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Juego de 10 semicojinetes de bancada trimetal para las cinco bancadas de los motores Hyundai y Kia G4KC, G4KD, G4KE y G4KF (Ø 51.94 mm).
Los G4KC, G4KD, G4KE y G4KF son motores de cuatro cilindros de la familia Theta II de Hyundai y Kia: 2.4 litros para los G4KC y G4KE, 2.0 litros para el G4KD y 2.0 litros turbo para el G4KF. Comparten el mismo diámetro de muñón de bancada del cigüeñal: un único juego de cojinetes de bancada cubre toda la familia.
El cigüeñal de estos motores se apoya en cinco bancadas. Cada muñón gira entre dos semicojinetes, uno alojado en el bloque y otro en el sombrerete de bancada: son ellos los que sostienen el cigüeñal. El juego de cojinetes trimetal ACL Race Series presentado aquí los sustituye en los motores preparados.
Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege el muñón. El juego completo cubre las cinco bancadas del cigüeñal. Los semicojinetes superiores e inferiores son diferentes: cada uno se monta en su lugar.
Un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.
| Cojinetes ACL Ø muñón de bancada 51.942 / 51.960 mm Ø alojamiento 56.000 / 56.018 mm Anchura 18 mm |
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M1295H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 2.022 |
| 5M1295HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 2.009 |
| 5M1295H-.025 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.025 | 2.0345 |
| 5M1295H-.25 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 | 2.147 |
El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y el muñón por donde circula la película de aceite.
En funcionamiento, el muñón no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Muñón de origen, no rectificado | 0.055 a 0.065 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.080 a 0.090 mm |
| +0.025 mm | Muñón pulido | 0.055 a 0.065 mm |
| +0.25 mm | Muñón rectificado a 0.25 mm | 0.055 a 0.065 mm |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre el muñón, apriete el sombrerete de bancada al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de bancada ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de bancada es apto para los siguientes vehículos, según el código de motor:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI | GENESIS Cupé 2.0 | G4KF | 209–277 CV | 2008– |
| HYUNDAI | GRANDEUR (HG) 2.4 | G4KE | 180–201 CV | 2011–2017 |
| HYUNDAI | GRANDEUR (TG) 2.4 | G4KC | 162–164 CV | 2005–2011 |
| HYUNDAI | GRANDEUR (TG) 2.4 | G4KC, G4KE | 180 CV | 2009 |
| HYUNDAI | GRANDEUR (TG) CNG | G4KC | 164 CV | 2007–2012 |
| HYUNDAI | H-1 Cargo (TQ) 2.4 | G4KC | 171–175 CV | 2008– |
| HYUNDAI | H-1 Cargo (TQ) 2.4 | G4KE | 180 CV | 2015– |
| HYUNDAI | H-1 Travel (TQ) 2.4 | G4KC | 159–175 CV | 2008– |
| HYUNDAI | SANTA FE IV (TM, TMA) 2.4 | G4KE | 173 CV | 2018– |
| HYUNDAI | SANTA FÉ II (CM) 2.4 | G4KE | 174–177 CV | 2009–2012 |
| HYUNDAI | SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.4 | G4KE | 171–175 CV | 2012–2018 |
| HYUNDAI | SONATA V (NF) 2.0 | G4KD | 162–165 CV | 2008–2010 |
| HYUNDAI | SONATA V (NF) 2.4 | G4KC | 162–174 CV | 2005–2010 |
| HYUNDAI | SONATA V (NF) 2.4 | G4KE | 177 CV | 2008–2010 |
| HYUNDAI | SONATA VI (YF) 2.0 | G4KD | 150–165 CV | 2009–2014 |
| HYUNDAI | SONATA VI (YF) 2.4 | G4KC | 177–203 CV | 2010–2015 |
| HYUNDAI | SONATA VI (YF) 2.4 | G4KE | 178 CV | 2010–2015 |
| HYUNDAI | SONATA VII (LF) 2.4 | G4KE | 171–178 CV | 2014–2019 |
| HYUNDAI | TUCSON (JM) 2.4 | G4KE | 177–178 CV | 2009–2015 |
| HYUNDAI | ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 | G4KD | 150–168 CV | 2009–2015 |
| HYUNDAI | ix35 (LM, EL, ELH) 2.4 | G4KE | 170–177 CV | 2010–2015 |
| KIA | CADENZA I (VG) 2.4 | G4KE | 173 CV | 2013–2017 |
| KIA | CADENZA I (VG) 2.4 | G4KC, G4KE | 180 CV | 2010–2015 |
| KIA | CARENS III Monovolumen (UN) 2.4 | G4KC | 163–177 CV | 2006–2013 |
| KIA | CERATO II (TD) 2.0 | G4KD | 156 CV | 2009–2013 |
| KIA | CERATO II (TD) 2.4 | G4KC | 175 CV | 2010–2013 |
| KIA | CERATO II Berlina (TD) 2.0 | G4KD | 150–160 CV | 2009–2014 |
| KIA | CERATO II Berlina (TD) 2.4 | G4KE | 175 CV | 2009–2013 |
| KIA | CERATO III Berlina (YD) 2.0 | G4KD | 150–160 CV | 2013–2018 |
| KIA | CERATO III Berlina de cinco puertas (YD) 2.0 | G4KD | 158 CV | 2013– |
| KIA | CERATO KOUP II (TD) 2.0 | G4KD | 156–160 CV | 2009–2014 |
| KIA | CERATO KOUP II (TD) 2.4 | G4KE | 175 CV | 2010–2013 |
| KIA | MAGENTIS II (MG) 2.0 | G4KD | 165 CV | 2009–2010 |
| KIA | MAGENTIS II (MG) 2.4 | G4KC | 162–180 CV | 2005–2010 |
| KIA | MAGENTIS II (MG) 2.4 | G4KE | 177 CV | 2008–2010 |
| KIA | OPTIMA (FSGDS6B) 2.0 | G4KD | 144–170 CV | 2010–2015 |
| KIA | OPTIMA (FSGDS6B) 2.4 | G4KC | 175–193 CV | 2010–2015 |
| KIA | OPTIMA (FSGDS6B) 2.4 | G4KE | 179 CV | 2012–2015 |
| KIA | OPTIMA (JF) 2.4 | G4KE | 171–180 CV | 2015– |
| KIA | SHUMA Cupé 2.0 | G4KD | 156–158 CV | 2010–2014 |
| KIA | SORENTO II (XM) 2.4 | G4KE | 171–177 CV | 2009–2015 |
| KIA | SORENTO II Camionnette/SUV (XM) CVVT | G4KE | 174 CV | 2009–2015 |
| KIA | SORENTO III (UM) 2.4 | G4KE | 172–175 CV | 2015–2020 |
| KIA | SPORTAGE II (JE_, KM_) 2.0 | G4KD | 166 CV | 2009–2010 |
| KIA | SPORTAGE III (SL) 2.0 | G4KD | 150–178 CV | 2010–2016 |
| KIA | SPORTAGE III (SL) 2.4 | G4KE | 177–178 CV | 2010–2015 |
