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2,0 l 8V - XU10J2CTE
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2,0 l 8V - XU10J2CTE
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Schmiedekolben XU10J2CTE (2.0 8v Turbo CT) : Ø 86-87 mm, Bolzen 22 mm, CH 40 mm, RV 8.5:1. Vollständige Tabelle, Kompatibilitäten, Fahrzeuge d-Original und Infos OEM-Referenzen.
Eigenschaften der Schmiedekolben angeboten von NSB Concept für Peugeot/Citroën 2.0 L 8 V XU10J2CTE (Turbo CT — code RGX) :
| Referenz | Bohrung OEM 86,00 mm | Verdichtung OEM 8,0 :1 | Kolbenbolzen OEM 22 mm | Kompressionshöhe OEM 40,00 mm | Produktlinie | Beschichtung | Aluminium | Forging | Dom | Gewicht | Kolbenringe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K9199DA | 86.0 | 8.5:1 | 22 | 40 | Wossner | NC | NC | Round | 0 | NC | 860XPY |
| K9199D050 | 86.5 | 8.6:1 | 22 | 40 | Wossner | NC | NC | Round | 0 | NC | 865XPY |
| K9199D100 | 87.0 | 8.7:1 | 22 | 40 | Wossner | NC | NC | Round | 0 | NC | 870XPY |
Kompatibilitäten (codes Motor) :
Originalfahrzeuge ausgestattet mit dem XU10J2CTE / RGX :
| Marke | Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|
| Citroën | Evasion (Synergie) | RGX (XU10J2CTE) | 147 PS | 1994 – 2002 |
| Citroën | Xantia (X1/X2) 2.0 Turbo CT | RGX (XU10J2CTE) | 147–150 PS | 1995 – 2001 |
| Citroën | XM (Y4) 2.0 Turbo CT | RGX (XU10J2TE) | 147 PS | 1994 – 2000 |
| Fiat | Ulysse I (220) 2.0 Turbo | RGX (XU10J2CTE) | 147 PS | 1994 – 2002 |
| Lancia | Zeta (220) 2.0 Turbo | RGX (XU10J2TE) | 147 PS | 1995 – 2000 |
| Peugeot | 406 (Phase I) 2.0 Turbo | RGX (XU10J2TE) | 147 PS | 1996 – 1999 |
| Peugeot | 605 (6B) 2.0 Turbo | RGX (XU10J2TE) | 147 PS | 1991 – 2000 |
OEM-Kolbenreferenzen :
Wichtig: Die Referenzen der Original-Kolben (PSA / Citroën / Peugeot, Fiat, Lancia) variieren je nach Fahrgestellnummer, Auswahlklasse (A/B/C) und eventueller Übermaß (+0,50 / +1,00). Um die genaue Referenz zu erhalten, konsultieren Sie bitte die offiziellen Kataloge Peugeot/Citroën Service Box oder ePER (Fiat/Lancia) mit der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs (Gruppe 01.11 – Kolben & Kolbenringe).
Übliche OEM-Eigenschaften für RGX (XU10J2CTE): Bohrung 86,00 mm, Kolbenbolzen 22 mm, Kompressionshöhe 40 mm, Verdichtung ca. 8,0 :1 (siehe technische Quellen).
Achtung : Bitte überprüfen Sie vor der Montage zwingend die Unversehrtheit und Konformität jedes Bauteils des Kolben-Kits sowie die korrekte Montage im Motor; jegliche Garantie ist strikt auf die Teile des Kolben-Kits beschränkt.
