SUPERTECH Ventilführungen Bronze BMW M42B18

Der betroffene BMW Motor

Diese Führungen passen in den 16-Ventil-Zylinderkopf mit 6-mm-Ventilschäften des M42B18, des 1,8-Liter-Vierzylinders von BMW, der ab September 1992 gebaut wurde. Er trieb die Modelle 318i, 318is, 318ti Compact und 318i Cabrio der 3er-Reihe E36 an, mit einer Leistung von 140 PS.

Jedes der 16 Ventile gleitet in einer Führung, die im Zylinderkopf eingepresst ist. BMW führt diese Führung unter der Nummer 11 12 1 735 533, mit einer Bohrung von 6,0 mm und zwei Reparaturmaßen, 6,1 und 6,2 mm; die Reparaturführung hat einen Außendurchmesser von 12,7 mm (+0,2). Eine einzige SUPERTECH-Nummer gilt für Einlass und Auslass: Außendurchmesser 12,6 mm und Länge 43,3 mm.

SUPERTECH Ventilführungen aus Manganbronze

Im Zylinderkopf eingepresst, führt die Führung den Ventilschaft geradlinig zum Sitz, lässt die Schaftwärme ins Gussteil abfließen und hält die Schaftdichtung an Ort und Stelle. Ist sie abgenutzt, schlackert der Schaft: Das Ventil neigt sich, schließt schlecht und Öl wird zum Brennraum gezogen, was zu hohem Ölverbrauch, bläulichem Rauch und nachlassender Kompression führt.

Für diesen Satz setzt SUPERTECH auf Manganbronze, ein kupferreiches Metall, das auf sehr enge Maße bearbeitet wird. Nach Aussage der Marke fließt die Wärme darin weit leichter als durch gesinterte Führungen aus der Serienfertigung. Meist kommen sie zusammen mit verstärkten Ventilen zum Einsatz. Der Satz enthält alle 16 Führungen des Kopfs, eine einzige Referenz für Einlass und Auslass.

Technische Daten der Ventilführungen

Einbau der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Unsere verstärkten Ventile für diesen Motor haben einen 6-mm-Schaft:

Die angebotene Marke

Mit Sitz in San Jose, Kalifornien, entwickelt SUPERTECH seit mehr als dreißig Jahren Ventile, Federn, Teller und Führungen für den Wettbewerb. Finite-Elemente-Berechnungen, Prüfungen mit Ultraschall, Röntgenstrahlen und Laser: Jede Neuheit wird mit Motorenbauern aus Dragster-, Rallye- und Rundstreckensport validiert.

Manganbronze

Kupfer bildet die Basis dieser Legierung, ergänzt um Zink, Mangan, Aluminium und Eisen. Heraus kommt ein zähes Metall, das Reibung und Korrosion über Jahre widersteht und für Buchsen und andere hoch belastete Führungsteile dient.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Öl, das an den Ventilschäften verschwindet
• Verstärkte Ventile für einen ermüdeten Zylinderkopf
• Kopf überarbeitet für einen Rundstrecken-, Drift- oder Rallyemotor
• Ventiltrieb komplett erneuert

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Nummer (Ventilführung): 11 12 1 735 533 (Reparaturführung, Außendurchmesser 12,7 mm +0,2)

Wichtig: Diese Führungen passen nicht zum M42B18 vor September 1992, dessen Ventile einen 7-mm-Schaft haben.

Denken Sie an die Ventilschaftdichtungen

Neue Führungen verlangen frische Ventilschaftdichtungen: BMW-Kit 11 34 9 065 438 oder SUPERTECH-Dichtungen VS-VBM6I-16 und VS-VBM6E-16.