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GDE-BMW-M50-EI-8*2
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Kit de 16 guías de válvula para BMW M42B18, vástago de 6,0 mm.
Estas guías se montan en la culata de 16 válvulas y vástago de 6 mm del M42B18, el cuatro cilindros BMW de 1,8 litros fabricado desde septiembre de 1992. Equipó los 318i, 318is, 318ti Compact y 318i Cabrio de la Serie 3 E36, con una potencia de 140 CV.
Cada una de las 16 válvulas se desliza en una guía encajada en la culata. BMW referencia esta guía como 11 12 1 735 533, con un taladro de 6,0 mm y dos cotas de reparación, 6,1 y 6,2 mm; la guía de reparación tiene un diámetro exterior de 12,7 mm (+0,2). Una sola referencia SUPERTECH sirve para admisión y escape: diámetro exterior de 12,6 mm y longitud de 43,3 mm.
Alojada con apriete en la culata, la guía conduce el vástago recto hasta su asiento, deja fluir el calor hacia la fundición y mantiene el retén en su sitio. Cuando se desgasta, el vástago baila: la válvula se ladea, cierra mal y el aceite es arrastrado hacia la cámara, con gran gasto de aceite, humo azulado y compresión a la baja.
Para este kit SUPERTECH eligió bronce al manganeso, un metal rico en cobre mecanizado a medidas muy justas. La marca asegura que el calor lo atraviesa con mucha más facilidad que las guías sinterizadas de la producción en serie. Normalmente van junto a válvulas reforzadas. El kit contiene las 16 guías de la culata, con una sola referencia para admisión y escape.
| Referencia | Marca | Material | Ø vástago OEM 6,0 mm | Ø exterior OEM reparación 12,7 mm | Longitud |
|---|---|---|---|---|---|
| GDE-BMW-M50-EI-8*2 | SUPERTECH | Bronce al manganeso | 6,0 mm | 12,6 mm | 43,3 mm |
| Elemento | Original | Reforzadas |
|---|---|---|
| Guía de válvula | 11 12 1 735 533 | Sustituida por el kit |
| Retén de válvula | Kit 11 34 9 065 438 | SUPERTECH VS-VBM6I-16 (admisión), VS-VBM6E-16 (escape) |
| Válvulas | 11 34 1 739 822 / 11 34 1 739 823 | Admisión / Escape |
Nuestras válvulas reforzadas para este motor tienen vástago de 6 mm:
| Válvulas de admisión BMW M42B18 → |
| Válvulas de escape BMW M42B18 → |
 | Con sede en San José, California, SUPERTECH desarrolla desde hace más de treinta años válvulas, muelles, platos y guías para la competición. Cálculos por elementos finitos, controles por ultrasonidos, rayos X y láser: cada novedad se valida con preparadores de dragsters, rally y circuito. |
El cobre forma la base de esta aleación, a la que se añaden zinc, manganeso, aluminio y hierro. Sale un metal tenaz, que soporta años de rozamiento y corrosión y se utiliza en casquillos y otros elementos de guiado muy cargados.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| BMW 318i (E36) | M42B18 | 140 CV | 1992-1995 |
| BMW 318is (E36) | M42B18 | 140 CV | 1993-1995 |
| BMW 318is Coupé (E36) | M42B18 | 140 CV | 1992-1995 |
| BMW 318ti Compact (E36) | M42B18 | 140 CV | 1994-1995 |
| BMW 318i Cabriolet (E36) | M42B18 | 140 CV | 1994-1995 |
Referencia OEM (guía de válvula): 11 12 1 735 533 (guía de reparación, diámetro exterior 12,7 mm +0,2)
Importante: estas guías no sirven para el M42B18 anterior a septiembre de 1992, cuyas válvulas tienen vástago de 7 mm.
Las guías se sustituyen con retenes de vástago nuevos: kit BMW 11 34 9 065 438, o retenes SUPERTECH VS-VBM6I-16 y VS-VBM6E-16.
