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Un joint de culasse renforcé ne tient que si la culasse est bridée en conséquence : c'est le goujon qui fait le travail, pas le joint. Quinze références ARP sont actives sur cette page. Les kits…Un joint de culasse renforcé ne tient que si la culasse est bridée en conséquence : c'est le goujon qui fait le travail, pas le joint. Quinze références ARP sont actives sur cette page. Les kits complets suivent le format à sept chiffres du catalogue, trois chiffres pour l'application puis quatre pour le kit, par exemple 204-4706 ou 251-4703. Les pièces détachées vendues à l'unité emploient une codification différente, à lettres, pour un écrou, une rondelle ou une vis courte : elles permettent de compléter un kit entamé sans le racheter. On trouve aussi bien des kits génériques que des kits fléchés sur un moteur précis, BMW M40 et M42 ou VAG 1.8 T 20V AEB.
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