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Juego de 8 semicojinetes de bancada trimetal para motores Alfa Romeo, Opel y Vauxhall (Ø 68 mm).
Este juego de cojinetes de bancada es apto para motores de gasolina de 2.8 a 3.2 litros: el Alfa Romeo 3.2 JTS (939 A.000) y los V6 turbo 2.8 l Opel y Vauxhall Z28NEL y Z28NET. Están montados en particular en los Alfa Romeo 147 GTA, 159, Brera, GT y Spider, así como los Opel y Vauxhall Vectra C y Signum. Todas las aplicaciones listadas abajo comparten las mismas dimensiones de apoyo de bancada y de alojamiento: un único juego de cojinetes cubre estos motores.
El cigüeñal de estos motores se apoya en cuatro bancadas. Cada apoyo de bancada gira entre dos semicojinetes, uno alojado en el bloque y otro en el sombrerete de bancada: son ellos los que sostienen el cigüeñal. El juego de cojinetes trimetal ACL Race Series presentado aquí los sustituye en los motores preparados.
Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege el apoyo de bancada. El juego completo cubre las cuatro bancadas del cigüeñal. Los semicojinetes superiores e inferiores son diferentes: cada uno se monta en su lugar.
Un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.
| Cojinetes ACL Ø apoyo de bancada 67.992 / 68.008 mm Ø alojamiento 72.866 / 72.882 mm Anchura 19.75 mm |
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 4M2273H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 2.422 |
| 4M2273HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 2.409 |
| 4M2273H-.025 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.025 | 2.4345 |
| 4M2273H-.25 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 | 2.547 |
El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y el apoyo de bancada por donde circula la película de aceite.
En funcionamiento, el apoyo de bancada no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Apoyo de bancada de origen, no rectificado | 0.067 a 0.081 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.093 a 0.106 mm |
| +0.025 mm | Apoyo de bancada pulido | 0.067 a 0.081 mm |
| +0.25 mm | Apoyo de bancada rectificado a 0.25 mm | 0.067 a 0.081 mm |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre el apoyo de bancada, apriete el sombrerete de bancada al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de bancada ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de bancada es apto para los siguientes vehículos, según el código de motor:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 147 (937_) | 939 A.000 | 260 CV | 2008–2010 |
| Alfa Romeo | 159 (939_) | 939 A.000 | 260 CV | 2005–2011 |
| Alfa Romeo | 159 Sportwagon (939_) | 939 A.000 | 260 CV | 2006–2011 |
| Alfa Romeo | Brera (939_) | 939 A.000 | 260 CV | 2006–2011 |
| Alfa Romeo | GT (937_) | 939 A.000 | 260 CV | 2008–2010 |
| Alfa Romeo | Spider (939_) | 939 A.000 | 260 CV | 2006–2011 |
| Cadillac | BLS | Z28NET | 280 CV | 2008– |
| Cadillac | BLS Wagon | Z28NET | 255–280 CV | 2007– |
| Chevrolet | Vectra | Z28NET | 250–256 CV | 2005– |
| Opel | Signum Hatchback (Z03) | Z28NEL, Z28NET | 230–250 CV | 2005–2008 |
| Opel | Vectra C (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 CV | 2005–2008 |
| Opel | Vectra C Station Wagon (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 CV | 2005–2008 |
| Opel | Vectra C GTS (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 CV | 2005–2008 |
| Vauxhall | Signum (Z03) | Z28NEL, Z28NET | 230–250 CV | 2005–2008 |
| Vauxhall | Vectra Mk II (C) Station Wagon (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 CV | 2005–2009 |
| Vauxhall | Vectra Mk II (C) GTS (Z02) | Z28NEL, Z28NET | 230–280 CV | 2005–2009 |
