Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Gesamt
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Gesamt
2,5 l 16V - EJ257
Hersteller
2,5 l 16V - EJ257
Satz Pleuellagerschalen, Dreistoff-Ausführung, ACL Race Series, Standardmaß für Subaru Impreza 1,6 1,8 2,0 2,2 2,5 (Pleuelauge 52 mm)
Pleuellagerschalen-Satz, Dreistoff-ACL Race Series, Standardmaß, für Subaru Impreza 1.6 1.8 2.0 2.2 2.5 (Pleuelauge 48 mm)
Komplettes 64-teiliges Ferrea Racing Kit für verstärkten Ventiltrieb: Doppelventilfedern, Titan-Teller, Federsitze und Keile. Entwickelt für EJ20/EJ25 Motoren in Drift-, Rally- und Rennstrecken-Subaru WRX/STI. Direkter Einbau ohne Modifikationen.
Schmiedekolben Subaru EJ255 2.5 L : Ø99,5-100,5 mm, Bolzen 23 mm, CH -30,7 mm. Kompatibilitäten WRX, Forester XT, Legacy GT, Outback XT. Sortierte Tabelle + OEM-Ref..
Schmiedekolben Subaru EJ255/EJ257 2.6 L (Kurbelwelle 83 mm). Tabelle Bohrungen 99.5-100.0, RV 8.5:1/9.8:1, Bolzen 23 mm, Legierungen 4032/2618, JE FSR & Manley. Kompatibilitäten und Fahrzeuge OEM.
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Subaru Boxer EJ (Achsabstand 130,5 mm, Bolzen 23 mm).Marken: Boostline, Manley, ZRP Kompatibilität: Impreza GC8/GD/GR-GV/VA, Forester, Legacy Motorcodes: EJ20, EJ205, EJ207, EJ22, EJ25, EJ257 Schrauben inklusive: ARP 2000, L19 oder CA625+
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl mit langem Achsabstand (132,5 mm) für Subaru EJ205 / EJ257 Turbo.Marken: Manley Kompatibilität: Impreza WRX / WRX STi, Forester XT Motorcodes: EJ205, EJ257 Schrauben inklusive: ARP 2000 oder CA625+
KING RACE 52mm Dreistoff-Pleuellagerschalen, STD-Maß, für SUBARU 2.0 DOHC 16V (inkl. Turbo) EJ20 WRX/STI
KING RACE Dreistoff-Bundlagerschalen (Hauptlagerstelle 5), Serienmaß, passend für SUBARU 2.0 16V (inkl. Turbo) EJ20 EJ22 EJ25 WRX/STI
52mm Kurbelwellenlager Trimetal KING RACE mit Schulter fuer Subaru
Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA, Referenz 330040R, Bohrung 100 mm, Dicke 1,2 mm, für SUBARU 2.5 EJ25, EJ255 und EJ257 Motoren
Verstärkte Zylinderkopfdichtung COMETIC, Bohrung 101 mm, für:SUBARU IMPREZA Kombi 2.5 WRX AWD (GGG) EJ255 230 PS SUBARU IMPREZA Stufenheck 2.5 i WRX AWD (GDG) EJ255 230 PS SUBARU IMPREZA 3 5-türig 2.5 AWD (GHE) EJ255 230 PS SUBARU IMPREZA Stufenheck 2.5 WRX STi AWD (GDF) EJ257 280 PS SUBARU IMPREZA 3 5-türig 2.5 WRX STI AWD (GRF) EJ257 301 PS
Verstärktes Getriebelager VIBRA-TECHNICS Competition für SUBARU Impreza (GC) alle WRX und STi 08/1992-09/2001 - Einzeln verkauft
Verstärktes Getriebelager VIBRA-TECHNICS Competition für SUBARU Impreza (GD) alle WRX und STi 09/1999- - Einzeln verkauft
Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Competition für SUBARU Impreza (GC) alle WRX und STi 08/1992-09/2001 - Einzeln verkauft
Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Competition für SUBARU Impreza (GD) alle WRX und STi 09/1999- - Einzeln verkauft
Satz ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen mit Gewinde M11x1.25mm für die Subaru Motoren der Reihe EJ.Subaru Impreza GT Turbo, 1992 bis 2011Subaru Impreza WRX, 1992 bis 2011Subaru Impreza STI, 1992 bis 2011Motoren: EJ20, EJ22, EJ25
Den SUBARU 2,5 l 16V EJ257 Boxermotor bauen Sie hier vollständig auf. Zwei Schmiedekolbensätze eröffnen das Angebot: der 2,5 l mit 99,5 bis 100 mm Bohrung von WISECO, JE PISTONS, MANLEY oder SUPERTECH je nach Variante, mit Verdichtungsverhältnissen von 8,2:1 bis 9,8:1, dazu ein 2,6 l Hubraumsatz für eine 83 mm Kurbelwelle.
Es folgen die geschmiedeten MANLEY-Pleuel mit 132,5 mm Achsabstand und der Satz von ZRP, BOOSTLINE oder MANLEY, Zylinderkopfdichtungen von ATHENA mit 100 mm und COMETIC mit 101 mm, ARP-Stehbolzen M11x1.25, Lagerschalen von KING RACE und ACL Race Series, FERREA-Ventilfedern sowie Motor- und Getriebelager von VIBRA-TECHNICS.
