2,0 l 16V - 4G63 7-Loch
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Schmiedekolben 4G63 7-bolt conversion 2,1-2,2 L (Kurbelwelle 94 mm) - Bohrungen 85-86 mm, 8,5:1 / 9:1 / 10,5:1, Bolzen 22 mm, CH 31,7 mm. Sortimente JE FSR 2618 und Manley 4032/2618. Kompatibel Eclipse GS-T/GSX, Talon TSi.
Eigenschaften der Schmiedekolben angeboten von NSB Concept für Umbau 2,1–2,2 L (4G63 7-Loch + Kurbelwelle 94 mm) :
| Referenz Kolben | Bohrung (mm) OEM: 85 | Verdichtung OEM: 9 :1 | Kolbenbolzen (mm) OEM: 22 | Kompressionshöhe (mm) OEM: 31,7 | Produktlinie | Aluminium | Beschichtung | Forging | Dom (cc) | Gewicht (g) | Kolbenringe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JE-297478 | 85 | 8,5 :1 | 22 | 31,7 | JE FSR | 2618 | NC | FSR | -17,1 | 294 | NC |
| 618000C-4 | 85 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Hemd | NC | -17 | 311 | NC |
| 618000CE-4 | 85 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Hemd | NC | -17 | 311 | NC |
| 618200C-4 | 85 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Hemd | NC | -8 | 322 | NC |
| 618200CE-4 | 85 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Hemd | NC | -8 | 322 | NC |
| JE-297479 | 85,5 | 8,5 :1 | 22 | 31,7 | JE FSR | 2618 | NC | FSR | -17,9 | 303 | NC |
| 618005C-4 | 85,5 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Hemd | NC | -17 | 319 | NC |
| 618005CE-4 | 85,5 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Hemd | NC | -17 | 319 | NC |
| 618205C-4 | 85,5 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Hemd | NC | -8 | 328 | NC |
| 618205CE-4 | 85,5 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Hemd | NC | -8 | 328 | NC |
| JE-297480 | 86 | 8,5 :1 | 22 | 31,7 | JE FSR | 2618 | NC | FSR | -18,6 | 305 | NC |
| 618010C-4 | 86 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Hemd | NC | -17 | 327 | NC |
| 618010CE-4 | 86 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Hemd | NC | -17 | 327 | NC |
| 618210C-4 | 86 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Hemd | NC | -8 | 342 | NC |
| 618210CE-4 | 86 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Hemd | NC | -8 | 342 | NC |
Kompatibilitäten Motor :
| Marke | Modell | Fahrgistell | Motorcode | Leistung (PS) | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Eclipse GS-T | DSM 2G | 4G63T (7-bolt) | 210 | 1995 – 1999 |
| Mitsubishi | Eclipse GSX | DSM 2G | 4G63T (7-bolt) | 210 | 1995 – 1999 |
| Mitsubishi | Eclipse Spyder GS-T | D38A/D39A | 4G63T (7-bolt) | 210 | 1996 – 1999 |
| Eagle | Talon TSi / TSi AWD | DSM 2G | 4G63T (7-bolt) | 210 | 1995 – 1998 |
OEM-Kolbenreferenzen :
Originalreferenz – Mitsubishi für Kolben Kolben- und Stiftbaugruppe – Sortierung A/B/C (STD) und entsprechende Kolbenringe-Sets:
| OEM-Referenz | Größe | Details | Anwendungen (Fahrzeuge der Tabelle) |
|---|---|---|---|
| MD307819 | STD (Klasse A) | Kolben & Kolbenbolzen montiert | Eclipse GS-T/GSX 95-99, Talon TSi 95-98 |
| MD307820 | STD (Klasse B) | Kolben & Kolbenbolzen montiert | Eclipse GS-T/GSX 95-99, Talon TSi 95-98 |
| MD307821 | STD (Klasse C) | Kolben & Kolbenbolzen montiert | Eclipse GS-T/GSX 95-99, Talon TSi 95-98 |
| MD313405 | Satz Kolbenringe (STD) | Kolbenringe von Kolben | 4G63 1995–1999 (Eclipse/Talon 2G) |
Achtung : Bitte überprüfen Sie vor der Montage zwingend die Unversehrtheit und Konformität jedes Bauteils des Kolben-Kits sowie die korrekte Montage im Motor; jegliche Garantie ist strikt auf die Teile des Kolben-Kits beschränkt.
