Guides soupapes échappement Honda S2000 F20C F22C

Les moteurs Honda concernés

Ce kit équipe le côté échappement des moteurs atmosphériques de la Honda S2000 : F20C1, F20C3 et F20CVTEC de 2,0 litres, F22C1 de 2,2 litres, qu'il s'agisse d'une AP1 ou d'une AP2.

Les 8 soupapes d'échappement de la culasse coulissent chacune dans un guide. Sur le F20C1, Honda ne vend ce guide qu'en cote de réparation, sous la référence 12011-PCX-010 ; la queue de soupape mesure 5,5 mm et le jeu d'origine va de 0,05 à 0,07 mm.

Guides de soupapes d'échappement FERREA et SUPERTECH

Côté échappement, le guide travaille dans le coin le plus brûlant de la culasse : il recentre la queue sur le siège, conduit la chaleur de la soupape vers le métal de la culasse et assume le logement du joint de queue. À l'usure, la soupape bascule et ferme mal, l'huile s'infiltre dans le conduit d'échappement, une fumée bleue sort du pot et la compression chute.

FERREA part d'un bronze à base de cuivre issu de matières américaines, puis le soumet à un traitement thermique qui lui est propre ; la marque en attend une chaleur mieux évacuée, une bonne tenue en température, une usure freinée et une tige mieux lubrifiée, d'après son catalogue. Les tolérances serrées de l'usinage CNC permettent de les associer à des soupapes en titane ou en inox. SUPERTECH taille ces guides dans du bronze au manganèse, un alliage qui, de l'avis de la marque, emporte la chaleur beaucoup plus vite que le fritté livré avec le moteur. Le kit rassemble 8 guides de queue 5,5 mm, soit l'échappement complet d'une culasse, et se pose souvent avec des soupapes renforcées.

Caractéristiques techniques des guides

Montage des guides de soupapes

Guide technique

Les marques proposées

	Depuis 1978, FERREA développe à Fort Lauderdale, en Floride, soupapes, guides, ressorts et joints de queue à usage sportif, réalisés dans ses propres usines de Floride et d'Argentine, pour les moteurs de course.
	Voilà trois décennies que SUPERTECH conçoit, à San Jose, du matériel de distribution pour la course ; guides, soupapes et ressorts y sont calculés, puis éprouvés par des préparateurs.

Cote standard ou majorée ?

FERREA propose le standard, avec ou sans centreur d'origine, et +0,025 mm (0,001"). SUPERTECH ne publie aucune cote : Ø extérieur 11,065 mm.

Le bronze au manganèse

Ce bronze associe le cuivre au manganèse, à l'aluminium, au fer et à une pointe de zinc. Sa dureté et sa tenue au frottement comme à la corrosion le réservent aux bagues très sollicitées, or le guide d'échappement fait partie de ces pièces, sa queue de soupape frottant dessus à chaque course.

Quand les guides de soupapes doivent être remplacés

• Fuites d'huile le long des queues d'échappement
• Culasse fatiguée à équiper de soupapes renforcées
• Moteur de compétition dont la culasse se reconstruit
• Distribution remise à zéro, pièce par pièce

Compatibilité véhicules

Référence OEM (guide de soupape d'échappement) : 12011-PCX-010 (F20C1, cote de réparation)

Pensez aux guides d'admission et aux joints de queue de soupapes

Dès que les guides changent, les joints de queue suivent : SUPERTECH référence le VS-H5.5-E pour l'échappement.