Verstärkte Zylinderkopfdichtung PSA Xsara VTS ZX 306 S16 XU10J4RS

Wir bieten Ihnen hier mehrere verstärkte Zylinderkopfdichtungen für den Motor XU10J4RS der Marke COMETIC an, deren technische Eigenschaften Sie nachfolgend finden.

Technische Eigenschaften der Serien-Dichtung

• Motorbohrung: 86 mm
• Dicke: 1,10 mm

Technische Daten

• Motorbohrung: bis zu 86,5 mm oder bis zu 88 mm
• Dichtungstyp: MLS
• Anzahl der Lagen: 4, dann 5 bei Dichtungen ab 1,52 mm Dicke
• Wählbare Dicke(n): 0,69, 0,76, 0,91, 1,02, 1,14, 1,30, 1,42, 1,52, 1,68, 1,78, 1,91, 2,03, 2,13, 2,18, 2,34, 2,49, 3,05, 3,56 mm
• Referenzen: C4520, C4520-027, C4520-030, C4520-036, C4520-040, C4520-045, C4520-051, C4520-056, C4520-060, C4520-066, C4520-070, C4520-075, C4520-080, C4520-084, C4520-086, C4520-092, C4520-098, C4520-120, C4520-140, C4521, C4521-027, C4521-030, C4521-036, C4521-040, C4521-045, C4521-051, C4521-056, C4521-060, C4521-066, C4521-070, C4521-075, C4521-080, C4521-084, C4521-086, C4521-092, C4521-098, C4521-120, C4521-140

Die 1989 von Bob Gorman gegründete Marke Cometic gilt weltweit als führend in der Entwicklung und Herstellung verstärkter Zylinderkopfdichtungen. Wie alle Produkte der Marke werden sie in den USA hergestellt. Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen von Cometic bestehen aus mehreren gestanzten Edelstahlblechen, die durch Nieten zusammengehalten werden. Es gibt drei Arten von Cometic-Zylinderkopfdichtungen:

Diese Technologie erfordert ein geringeres Anziehmoment der Zylinderkopfschrauben, wodurch die Verformung der Bohrung verringert und eine bessere Lastverteilung über die gesamte Dichtung erzielt wird.

• MLS: entspricht den MLS-Dichtungen von Athena. Diese mehrlagigen Dichtungen (zwischen 3 und 5 Edelstahlblechen je nach Dicke der Dichtung) besitzen Prägungen rund um die Zylinder und die Flüssigkeitskanäle.

• MLX: diese Dichtung hat dieselbe Basis wie die MLS-Dichtung, verfügt jedoch zusätzlich über eine Verstärkung (gefaltetes Blech) im Bereich der Zylinder und eine spezielle Hochtemperaturbeschichtung.

• HP: hierbei handelt es sich um eine MLX-Dichtung, der eine zusätzliche Lage hinzugefügt wurde, deren Zweck es ist, die Abdichtung der Zylinder zu verstärken (siehe unten).