Ventilführungen Bronze SUPERTECH MINI Cooper S R53 W11B16A

Betroffene MINI Motoren

Dieser Satz passt in den 16-Ventil-Zylinderkopf des W11B16A, des 1,6-Liter-Kompressormotors von MINI Cooper S R53 und Cabrio R52 sowie der Works-, S Works- und John Cooper Works-Versionen beider Modelle.

SUPERTECH verwendet hier eine einzige Referenz für beide Seiten des Zylinderkopfs: Bohrung 5,96 mm, Außendurchmesser 11,06 mm, Länge 42 mm. Der Satz vereint zwei Sätze zu 8, also die 16 Einlass- und Auslassführungen des Motors.

SUPERTECH Ventilführungen aus Manganbronze

In den Zylinderkopf gepresst, zentriert jede Führung das Ventil über seinem Sitz, leitet einen Teil der vom Schaft aufgenommenen Wärme ins Aluminium ab und trägt die Ventilschaftdichtung. Ist sie verschlissen, kippt das Ventil, setzt schlecht auf, und Öl läuft am Schaft entlang nach unten: Ölverbrauch, blauer Rauch, sinkende Kompression.

SUPERTECH bearbeitet diese Führungen präzise aus Manganbronze, einer Legierung auf Kupferbasis. Laut SUPERTECH leitet diese Bronze die Wärme weit besser ab als die von den Herstellern ab Werk verbauten Sinterführungen. Eingebaut werden sie meist zusammen mit verstärkten Ventilen. Die zwei Sätze zu 8 bestücken den gesamten Zylinderkopf, mit derselben Referenz für Einlass und Auslass.

Technische Daten der Ventilführungen

Einbau der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Verstärkte SUPERTECH Ventile für den W11B16A in unserem Angebot:

Die angebotene Marke

Mit Basis in San Jose, Kalifornien, entwickelt SUPERTECH seit mehr als dreißig Jahren Ventile, Federn, Teller und Führungen für den Motorsport. Die Komponenten durchlaufen numerische Simulation, Ultraschall-, Röntgen- und Laserprüfungen und anschließend die Validierung bei Rennmotorenbauern.

Manganbronze

Als Legierung aus Kupfer und Zink, angereichert mit Mangan, Aluminium und Eisen, verbindet Manganbronze hohe mechanische Festigkeit mit guter Beständigkeit gegen Verschleiß und Korrosion; sie wird für Buchsen und Führungen gewählt, die hohe Lasten tragen.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Öl, das an den Ventilschäften hinunterläuft
• Verstärkte Ventile in einem müden Zylinderkopf
• Zylinderkopf für Rennstrecke, Slalom oder Rallye vorbereitet
• Komplette Überholung des Ventiltriebs

Fahrzeugkompatibilität

Denken Sie an die Ventilschaftdichtungen

Führungen wechseln heißt auch, neue Dichtungen auf die Ventilschäfte zu setzen. Für den W11B16A bieten wir den Satz mit 16 SUPERTECH Dichtungen an: