2.0L 16v - 4G63 7-bolt
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Pistons forgés 4G63 7-bolt conversion 2,1–2,2 L (vilo 94 mm) – alésages 85–86 mm, 8,5:1 / 9:1 / 10,5:1, axe 22 mm, CH 31,7 mm. Gammes JE FSR 2618 et Manley 4032/2618. Compatibles Eclipse GS-T/GSX, Talon TSi.
Caractéristiques des pistons forgés proposés par NSB Concept pour conversion 2,1–2,2 L (4G63 7-bolt + vilebrequin 94 mm) :
| Référence Piston | Alésage (mm)OEM 85 | RVOEM 9 :1 | Axe (mm)OEM 22 | Hauteur Axe (mm)OEM 31,7 | Gamme | Aluminium | Traitement | Forging | Dôme (cc) | Poids (g) | Segments |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JE-297478 | 85 | 8,5 :1 | 22 | 31,7 | JE FSR | 2618 | NC | FSR | -17,1 | 294 | NC |
| 618000C-4 | 85 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -17 | 311 | NC |
| 618000CE-4 | 85 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -17 | 311 | NC |
| 618200C-4 | 85 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -8 | 322 | NC |
| 618200CE-4 | 85 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -8 | 322 | NC |
| JE-297479 | 85,5 | 8,5 :1 | 22 | 31,7 | JE FSR | 2618 | NC | FSR | -17,9 | 303 | NC |
| 618005C-4 | 85,5 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -17 | 319 | NC |
| 618005CE-4 | 85,5 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -17 | 319 | NC |
| 618205C-4 | 85,5 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -8 | 328 | NC |
| 618205CE-4 | 85,5 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -8 | 328 | NC |
| JE-297480 | 86 | 8,5 :1 | 22 | 31,7 | JE FSR | 2618 | NC | FSR | -18,6 | 305 | NC |
| 618010C-4 | 86 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -17 | 327 | NC |
| 618010CE-4 | 86 | 9 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -17 | 327 | NC |
| 618210C-4 | 86 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley | 4032 | Jupe | NC | -8 | 342 | NC |
| 618210CE-4 | 86 | 10,5 :1 | NC | 31,7 | Manley HD | 2618 | Jupe | NC | -8 | 342 | NC |
Compatibilités moteur :
| Marque | Modèle | Châssis | Code moteur | Puissance (ch) | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Eclipse GS-T | DSM 2G | 4G63T (7-bolt) | 210 | 1995 – 1999 |
| Mitsubishi | Eclipse GSX | DSM 2G | 4G63T (7-bolt) | 210 | 1995 – 1999 |
| Mitsubishi | Eclipse Spyder GS-T | D38A/D39A | 4G63T (7-bolt) | 210 | 1996 – 1999 |
| Eagle | Talon TSi / TSi AWD | DSM 2G | 4G63T (7-bolt) | 210 | 1995 – 1998 |
Référence Piston Constructeur (OEM) :
Références d’origine Mitsubishi pour pistons PISTON & PIN ASSY — tri A/B/C (STD) et jeux de segments correspondants :
| Référence OEM | Taille | Détails | Applications (véhicules du tableau) |
|---|---|---|---|
| MD307819 | STD (Grade A) | Piston & axe assemblés | Eclipse GS-T/GSX 95-99, Talon TSi 95-98 |
| MD307820 | STD (Grade B) | Piston & axe assemblés | Eclipse GS-T/GSX 95-99, Talon TSi 95-98 |
| MD307821 | STD (Grade C) | Piston & axe assemblés | Eclipse GS-T/GSX 95-99, Talon TSi 95-98 |
| MD313405 | Jeu de segments (STD) | Segments de piston | 4G63 1995–1999 (Eclipse/Talon 2G) |
Attention : avant tout montage, veuillez impérativement vérifier l’intégrité et la conformité de chaque composant du kit pistons ainsi que la conformité de l'assemblage dans le moteur ; toute garantie éventuelle est strictement limitée aux seules pièces du kit piston.
