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2,5 l 16V - EJ25 SOHC
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2,5 l 16V - EJ25 SOHC
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Subaru EJ20, EJ22, EJ25.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: Impreza, Legacy, Forester, Outback, WRX Motorcodes: EJ20, EJ22, EJ25 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Tabelle Schmiedekolben Subaru EJ25 SOHC 2.5L: Ø 99,50 mm, Verdichtung 9,5-10,7:1, Kolbenbolzen 23 mm, Kompressionshöhe 29,5-30,7 mm. Für EJ251/252/253/259, mit Fahrzeugen & OEM-Referenzen.
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Subaru Boxer EJ (Achsabstand 130,5 mm, Bolzen 23 mm).Marken: Boostline, Manley, ZRP Kompatibilität: Impreza GC8/GD/GR-GV/VA, Forester, Legacy Motorcodes: EJ20, EJ205, EJ207, EJ22, EJ25, EJ257 Schrauben inklusive: ARP 2000, L19 oder CA625+
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl mit langem Achsabstand (132,5 mm) für Subaru EJ205 / EJ257 Turbo.Marken: Manley Kompatibilität: Impreza WRX / WRX STi, Forester XT Motorcodes: EJ205, EJ257 Schrauben inklusive: ARP 2000 oder CA625+
KING RACE Dreistoff-Bundlagerschalen (Hauptlagerstelle 5), Serienmaß, passend für SUBARU 2.0 16V (inkl. Turbo) EJ20 EJ22 EJ25 WRX/STI
52mm Kurbelwellenlager Trimetal KING RACE mit Schulter fuer Subaru
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Nissan-Motoren CA16, CA18 und CA20 (Ø 59.98 mm).Marke: ACL Race Motorcodes: EJ18E, EJ20E, EJ20G, EJ20Y, EJ205, EJ206, EJ207, EJ208, EJ22E, EJ25D, EJ251, EJ252, EJ253, EJ255, EJ257 Verfügbare Maße: Standard und +0.025 mm, Ausführung mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Nissan-Motoren CA16, CA18 und CA20 (Ø 59.98 mm).Marke: ACL Race Motorcodes: EJ18E, EJ20E, EJ20G, EJ20Y, EJ205, EJ206, EJ207, EJ208, EJ22E, EJ25D, EJ251, EJ252, EJ253, EJ255, EJ257 Verfügbare Maße: Standard und +0.025 mm, Ausführung mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Subaru EJ205-, EJ207-, EJ255- und EJ257-Motoren.Marke: King Racing Ausführungen: King XPG (unbehandelt) und XPGC (pMaxKote) Verfügbare Maße: Standard, STDX, +0.026 und +0.25 mm Inhalt: 5 Paare, also 10 Lagerschalen
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Subaru EJ20, EJ22, EJ25 (Ø 52 mm).Marke und Behandlung: ACL Race, King Racing Kompatibilität: Impreza, Legacy, Forester, Outback, WRX Motorcodes: EJ20, EJ22, EJ25 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
ARP-Hauptlagerschrauben aus Inconel für Vierzylinder-Motoren Subaru EJ.Marke: ARP Motoren: Subaru EJ20, EJ22 und EJ25 (2,0, 2,2 und 2,5 L) Material: Inconel Gewinde: M10 und M8
ARP2000-Pleuelschrauben- und -mutternsatz als Ersatz der Originalschrauben an OEM-Pleueln der Subaru-Vierzylinder EJ18, EJ20, EJ22, EJ25, EJ205 und EJ207.Marke: ARP Motor: EJ18, EJ20, EJ22, EJ25, EJ205, EJ207 Güte: ARP2000
Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA, Referenz 330040R, Bohrung 100 mm, Dicke 1,2 mm, für SUBARU 2.5 EJ25, EJ255 und EJ257 Motoren
Verstärkte Cometic MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen pro Motor.Motoren: Subaru 2,2 L EJ22E, 2,2 L Turbo EJ22T und 2,5 L EJ25DBohrung: 100 mmDicke: 1,3 mmErsetzt: 11044-AA110, 11044-AA280 und 11044-AA521
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena, als O-Ring oder als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Motor: Subaru 2,5 L EJ25, EJ255 und EJ257Bohrung: 101,3 mmDicke: 1 oder 1,2 mmErsetzt: 11044-AA521, 11044-AA670
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic: MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotor: EJ253, EJ255Bohrung: 101 mmDicke: 0,81 mmErsetzt: 11044-AA521, 11044-AA670
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als O-Ring oder mehrlagige MLS für Subaru-Motoren mit 2,5 Litern und 16 Ventilen.Motoren: EJ25, EJ251, EJ252, EJ253, EJ25DBohrungen: 95 bis 103,5 mmDicken: 0,95 bis 1,9 mmErsetzt: 11044-AA521
