Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.8L 24v - A28 / Z28
Manufacturers
2.8L 24v - A28 / Z28
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 12 trimetalen drijfstanglagerhalfschalen voor V6-motoren van Alfa Romeo 3.2, Opel, Vauxhall, Saab en Daewoo (Ø 56 mm).
Deze V6-motoren van 2,8 tot 3,6 liter zitten in de Alfa Romeo 147 GTA, 159, Brera, GT en Spider 3.2 JTS (939 A.000), de Opel Signum en Vectra C en de Vauxhall Signum en Vectra 2.8 V6 Turbo (Z 28 NEL, Z 28 NET), de Saab 9-3 2.8 Turbo V6 (LP9) en 9-4X (LF1, LP9), en in de Daewoo Adventra 3.6 (LY7). De code LP1 staat ook in de ACL-toepassingslijsten. ACL geeft één lagerset voor deze motoren: dezelfde kruktapdiameter, één set dekt de familie.
Af fabriek krijgt deze motor serie-drijfstanglagers, gedimensioneerd voor de belastingen van de originele motor: zodra vermogen, toerental of turbodruk toenemen, bereiken ze hun grenzen.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 12 lagerhelften, zes paren voor een zescilinder.
| ACL lagers Ø drijfstangtap 55.992 / 56.008 mm Ø lagerhuis 59.620 / 59.636 mm Breedte 18.55 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 6B2270H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 1.798 |
| 6B2270HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 1.785 |
| 6B2270H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 1.811 |
| 6B2270H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 1.923 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de drijfstangtap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.058 tot 0.069 mm |
| Vergrote speling (HX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.083 tot 0.094 mm |
| +0.025 mm | Gepolijste tap | 0.058 tot 0.069 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.058 tot 0.069 mm |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de drijfstangkap op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL-drijfstanglagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
Deze drijfstanglagerset past op de V6-motoren van de volgende Alfa Romeo-, Opel-, Vauxhall-, Saab- en Daewoo-modellen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO | 147 (937_) 3.2 GTA | 939 A.000 | 260 pk | 2008–2010 |
| ALFA ROMEO | 159 (939_) 3.2 JTS / 3.2 JTS Q4 | 939 A.000 | 260 pk | 2005–2011 |
| ALFA ROMEO | 159 Sportwagon (939_) 3.2 JTS / 3.2 JTS Q4 | 939 A.000 | 260 pk | 2006–2011 |
| ALFA ROMEO | Brera (939_) 3.2 JTS / 3.2 JTS Q4 | 939 A.000 | 260 pk | 2006–2011 |
| ALFA ROMEO | GT (937_) 3.2 GTA | 939 A.000 | 260 pk | 2008–2010 |
| ALFA ROMEO | Spider (939_) 3.2 JTS / 3.2 JTS Q4 | 939 A.000 | 260 pk | 2006–2011 |
| DAEWOO | Adventra 3.6 VVT Vierwielaandrijving | LY7 | 258 pk | 2003– |
| OPEL | Signum Berline à hayon (Z03) 2.8 V6 Turbo | Z28NEL, Z28NET | 230–250 pk | 2005–2008 |
| OPEL | Vectra C (Z02) 2.8 V6 Turbo / 2.8 V6 Turbo OPC | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2008 |
| OPEL | Vectra C Break (Z02) 2.8 V6 Turbo | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2008 |
| OPEL | Vectra C GTS (Z02) 2.8 V6 Turbo | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2008 |
| SAAB | 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.8 Turbo V6 | LP9 | 230–250 pk | 2005–2015 |
| SAAB | 9-3 Break (E50) 2.8 Turbo V6 | LP9 | 250 pk | 2005–2015 |
| SAAB | 9-3 Décapotable (YS3F) 2.8 Turbo V6 | LP9 | 230–250 pk | 2006–2015 |
| SAAB | 9-4X 2.8 Turbo XWD / 3.0 XWD / 3.0 | LF1, LP9 | 269–305 pk | 2011 |
| VAUXHALL | Signum (Z03) 2.8 V6 Turbo | Z28NEL, Z28NET | 230–250 pk | 2005–2008 |
| VAUXHALL | Vectra Mk II (C) Break (Z02) 2.8 V6 Turbo | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2009 |
| VAUXHALL | Vectra Mk II (C) GTS (Z02) 2.8 V6 Turbo | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2009 |
