Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
3.2L 24v - 939 A.000
Manufacturers
3.2L 24v - 939 A.000
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 trimetalen hoofdlagerhelften voor de krukas voor motoren van Alfa Romeo, Opel en Vauxhall (Ø 68 mm).
Deze hoofdlagerset past op benzinemotoren van 2.8 tot 3.2 liter: de Alfa Romeo 3.2 JTS (939 A.000) en de 2.8 l turbo-V6 Opel en Vauxhall Z28NEL en Z28NET. Ze zijn onder meer gemonteerd in de Alfa Romeo 147 GTA, 159, Brera, GT en Spider, evenals de Opel en Vauxhall Vectra C en Signum. Alle hieronder vermelde toepassingen delen dezelfde afmetingen van hoofdlagertap en lagerhuis: één set lagers dekt deze motoren.
De krukas van deze motoren draait in vier hoofdlagers. Elke tap draait tussen twee lagerhelften, de ene in het blok en de andere in het lagerdeksel: zij dragen de krukas. De hier getoonde trimetalen set van ACL Race Series vervangt ze op gebouwde motoren.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set dekt de vier hoofdlagers van de krukas. De bovenste en onderste lagerhelften zijn verschillend: elke helft hoort op zijn eigen plaats.
Een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL lagers Ø hoofdlagertap 67.992 / 68.008 mm Ø lagerhuis 72.866 / 72.882 mm Breedte 19.75 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 4M2273H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 2.422 |
| 4M2273HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 2.409 |
| 4M2273H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 2.4345 |
| 4M2273H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 2.547 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de hoofdlagertap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.067 tot 0.081 mm |
| Vergrote speling (HX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.093 tot 0.106 mm |
| +0.025 mm | Gepolijste tap | 0.067 tot 0.081 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.067 tot 0.081 mm |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de lagerdeksel op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL-hoofdlagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
Deze hoofdlagerset past op de volgende voertuigen, volgens motorcode:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 147 (937_) | 939 A.000 | 260 pk | 2008–2010 |
| Alfa Romeo | 159 (939_) | 939 A.000 | 260 pk | 2005–2011 |
| Alfa Romeo | 159 Sportwagon (939_) | 939 A.000 | 260 pk | 2006–2011 |
| Alfa Romeo | Brera (939_) | 939 A.000 | 260 pk | 2006–2011 |
| Alfa Romeo | GT (937_) | 939 A.000 | 260 pk | 2008–2010 |
| Alfa Romeo | Spider (939_) | 939 A.000 | 260 pk | 2006–2011 |
| Cadillac | BLS | Z28NET | 280 pk | 2008– |
| Cadillac | BLS Wagon | Z28NET | 255–280 pk | 2007– |
| Chevrolet | Vectra | Z28NET | 250–256 pk | 2005– |
| Opel | Signum Hatchback (Z03) | Z28NEL, Z28NET | 230–250 pk | 2005–2008 |
| Opel | Vectra C (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2008 |
| Opel | Vectra C Stationwagen (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2008 |
| Opel | Vectra C GTS (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2008 |
| Vauxhall | Signum (Z03) | Z28NEL, Z28NET | 230–250 pk | 2005–2008 |
| Vauxhall | Vectra Mk II (C) Stationwagen (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2009 |
| Vauxhall | Vectra Mk II (C) GTS (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 pk | 2005–2009 |
