | 120 pk | 2001-2007 |
| Jinbei | Haise IV | 2RZ | 120 pk | 2003-2012 |
| Toyota | 4 Runner III (_N18_) | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-152 pk | 1995-2002 |
| Toyota | Camroad Open laadbak/ Chassis (_Y2_) | 1RZ-E | 105 pk | 2001-2003 |
| Toyota | Coaster Bus (_B4_, _B5_) | 3RZ-FE | 133-152 pk | 1993-2003 |
| Toyota | Dyna 200 Open laadbak/ Chassis | 3RZ-FE | 125 pk | 1995-2001 |
| Toyota | Dyna 300 Open laadbak/ Chassis | 2RZ-FE | 140 pk | 1998-2001 |
| Toyota | Dyna 300 Bestelwagen | 2RZ-FE | 140 pk | 1998-2001 |
| Toyota | Dyna Open laadbak/ Chassis | 1RZ-E, 3RZ-FE | 105-144 pk | 2000-2007 |
| Toyota | Estima Emina / Lucida (_R1_, _R2_) | 2TZ-FE, 2TZ-FZE | 135-160 pk | 1990-1999 |
| Toyota | Granvia (_H2_, _H1_) | 3RZ-FE | 145 pk | 1995-1998 |
| Toyota | Hiace IV Bus (_H1_) | 1RZ, 1RZ-E, 2RZ, 2RZ-E, 3RZ-FE | 98-143 pk | 1989-2004 |
| Toyota | Hiace IV Bus (__H1_, __H2_) | 2RZ-E, 3RZ-FE | 115-144 pk | 1995-2006 |
| Toyota | Hiace IV Bestelwagen (_H1_) | 1RZ, 1RZ-E, 2RZ, 2RZ-E | 98-120 pk | 1989-2004 |
| Toyota | Hiace IV Bestelwagen (__H1_, __H2_) | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-144 pk | 1995-2005 |
| Toyota | Hilux III SUV (_N1_, _N2_) | 3RZ-FE | 145-152 pk | 1995-2005 |
| Toyota | Hilux VI Open laadbak/ Chassis (_N1_) | 1RZ-E, 3RZ-FE | 110-145 pk | 1997-2005 |
| Toyota | Hilux VI Pick-up (_N1_) | 1RZ, 1RZ-E, 2RZ-FE, 3RZ-FE | 92-150 pk | 1997-2005 |
| Toyota | Land Cruiser 90 (_J9_) | 3RZ-FE | 150 pk | 1995-2002 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (_J12_) | 3RZ-FE | 152 pk | 2002-2004 |
| Toyota | Previa I (_R1_, _R2_) | 2TZ-FE, 2TZ-FZE | 132-160 pk | 1990-2000 |
| Toyota | Qualis (_F5_) | 1RZ-E | 94 pk | 1999-2004 |
| Toyota | Regius ACE Bestelwagen (_H4_) | 1RZ-E, 3RZ-FE | 109-147 pk | 1997-2002 |
| Toyota | Stallion Bestelwagen (_F6_) | 1RZ-E | 97 pk | 2003-2005 |
| Toyota | T100 Pick-up (_CK_) | 3RZ-FE | 152 pk | 1993-1998 |
| Toyota | TUV Monovolume (_F7_, _F8_) | 1RZ-E, 2RZ-E | 97-116 pk | 2000-2005 |
| Toyota | Tacoma Pick-up (_N1_) | 2RZ-FE, 3RZ-FE | 144-152 pk | 1995-2004 |
| Toyota | Tarago Bus | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-144 pk | 1989-2004 |
| Toyota | Tarago Bestelwagen | 2RZ-E, 3RZ-FE | 116-144 pk | 1989-2004 |
| Toyota | Town ACE Bus | 2RZ-E | 120 pk | 1992-1995 |
| Toyota | Toyoace Open laadbak/ Chassis (_Y2_, _U_) | 3RZ-FE | 141-144 pk | 2000-2012 |
De aanloopringen vervangen bij een revisie beschermt de krukas: versleten halve ringen laten de axiale speling groeien, de krukas verschuift onder de druk van de koppeling en zijn aanloopvlakken slijten tot ze bewerkt moeten worden, of tot een nieuwe krukas nodig is. Met een versterkte koppeling, die harder drukt, is deze vervanging des te nuttiger.
