2,0 l 16 V - G4KF
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2,0 l 16 V - G4KF
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Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für die fünf Hauptlager der Hyundai- und Kia-Motoren G4KC, G4KD, G4KE und G4KF (Ø 51.94 mm).
G4KC, G4KD, G4KE und G4KF sind Vierzylindermotoren der Theta-II-Familie von Hyundai und Kia: 2,4 Liter beim G4KC und G4KE, 2,0 Liter beim G4KD und 2,0 Liter Turbo beim G4KF. Sie teilen denselben Durchmesser des Hauptlagerzapfens der Kurbelwelle: Ein einziger Hauptlagersatz deckt die ganze Familie ab.
Die Kurbelwelle dieser Motoren läuft in fünf Hauptlagern. Jeder Zapfen dreht sich zwischen zwei Lagerschalen, eine im Block, die andere im Lagerdeckel: Sie tragen die Kurbelwelle. Der hier gezeigte Trimetall-Satz von ACL Race Series ersetzt sie bei aufgebauten Motoren.
Ein Trimetall-Lager besteht aus drei Schichten: einem Stahlrücken, einer Zwischenschicht aus Kupfer-Blei mit hoher Tragfähigkeit und einer reibungsarmen Laufschicht, die den Zapfen schützt. Der komplette Satz deckt die fünf Hauptlager der Kurbelwelle ab. Die oberen und unteren Lagerschalen sind unterschiedlich: Jede gehört an ihren eigenen Platz.
Ein Aluminium-Bimetall verträgt etwa 8 000 psi, ein Performance-Trimetall bis zu 12 000 psi, also 50 % mehr. Daraus ergeben sich eine höhere Belastbarkeit und eine längere Lebensdauer bei Turbo-, Kompressor- und hochdrehenden Motoren.
| ACL Lager Ø Hauptlagerzapfen 51.942 / 51.960 mm Ø Lagersitz 56.000 / 56.018 mm Breite 18 mm |
| Referenz | Marke und Behandlung | Maß | Wandstärke (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M1295H-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Standard | 2.022 |
| 5M1295HX-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Std, erhöhtes Spiel (HX) | 2.009 |
| 5M1295H-.025 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.025 | 2.0345 |
| 5M1295H-.25 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.25 | 2.147 |
Das Betriebsspiel ist der Spalt zwischen Lager und Zapfen, in dem der Ölfilm zirkuliert.
Im Betrieb reibt der Hauptlagerzapfen nicht am Lager: Er läuft auf diesem Ölfilm, der die Last trägt. Das Spiel bestimmt die Dicke dieses Films: zu eng fließt das Öl schlecht, die Temperatur steigt und die Fressgefahr nimmt zu; zu weit entweicht das Öl, der Film verliert Tragfähigkeit und der Öldruck sinkt. Das richtige Spiel ist der Ausgleich zwischen ausreichender Schmierung und einem gut aufrechterhaltenen Ölfilm.
| Maß / Ausführung | Wann wählen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Serienzapfen, nicht geschliffen | 0.055 bis 0.065 mm |
| Erhöhtes Spiel (HX) | Größeres Spiel: hoher Öldurchsatz, hohe Drehzahl | 0.080 bis 0.090 mm |
| +0.025 mm | Polierter Zapfen | 0.055 bis 0.065 mm |
| +0.25 mm | Zapfen auf 0.25 mm geschliffen | 0.055 bis 0.065 mm |
Kontrolle bei der Montage: einen Messfaden (Plastigauge) auf den Zapfen legen, den Lagerdeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und die Quetschbreite mit der Skala vergleichen, um das Spiel abzulesen.

Die hier gezeigten Hauptlager von ACL sind Trimetall-Lager, ausgelegt für den Motorenbau und den Rennsport. Im Vergleich zu einem Original-Lager nehmen sie deutlich höhere Belastungen auf: Sie verkraften mehr Leistung, hohe Drehzahlen oder den Einbau eines Turbos oder Kompressors, dort wo ein Serienlager schnell an seine Grenze kommt.
![]() | ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, bietet mit seiner Race Series präzise Trimetall-Lager, in zahlreichen Maßen erhältlich und weltweit in getunten Motoren bewährt. |
Dieser Hauptlagersatz passt für die folgenden Fahrzeuge, je nach Motorcode:
| Marke | Modell (Baureihe) | Motorcode | Leistung | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI | GENESIS Coupé 2.0 | G4KF | 209–277 PS | 2008– |
| HYUNDAI | GRANDEUR (HG) 2.4 | G4KE | 180–201 PS | 2011–2017 |
| HYUNDAI | GRANDEUR (TG) 2.4 | G4KC | 162–164 PS | 2005–2011 |
| HYUNDAI | GRANDEUR (TG) 2.4 | G4KC, G4KE | 180 PS | 2009 |
| HYUNDAI | GRANDEUR (TG) CNG | G4KC | 164 PS | 2007–2012 |
| HYUNDAI | H-1 Cargo (TQ) 2.4 | G4KC | 171–175 PS | 2008– |
| HYUNDAI | H-1 Cargo (TQ) 2.4 | G4KE | 180 PS | 2015– |
| HYUNDAI | H-1 Travel (TQ) 2.4 | G4KC | 159–175 PS | 2008– |
| HYUNDAI | SANTA FE IV (TM, TMA) 2.4 | G4KE | 173 PS | 2018– |
| HYUNDAI | SANTA FÉ II (CM) 2.4 | G4KE | 174–177 PS | 2009–2012 |
| HYUNDAI | SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.4 | G4KE | 171–175 PS | 2012–2018 |
| HYUNDAI | SONATA V (NF) 2.0 | G4KD | 162–165 PS | 2008–2010 |
| HYUNDAI | SONATA V (NF) 2.4 | G4KC | 162–174 PS | 2005–2010 |
| HYUNDAI | SONATA V (NF) 2.4 | G4KE | 177 PS | 2008–2010 |
| HYUNDAI | SONATA VI (YF) 2.0 | G4KD | 150–165 PS | 2009–2014 |
| HYUNDAI | SONATA VI (YF) 2.4 | G4KC | 177–203 PS | 2010–2015 |
| HYUNDAI | SONATA VI (YF) 2.4 | G4KE | 178 PS | 2010–2015 |
| HYUNDAI | SONATA VII (LF) 2.4 | G4KE | 171–178 PS | 2014–2019 |
| HYUNDAI | TUCSON (JM) 2.4 | G4KE | 177–178 PS | 2009–2015 |
| HYUNDAI | ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 | G4KD | 150–168 PS | 2009–2015 |
| HYUNDAI | ix35 (LM, EL, ELH) 2.4 | G4KE | 170–177 PS | 2010–2015 |
| KIA | CADENZA I (VG) 2.4 | G4KE | 173 PS | 2013–2017 |
| KIA | CADENZA I (VG) 2.4 | G4KC, G4KE | 180 PS | 2010–2015 |
| KIA | CARENS III Van (UN) 2.4 | G4KC | 163–177 PS | 2006–2013 |
| KIA | CERATO II (TD) 2.0 | G4KD | 156 PS | 2009–2013 |
| KIA | CERATO II (TD) 2.4 | G4KC | 175 PS | 2010–2013 |
| KIA | CERATO II Stufenheck (TD) 2.0 | G4KD | 150–160 PS | 2009–2014 |
| KIA | CERATO II Stufenheck (TD) 2.4 | G4KE | 175 PS | 2009–2013 |
| KIA | CERATO III Stufenheck (YD) 2.0 | G4KD | 150–160 PS | 2013–2018 |
| KIA | CERATO III Fließheck (YD) 2.0 | G4KD | 158 PS | 2013– |
| KIA | CERATO KOUP II (TD) 2.0 | G4KD | 156–160 PS | 2009–2014 |
| KIA | CERATO KOUP II (TD) 2.4 | G4KE | 175 PS | 2010–2013 |
| KIA | MAGENTIS II (MG) 2.0 | G4KD | 165 PS | 2009–2010 |
| KIA | MAGENTIS II (MG) 2.4 | G4KC | 162–180 PS | 2005–2010 |
| KIA | MAGENTIS II (MG) 2.4 | G4KE | 177 PS | 2008–2010 |
| KIA | OPTIMA (FSGDS6B) 2.0 | G4KD | 144–170 PS | 2010–2015 |
| KIA | OPTIMA (FSGDS6B) 2.4 | G4KC | 175–193 PS | 2010–2015 |
| KIA | OPTIMA (FSGDS6B) 2.4 | G4KE | 179 PS | 2012–2015 |
| KIA | OPTIMA (JF) 2.4 | G4KE | 171–180 PS | 2015– |
| KIA | SHUMA Coupé 2.0 | G4KD | 156–158 PS | 2010–2014 |
| KIA | SORENTO II (XM) 2.4 | G4KE | 171–177 PS | 2009–2015 |
| KIA | SORENTO II Camionnette/SUV (XM) CVVT | G4KE | 174 PS | 2009–2015 |
| KIA | SORENTO III (UM) 2.4 | G4KE | 172–175 PS | 2015–2020 |
| KIA | SPORTAGE II (JE_, KM_) 2.0 | G4KD | 166 PS | 2009–2010 |
| KIA | SPORTAGE III (SL) 2.0 | G4KD | 150–178 PS | 2010–2016 |
| KIA | SPORTAGE III (SL) 2.4 | G4KE | 177–178 PS | 2010–2015 |
