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Ressorts soupapes renforcés SUPERTECH BMW N53B30 N54B30 N55B30 S55B30 Agrandir l'image

Ressorts soupapes renforcés BMW N53B30 N54B30 N55B30 S55B30

Neuf

Kit ressorts de soupapes renforcés SUPERTECH / FERREA /CATCAMS pour BMW N53 N54 N55 S55

  • 135i / M135i /1M E82 F20 F21 2007-
  • M235i / M2 / CS / Compétition F22 F87 2013-2021
  • 325i / 330i / 335i / M3 / CS / Compétition E9X F80 2006-2018
  • 435i / M4 / Compétition / GTS F32 F82 2013-2020
  • 523i / 525i / 528i / 530i E60 F10 F11 2007-2016
  • 630i / 640i E63 F13 2007-2017
  • Z4 3.0 i E89 2009-2016

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1 439,29 € TTC

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  • Les kits ressorts renforcés SUPERTECH et FERREA sont composés de 24 ressorts et 24 coupelles.

    Caractéristiques techniques

    • Type de ressorts : simple conique
    • Diamètre extérieur du ressort conique : 24.40/21.00 mm
    • Diamètre intérieur du ressort conique : 17.60/14.20 mm
    • Tarage / longueur monté : 34.02kg @ 36.50mm
    • Tarage / levée : 70.31kg @ 10.00mm
    • Levée max : 12mm
    • Référence : SPRK-FE20N54-BE

    Les ressorts de soupapes SUPERTECH sont fabriqués à partir d'un alliage d'acier au chrome silicium vanadium de haute qualité. Cet alliage à l'avantage d'offrir des performances et une fiabilité supérieures surtout à haut régimes et possède une meilleure mémoire structurelle. Les ressorts de soupapes renforcés SUPERTECH sont conçus par ordinateur afin de s'assurer que les harmoniques restent sous contrôle et que les niveaux de contraintes restent dans les limites des diagrammes de fatigue matière.

    Les coupelles SUPERTECH sont quant à elles en alliage de titane et usinées par une commande numérique afin d'obtenir le meilleur ajustement.

    Caractéristiques techniques

    • Type de ressorts : simple
    • Diamètre extérieur : 22.38 mm
    • Diamètre intérieur : 15.52 mm
    • Tarage / longueur monté : 31.75kg @ 36.50mm
    • Tarage / levée : 77.11kg @ 26.5mm
    • Levée max : 12.5mm
    • Référence : KT4026

    Comme chez SUPERTECH, les ressorts de soupapes renforcés FERREA sont fabriqués à partir d'acier au chrome vanadium et ils reçoivent un traitement thermique. Ces ressorts FERREA sont développés pour que les harmoniques et la fatigue à hauts régimes soient sous contrôle (permet d'éviter une entrée en résonance des ressorts), ils fournissent une stabilité et une réduction d'usure des composants de la culasse. La conception de ces ressorts permet également de limiter la perte de charge.

    Usinées par commande numérique, les coupelles FERREA sont en titane.

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