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2.5L 16v - EJ257
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2.5L 16v - EJ257
Kit di 4 bielle forgiate in acciaio 4340 con interasse lungo (132,5 mm) per Subaru EJ205 / EJ257 turbo.Marche: Manley Compatibilità: Impreza WRX / WRX STi, Forester XT Codici motore: EJ205, EJ257 Viteria inclusa: ARP 2000 o CA625+
Set di 4 bielle forgiate in acciaio 4340 per Subaru Boxer EJ (interasse 130,5 mm, spinotto 23 mm).Marche: Boostline, Manley, ZRP Compatibilità: Impreza GC8/GD/GR-GV/VA, Forester, Legacy Codici motore: EJ20, EJ205, EJ207, EJ22, EJ25, EJ257 Viteria inclusa: ARP 2000, L19 o CA625+
Bronzine di banco trimetalliche flangiate KING RACE (posizione di banco 5), misura di serie, per SUBARU 2.0 16V (incl. turbo) EJ20 EJ22 EJ25 WRX/STI
Bronzine di biella trimetalliche 52mm KING RACE, misura STD, per SUBARU 2.0 DOHC 16V (incl. turbo) EJ20 WRX/STI
52mm Cuscinetti Albero Motore Trimetal KING RACE con Spalla per Subaru
Guarnizione della testata rinforzata ATHENA, riferimento 330040R, alesaggio 100 mm, spessore 1,2 mm, per motori SUBARU 2.5 EJ25, EJ255 e EJ257
Guarnizione testata rinforzata COMETIC, alesaggio 101 mm, per:SUBARU IMPREZA Station Wagon 2.5 WRX AWD (GGG) EJ255 230 CV SUBARU IMPREZA tre volumi 2.5 i WRX AWD (GDG) EJ255 230 CV SUBARU IMPREZA 3 5 porte 2.5 AWD (GHE) EJ255 230 CV SUBARU IMPREZA tre volumi 2.5 WRX STi AWD (GDF) EJ257 280 CV SUBARU IMPREZA 3 5 porte 2.5 WRX STI AWD (GRF) EJ257 301 CV
Kit completo 64 pezzi Ferrea Racing per distribuzione rinforzata: molle doppie, piattelli in titanio, sedi e chiavette. Progettato per motori EJ20/EJ25 in preparazioni Drift, Rally e Pista Subaru WRX/STI. Installazione diretta senza modifiche.
Pistoni forgiati Subaru EJ255 2.5 L : Ø99,5-100,5 mm, spinotto 23 mm, CH -30,7 mm. Compatibilità WRX, Forester XT, Legacy GT, Outback XT. Tabella ordinata + rif. OEM.
Pistoni forgiati Subaru EJ255/EJ257 2.6 L (albero motore 83 mm). Tabella alesaggi 99.5-100.0, RV 8.5:1/9.8:1, spinotto 23 mm, leghe 4032/2618, JE FSR & Manley. Compatibilità e veicoli OEM.
Kit di prigionieri testata ARP con filettatura M11x1.25mm per i motori Subaru della serie EJ.Subaru Impreza GT Turbo, dal 1992 al 2011Subaru Impreza WRX, dal 1992 al 2011Subaru Impreza STI, dal 1992 al 2011Motori: EJ20, EJ22, EJ25
Serie di bronzine di biella trimetalliche ACL Race Series, misura standard per Subaru Impreza 1,6 1,8 2,0 2,2 2,5 (occhio grande di biella da 52 mm)
Serie di bronzine di biella trimetalliche ACL Race Series, misura standard, per Subaru Impreza 1.6 1.8 2.0 2.2 2.5 (occhio grande di biella da 48 mm)
Supporto cambio rinforzato VIBRA-TECHNICS Competition per SUBARU Impreza (GC) tutti i WRX e STi 08/1992-09/2001 - Venduto singolarmente
Supporto cambio rinforzato VIBRA-TECHNICS Competition per SUBARU Impreza (GD) tutti i WRX e STi 09/1999- - Venduto singolarmente
Supporto motore rinforzato VIBRA-TECHNICS Competition per SUBARU Impreza (GC) tutti i WRX e STi 08/1992-09/2001 - Venduto singolarmente
Supporto motore rinforzato VIBRA-TECHNICS Competition per SUBARU Impreza (GD) tutti i WRX e STi 09/1999- - Venduto singolarmente
Il boxer SUBARU 2,5L 16v EJ257 si prepara qui dall'inizio alla fine. Due kit di pistoni forgiati aprono la pagina: il 2,5L con Ø 99,5 - 100 mm, firmato WISECO, JE PISTONS, MANLEY o SUPERTECH secondo la variante, con rapporti volumetrici da 8,2:1 a 9,8:1, e una versione di grossa cilindrata 2,6L pensata per un albero motore da 83 mm.
Seguono le bielle forgiate MANLEY con interasse 132,5 mm e il kit ZRP, BOOSTLINE o MANLEY, le guarnizioni testata ATHENA da 100 mm e COMETIC da 101 mm, i prigionieri testata ARP M11x1.25, le bronzine trimetalliche KING RACE e ACL Race Series, le molle valvole FERREA e i supporti motore e cambio VIBRA-TECHNICS.
