2.0 16V - F20C

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Ventilführungen Einlass Honda S2000 F20C F22C

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Satz mit 8 Ventilführungen für den Einlass des Honda S2000 F20C und F22C, Schaft 5,5 mm.

  • Marken: FERREA und SUPERTECH
  • Motoren: F20C1, F20C3, F20CVTEC, F22C1
  • Materialien: Kupferbronze, Manganbronze
  • Maße: Standard, Standard mit Original-Zentrierung

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  • Passende Honda Motoren

    Dieser Satz passt auf die Einlassseite der Saugmotoren des Honda S2000 Roadsters: F20C1, F20C3 und F20CVTEC mit 2,0 Litern, F22C1 mit 2,2 Litern, sowohl im AP1 als auch im AP2.

    Jeder Zylinderkopf hat 8 Einlassventile, also 8 Führungen. Beim F20C1 nennt Honda für diese Stelle nur das Reparaturmaß 12010-PCX-000, mit einem Ventilschaft von 5,5 mm und einem Werksspiel zwischen Schaft und Führung von 0,02 bis 0,05 mm.

    FERREA und SUPERTECH Ventilführungen Einlass

    Jedes Einlassventil läuft mit seinem Schaft in einer Bronzeführung, die im Zylinderkopf sitzt. Die Führung richtet das Ventil auf den Sitz aus, führt einen Teil der Hitze ins Aluminium ab und dient der Schaftdichtung als Auflage. Mit zunehmendem Verschleiß neigt sich das Ventil: Es dichtet schlecht, Öl wird in den Brennraum gesaugt, blauer Rauch stellt sich ein und die Verdichtung schwächelt.

    Im FERREA-Katalog stammt die Bronze auf Kupferbasis aus amerikanischem Material und erhält eine von der Marke entwickelte Wärmebehandlung: bessere Wärmeabfuhr, Beständigkeit bei hohen Temperaturen, langsamerer Verschleiß, besser geschmierter Schaft. Die präzise CNC-Bearbeitung nimmt Titan- und Edelstahlventile auf. SUPERTECH wählt Manganbronze, die laut Hersteller Wärme spürbar besser leitet als die Sinterführungen, die der Motor ab Werk hat. Ein Satz liefert 8 Führungen mit 5,5 mm Bohrung, also die komplette Einlassseite eines Kopfes, und wird meist neben verstärkten Ventilen eingebaut.

    Technische Daten der Ventilführungen

    ArtikelnummerMarkeMaterialMaßSchaft-Ø
    OEM 5,5 mm
    Außen-ØLänge
    VG1058*8FERREAKupferbronzeStandard5,5 mm
    VG1091*8FERREAKupferbronzeStandard, Original-Zentrierung5,5 mm
    GDE-HS255-I-8SUPERTECHManganbronze5,5 mm11,065 mm41,6 mm

    Montage der Ventilführungen

    BauteilOriginalVerstärkt
    Ventilführung Einlass12010-PCX-000Ersetzt durch den Satz
    Ventilführung Auslass12011-PCX-010Satz Auslassführungen
    Ventilschaftdichtungen12210-PZ1-003 / 12211-PZ1-003FERREA VS1003 / SUPERTECH VS-H5.5-I

    Technischer Leitfaden

    Unsere Marken

    FerreaFERREA sitzt seit 1978 in Fort Lauderdale, Florida. Die Marke entwickelt Ventile, Führungen, Federn und Schaftdichtungen für den Rennsport und fertigt sie in Werken in Florida und Argentinien.
    SupertechSUPERTECH ist in San Jose, Kalifornien, zu Hause. Seit mehr als dreißig Jahren stellt das Unternehmen Ventiltriebteile für Rennmotoren her: Ventile, Federn, Titanteller und Führungen, gemeinsam mit Motorenbauern abgestimmt.

    Standardmaß oder Übermaß?

    FERREA bietet das Standardmaß an, mit oder ohne Original-Zentrierung. SUPERTECH nennt kein Maß: Der Außendurchmesser beträgt 11,065 mm.

    Manganbronze

    Kupfer, legiert mit Mangan, Aluminium, Eisen und Spuren von Zink: So besteht diese Bronze. Sie ist hart und hält wiederholte Reibung und Korrosion gut aus, Eigenschaften für hoch belastete Buchsen. Eine Ventilführung ist so eine Buchse, denn der Schaft reibt bei jeder Bewegung an ihr.

    Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

    • Ölverbrauch über die Schäfte auf der Einlassseite
    • Verstärkte Ventile auf einem bereits verschlissenen Kopf
    • Renn- oder Rundstreckenkopf, der instand gesetzt werden muss
    • Ventiltrieb von Grund auf erneuert

    Fahrzeugkompatibilität

    ModellMotorcodeLeistungBaujahre
    Honda S2000 (AP1)F20C1 / F20C3 / F20CVTEC231-250 PS1999-2009
    Honda S2000 (AP2)F22C1239-243 PS2003-

    OEM-Referenz (Ventilführung Einlass): 12010-PCX-000 (F20C1, Reparaturmaß)

    Denken Sie an die Auslassführungen und die Ventilschaftdichtungen

    Neue Führungen verlangen auch neue Dichtungen: SUPERTECH führt die VS-H5.5-I für den Einlass.

    Ventilführungen Auslass Honda S2000 F20C F22C →