SUPERTECH bronzen klepgeleiders BMW M42B18

De betreffende BMW motor

Deze geleiders passen in de 16-kleps cilinderkop met klepstelen van 6 mm van de M42B18, de 1,8 liter viercilinder van BMW die sinds september 1992 werd gebouwd. Hij zat onder de kap van de 318i, 318is, 318ti Compact en 318i Cabriolet van de 3-serie E36, met een vermogen van 140 pk.

Elk van de 16 kleppen glijdt in een geleider die in de cilinderkop is ingeperst. BMW noteert deze geleider als 11 12 1 735 533, met een boring van 6,0 mm en twee herstelmaten, 6,1 en 6,2 mm; de reparatiegeleider heeft een buitendiameter van 12,7 mm (+0,2). Eén SUPERTECH referentie dient voor inlaat en uitlaat: buitendiameter 12,6 mm en lengte 43,3 mm.

SUPERTECH klepgeleiders in mangaanbrons

In de kop geperst richt de geleider de klep op haar zitting, laat de warmte van de steel wegvloeien naar het gietwerk en zet de klepsteelafdichting vast. Is hij versleten, dan rammelt de steel: de klep helt over, sluit slecht en olie trekt richting verbrandingskamer, met flink olieverbruik, blauwachtige rook en dalende compressie als gevolg.

Voor deze set koos SUPERTECH mangaanbrons, een koperrijk metaal dat op zeer krappe maten wordt bewerkt. Volgens het merk stroomt de warmte er veel makkelijker doorheen dan door gesinterde geleiders uit de serieproductie. Meestal gaan ze samen met versterkte kleppen op de motor. De set bevat alle 16 geleiders van de kop, een enkele referentie dekt inlaat en uitlaat.

Technische kenmerken van de klepgeleiders

Montage van de klepgeleiders

Technische gids

Onze versterkte kleppen voor deze motor hebben een steel van 6 mm:

Ons merk

Gevestigd in San Jose, Californië, ontwikkelt SUPERTECH al meer dan dertig jaar kleppen, veren, schotels en geleiders voor de wedstrijdsport. Berekeningen met eindige elementen, controles met ultrageluid, röntgenstraling en laser: elke nieuwigheid wordt gevalideerd met bouwers van dragsters, rallyauto's en circuitwagens.

Mangaanbrons

Koper vormt de basis van deze legering, aangevuld met zink, mangaan, aluminium en ijzer. Er komt een taai metaal uit dat wrijving en corrosie jarenlang doorstaat en wordt gebruikt voor bussen en andere geleidingsdelen onder zware belasting.

Wanneer klepgeleiders moeten worden vervangen

• Olie die langs de klepstelen verdwijnt
• Versterkte kleppen voor een vermoeide cilinderkop
• Kop herbouwd voor een circuit-, drift- of rallymotor
• Kleppentrein volledig vernieuwd

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (klepgeleider): 11 12 1 735 533 (reparatiegeleider, buitendiameter 12,7 mm +0,2)

Belangrijk: deze geleiders passen niet op de M42B18 van vóór september 1992, waarvan de kleppen een steel van 7 mm hebben.

Denk aan de klepseals

Geleiders vervang je samen met nieuwe klepsteelafdichtingen: BMW-kit 11 34 9 065 438, of SUPERTECH-afdichtingen VS-VBM6I-16 en VS-VBM6E-16.