Guides soupapes admission Mitsubishi 4G63

Les moteurs Mitsubishi concernés

Ce kit équipe le côté admission du quatre cylindres Mitsubishi 4G63 de 2,0 litres, atmosphérique ou turbo (4G63T). Il se monte notamment sur les Lancer Evolution, Eclipse, Galant VR-4 et Outlander turbo.

Les 16 soupapes du moteur se répartissent en huit à l'admission et huit à l'échappement, chacune guidée par une pièce emmanchée dans la culasse. Pour ce kit, le catalogue FERREA donne une queue de soupape de 6,57 mm et SUPERTECH un guide prévu pour une queue de 6,6 mm ; les cotes ci-dessous sont celles des fabricants.

Guides de soupapes d'admission FERREA et SUPERTECH

Dans le 4G63, chaque soupape d'admission glisse dans son guide, qui la maintient droite face au siège, lui retire une part de sa chaleur et retient le joint de queue. Dès que le jeu augmente, la soupape se met de travers et porte mal : de l'huile file le long de la tige, ce qui donne de la fumée bleue, des niveaux à compléter plus souvent et une compression en baisse. Avec un guide neuf, la tige retrouve un jeu contrôlé et un appui franc sur le siège.

Chez FERREA, le bronze au cuivre vient des États-Unis et subit un traitement thermique maison que le catalogue présente comme un atout sur quatre points : évacuation de la chaleur, endurance à haute température, usure ralentie et pouvoir lubrifiant. L'usinage CNC reste aux tolérances serrées et convient à des soupapes de titane ou d'inox. SUPERTECH mise sur du bronze au manganèse : sa conductivité thermique, selon la marque, dépasse largement celle du fritté monté d'origine. Le kit contient les huit guides d'admission du moteur. Ils s'associent le plus souvent à des soupapes renforcées.

Caractéristiques techniques des guides

Montage des guides de soupapes

Guide technique

Les marques proposées

	Fondée en 1978 en Floride, à Fort Lauderdale, FERREA fabrique aussi en Argentine. Ses catalogues réunissent guides, soupapes, ressorts et joints de queue destinés à la compétition.
	Basée dans la Silicon Valley, SUPERTECH a plus de trente ans de métier. Guides, ressorts, coupelles en titane et soupapes sont dessinés pour la course, calculés par éléments finis et validés avec des motoristes.

Cote standard ou majorée ?

Chaque marque propose deux cotes : la standard, puis une majorée de 0,025 mm (0,001"). Sur SUPERTECH, le diamètre extérieur va de 12,08 mm à 12,1 mm.

Le bronze au manganèse

Le bronze au manganèse est un alliage à base de cuivre : manganèse en tête, avec aussi de l'aluminium, du fer et du zinc. Il résiste bien à la corrosion et à l'usure par glissement, ce qui explique son emploi dans des paliers fortement chargés, et donc dans un guide de soupape, frotté à chaque cycle par la queue.

Quand les guides de soupapes doivent être remplacés

• Huile qui passe par les queues d'admission
• Soupapes renforcées destinées à une culasse fatiguée
• Culasse de piste, de rallye ou de drift à remettre à neuf
• Distribution reprise de fond en comble

Compatibilité véhicules

Important : ces guides sont donnés pour le 4G63 turbo et pour celui de l'Eclipse, à double arbre à cames en tête. Les autres 4G63 sont exclus.

Pensez aux guides d'échappement et aux joints de queue de soupapes

Neufs, les guides s'accompagnent de joints de queue neufs : le VS1011 figure au catalogue FERREA pour l'admission.