Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
4.8L 24v - TB48DE
Manufacturers
4.8L 24v - TB48DE
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 6 gesmede 4340-stalen drijfstangen voor de Nissan Patrol Y61 4.8 TB48DE.
De TB48DE is een 4 759 cc lijnzes die Nissan ontwikkelde voor de Patrol Y61 (GR- en GU-series). Met dubbele bovenliggende nokkenassen en 24 kleppen levert deze atmosferische motor met gietijzeren blok ongeveer 245 pk (180 kW) bij 4 800 t/min en 420 Nm bij 3 600 t/min. Gebouwd van 2001 tot 2016, dreef hij de Patrol aan in het Midden-Oosten, Afrika en Oceanië, waar zijn robuustheid en koppel bij laag toerental zijn reputatie vestigden. Het overgedimensioneerde ontwerp maakte hem tot een gewilde tuningbasis: eenmaal voorzien van drukvulling overtreft de TB48DE moeiteloos het dubbele van zijn fabrieksvermogen, waardoor het drijfwerk ver buiten de seriewaarden wordt belast.
| Referentie | Merk | Profiel | Bouten | Pendiameter OEM 23 mm | Breedte kl. kop | Ø grote kop OEM 60 mm | Breedte gr. kop | Hartafstand OEM 163,45 mm | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14000-6 | Manley | H | ARP 2000-3/8"-41mm | 23 mm | 60 mm | 32,77 mm | 163,45 mm | 820 g | |
| 14429-6 | Manley | I-HD | ARP 2000-3/8"-41mm | 23 mm | 60 mm | 32,77 mm | 163,45 mm | 800 g |
| Drijfstang | Bouten | Aandraaimoment | Aanbevolen rek |
|---|---|---|---|
| Manley (14000-6) | ARP 2000-3/8"-41mm | 88,1 N·m | 0,147 - 0,157 mm |
| Manley (14429-6) | ARP 2000-3/8"-41mm | 81,3 N·m | 0,147 - 0,157 mm |
Indicatieve waarden, bouten gesmeerd met ARP-montagepasta. Het meten van de rek met een meetklok blijft de betrouwbaarste manier om een gelijkmatige voorspanning te waarborgen.
De gesmede drijfstangen van NSB Concept vervangen de originele drijfstangen van de TB48DE om de belastingen van een getunede motor te weerstaan. Uit vol materiaal gesmeed en daarna bewerkt, bieden ze een veel hogere vermoeiings- en buigsterkte dan seriedrijfstangen, wat onmisbaar wordt zodra vermogen, toerental of laaddruk toenemen. Ze passen bij elk sportief gebruik: rally, drift, drag, circuit, bergrace en time attack, evenals Stage 2-, Stage 3- en Stage 4-opbouwen en verder. Gecombineerd met gesmede zuigers beveiligen ze turbo- of compressoropstellingen waar direct koppel en hoge toerentallen het drijfwerk zwaar belasten. Er zijn twee profielen: de H-Beam, ontworpen voor koppel en drukvulling, en de I-HD (Pro Series I-Beam Turbo Tuff) van Manley, die laag gewicht combineert met sterkte bij hoge toerentallen.
Alle drijfstangen worden gesmeed uit 4340 chroom-molybdeenstaal, de referentie voor zwaar belaste opbouwen. Vergeleken met een gesinterde seriedrijfstang vertoont gehard en ontlaten 4340 ongeveer 19 % hogere vloeigrens, circa 8 % hogere treksterkte en 19 tot 37 % hogere vermoeiingssterkte. Deze legering uit de luchtvaart behoudt haar geometrie onder herhaalde wisselbelastingen, waar een seriedrijfstang uiteindelijk zou vervormen en breken.
Er zijn twee profielen beschikbaar, afhankelijk van uw project:
 | H-Beam-profiel: H-doorsnede die buig- en druksterkte vooropstelt. Het is de referentiekeuze voor motoren met hoog koppel en sterke drukvulling, waar de drijfstang hoge belastingen moet opnemen zonder te vervormen. |
 | I-HD-profiel (Pro Series I-Beam Turbo Tuff): de versterkte I-Beam-versie van Manley. Lichter dan een H-Beam en toch zeer sterk, vermindert het de traagheid van het drijfwerk en bevordert het hoge toerentallen, een ideale balans tussen prestaties en betrouwbaarheid. |
  | Elke drijfstang wordt geleverd met zijn ARP 2000-bouten, gemaakt in de VS. Deze legering biedt een treksterkte van ongeveer 220 000 psi (~1 517 MPa), ruim boven seriebouten. In diameter 5/16" is ze geschikt tot ongeveer 150 pk per cilinder; in 3/8", de hier gebruikte diameter, verdraagt ze tot ongeveer 200 pk per cilinder en toerentallen tot 8 500 t/min. Robuust, betrouwbaar en veelzijdig, kan de ARP 2000 worden hergebruikt mits de rekprocedure wordt gevolgd en kent geen bijzondere opslagbeperkingen, wat haar tot een standaard maakt voor rally, circuit, drift, drag en bergrace. |
 | Manley Performance is een Amerikaanse fabrikant van motoronderdelen voor de competitie en lid van de Wiseco-groep. Zijn drijfstangen worden gesmeed, bewerkt en vervolgens per set gecontroleerd en op gewicht samengesteld, met een strak beheerste gewichtsvariatie tussen de drijfstangen. Bekend om hun constantheid en duurzaamheid, zijn Manley-drijfstangen te vinden in rally- en circuitmotoren en in de meest veeleisende drag- en driftopbouwen. |
| De voorspanning van een drijfstangbout wordt bepaald door zijn lengte, niet alleen door het koppel. Met een rekmeter wordt de bout ontspannen en daarna aangedraaid gemeten: het verschil moet overeenkomen met de aanbevolen rek (hier 0,147 tot 0,157 mm). Deze methode waarborgt een gelijkmatige voorspanning over alle drijfstangen, neemt de onzekerheid door schroefdraadwrijving weg en is de referentie voor een betrouwbare high-performance opbouw. |
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Nissan | Patrol (Y61) | TB48DE | 245 pk (180 kW) | 2001-2016 |
OEM-referentie: niet apart verkocht door de fabrikant (set van 6 drijfstangen).
Investeren in gesmede drijfstangen beschermt de hele motor. De prijs van een set drijfstangen valt in het niet bij die van een motorschade, die vaak zuiger, krukas en blok meeneemt. Op een getunede TB48DE wordt het seriedrijfwerk de zwakke schakel: het betrouwbaar maken met gesmede 4340-drijfstangen en ARP 2000-bouten verlengt de levensduur van de motor en laat u met vertrouwen prestaties nastreven.
