2.0 16V - F20C

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Ventilführungen Auslass Honda S2000 F20C F22C

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Satz mit 8 Ventilführungen für den Auslass des Honda S2000 F20C und F22C, Schaft 5,5 mm.

  • Marken: FERREA und SUPERTECH
  • Motoren: F20C1, F20C3, F20CVTEC, F22C1
  • Materialien: Kupferbronze, Manganbronze
  • Maße: Standard, +0,025 mm oder Standard mit Original-Zentrierung

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  • Passende Honda Motoren

    Dieser Satz rüstet die Auslassseite der Saugmotoren des Honda S2000 aus: F20C1, F20C3 und F20CVTEC mit 2,0 Litern, F22C1 mit 2,2 Litern, ob AP1 oder AP2.

    Die 8 Auslassventile des Kopfes gleiten jeweils in einer Führung. Beim F20C1 verkauft Honda diese Führung nur als Reparaturmaß unter der Nummer 12011-PCX-010; der Ventilschaft misst 5,5 mm und das Werksspiel liegt zwischen 0,05 und 0,07 mm.

    FERREA und SUPERTECH Ventilführungen Auslass

    Auf der Auslassseite arbeitet die Führung im heißesten Bereich des Kopfes. Sie bringt den Schaft zurück in die Mitte des Sitzes, leitet Wärme vom Ventil ins Gussteil und hält die Schaftdichtung. Gibt sie nach, wackelt das Ventil und dichtet schlecht, Öl sickert in den Auslasskanal, aus dem Auspuff kommt blauer Rauch und die Verdichtung fällt ab.

    FERREA geht von einer Bronze auf Kupferbasis aus amerikanischem Rohmaterial aus und unterzieht sie einer eigenen Wärmebehandlung; laut Katalog bringt das bessere Wärmeableitung, gute Temperaturstabilität, geringeren Verschleiß und einen gut geschmierten Schaft. Enge CNC-Toleranzen erlauben den Einsatz mit Ventilen aus Titan oder Edelstahl. SUPERTECH fräst diese Führungen aus Manganbronze; nach Herstellerangabe transportiert die Legierung Hitze spürbar besser ab als die Sinterführungen, die mit dem Motor geliefert werden. Der Satz bündelt 8 Führungen mit 5,5 mm Bohrung, eine komplette Auslassseite für einen Kopf, und wird häufig neben verstärkten Ventilen verbaut.

    Technische Daten der Ventilführungen

    ArtikelnummerMarkeMaterialMaßSchaft-Ø
    OEM 5,5 mm
    Außen-ØLänge
    VG1056*8FERREAKupferbronzeStandard5,5 mm
    VG1057*8FERREAKupferbronze+0,025 mm5,5 mm
    VG1092*8FERREAKupferbronzeStandard, Original-Zentrierung5,5 mm
    GDE-HS255-E-8SUPERTECHManganbronze5,5 mm11,065 mm41,6 mm

    Montage der Ventilführungen

    BauteilOriginalVerstärkt
    Ventilführung Auslass12011-PCX-010Ersetzt durch den Satz
    Ventilführung Einlass12010-PCX-000Satz Einlassführungen
    Ventilschaftdichtungen12210-PZ1-003 / 12211-PZ1-003FERREA VS1002 / SUPERTECH VS-H5.5-E

    Technischer Leitfaden

    Unsere Marken

    FerreaFERREA hat seit 1978 seinen Sitz in Fort Lauderdale, Florida, und entwickelt Rennsportventile, Führungen, Federn und Dichtringe, hergestellt in eigenen Werken in Florida und Argentinien.
    SupertechAuch nach über dreißig Jahren fertigt SUPERTECH in San Jose Ventiltriebteile für den Motorsport, die vor Ort berechnet und anschließend von Tunern erprobt werden.

    Standardmaß oder Übermaß?

    FERREA bietet Standard, mit oder ohne Original-Zentrierung, und +0,025 mm (0,001"). SUPERTECH nennt kein Maß: Außendurchmesser 11,065 mm.

    Manganbronze

    Diese Kupferlegierung enthält zudem Mangan, Aluminium und Eisen sowie einen Hauch Zink. Härte und gute Beständigkeit gegen Verschleiß und Korrosion machen sie geeignet für stark beanspruchte Buchsen, und die Führung eines Auslassventils ist genau das, vom Schaft bei jedem Hub abgerieben.

    Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

    • Öl läuft an den Auslassschäften entlang
    • Verstärkte Ventile, vorgesehen für einen ermüdeten Zylinderkopf
    • Wettbewerbsmotor, dessen Kopf neu aufgebaut wird
    • Ventiltrieb Stück für Stück auf null gestellt

    Fahrzeugkompatibilität

    ModellMotorcodeLeistungBaujahre
    Honda S2000 (AP1)F20C1 / F20C3 / F20CVTEC231-250 PS1999-2009
    Honda S2000 (AP2)F22C1239-243 PS2003-

    OEM-Referenz (Ventilführung Auslass): 12011-PCX-010 (F20C1, Reparaturmaß)

    Denken Sie an die Einlassführungen und die Ventilschaftdichtungen

    Wer Führungen tauscht, erneuert die Schaftdichtungen: SUPERTECH nennt die VS-H5.5-E für den Auslass.

    Ventilführungen Einlass Honda S2000 F20C F22C →