Guías válvula escape Honda S2000 F20C F22C

Motores Honda compatibles

Este kit equipa el lado de escape de los motores atmosféricos del Honda S2000: F20C1, F20C3 y F20CVTEC de 2,0 litros, F22C1 de 2,2 litros, sea un AP1 o un AP2.

Las 8 válvulas de escape de la culata se deslizan cada una en una guía. En el F20C1, Honda vende esta guía solo en medida de reparación, con la referencia 12011-PCX-010; el vástago de la válvula mide 5,5 mm y el juego de origen va de 0,05 a 0,07 mm.

Guías de válvula de escape FERREA y SUPERTECH

En el escape la guía trabaja en la zona más caliente de la culata: devuelve el vástago al centro del asiento, conduce el calor de la válvula hacia la fundición y sujeta el retén. Cuando cede, la válvula cabecea y sella mal, el aceite se cuela en el conducto de escape, del tubo sale humo azul y la compresión cae.

FERREA parte de un bronce con base de cobre elaborado con materia prima americana y lo somete a un tratamiento térmico propio; según su catálogo, eso aporta mejor disipación del calor, buena estabilidad con temperatura alta, menor desgaste y un vástago bien lubricado. Las tolerancias estrechas del mecanizado CNC permiten usarlas con válvulas de titanio o de acero inoxidable. El bronce al manganeso es el material de estas guías SUPERTECH; la marca indica que esa aleación expulsa el calor con mucha ventaja sobre las guías de sinterizado que equipa el motor. El kit reúne 8 guías con taladro de 5,5 mm, un escape completo para una culata, y a menudo se instala junto a válvulas reforzadas.

Características técnicas de las guías

Montaje de las guías de válvula

Guía técnica

Las marcas propuestas

	Desde 1978, FERREA trabaja en Fort Lauderdale, Florida, y desarrolla retenes, muelles, guías y válvulas de competición, que produce en sus plantas propias de Florida y Argentina, con una orientación clara hacia el motor de carreras.
	Con más de treinta años de trayectoria, SUPERTECH sigue fabricando en San José piezas de distribución de carrera, calculadas allí mismo y luego probadas por preparadores.

¿Medida estándar o sobremedida?

FERREA ofrece la estándar, con o sin centrado original, y +0,025 mm (0,001"). SUPERTECH no indica medida: diámetro exterior 11,065 mm.

El bronce al manganeso

Esta aleación de cobre lleva además manganeso, aluminio, hierro y algo de zinc. Por su dureza y por lo bien que soporta desgaste y corrosión, se destina a casquillos muy solicitados, y la guía de una válvula de escape lo es de verdad, rozada por el vástago en cada carrera.

Cuándo deben sustituirse las guías de válvula

• Aceite que resbala por los vástagos del escape
• Culata cansada a la que se añaden válvulas reforzadas
• Motor de competición cuya culata se reconstruye por completo
• Distribución puesta a cero pieza por pieza

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (guía de válvula de escape): 12011-PCX-010 (F20C1, medida de reparación)

Piense en las guías de admisión y los retenes de válvula

Al cambiar las guías, cambie también los retenes: SUPERTECH indica el VS-H5.5-E para el escape.