Nieuw
Op bestelling

Klepseals uitlaat FERREA Chrysler Dodge 2.4 EDV

€ 33,64 (incl. btw)

€ 42,05 (incl. btw) -20%

Set van 8 klepseals uitlaat voor Dodge Neon SRT-4 2.4 EDV, klepsteel 6 mm, seal en onderste veerschotel uit één stuk.

Merk: FERREA
Motoren: EDV (Dodge Neon SRT-4)
Materiaal: Viton (FKM)

Betrokken Chrysler- en Dodge-motoren

Deze seals horen op de uitlaatkleppen met 6 mm steel van de Chrysler 2.4 EDV, een viercilinder van 2.429 cc met dubbele nokkenas en 16 kleppen, vooral bekend onder de motorkap van de Dodge Neon SRT-4 turbo.

De motor heeft 8 uitlaatkleppen, twee per cilinder. Hun seal zit over de geleider en regelt de olie die de steel smeert; de FERREA-seal bevat de originele onderste veerschotel: seal en onderste veerschotel uit één stuk.

FERREA klepseals uitlaat

Bij de uitlaat zit de klepseal pal naast de klep die in de motor het heetst wordt. Wordt hij hard of scheurt hij, dan houdt hij niets meer tegen: de olie loopt langs de steel naar beneden en verbrandt in de kamer, het oliepeil daalt sneller, uit de uitlaat komt blauwe rook en er vormt zich koolaanslag op kleppen en in het uitlaatkanaal. Wel moet hij een dunne oliefilm doorlaten, anders slijten steel en geleider.

FERREA giet de VS1018 in Viton (FKM), een fluorrubber dat de fabrikant als hittebestendig omschrijft, om de hitte van de uitlaatkleppen te weerstaan, en voegt een lipveer toe die de afdichting rond de 6 mm steel strak houdt als de motor zwaar wordt belast. Deze seal bevat ook de originele onderste veerschotel. De set van 8 dekt alle uitlaatkleppen van de EDV; de inlaatseal VS1017, van “Poly”-rubber, is apart te koop.

Technische kenmerken van de afdichtingen

Referentie	Merk	Positie	Materiaal	Stem Ø	Geleider-Ø	Buiten-Ø afdichting	Lipveer
VS1018*8	FERREA	Uitlaat	Viton (FKM)	6 mm			Ja

Montage van de klepseals

Onderdeel	Origineel	Versterkt
Klepseal uitlaat		Vervangen door deze set
Klepseal inlaat		VS1017*8
Klepgeleiders
Kleppen		Inlaat / Uitlaat

Technische gids

Het aangeboden merk

Gevestigd in Florida, met een tweede vestiging in Argentinië, bouwt FERREA kleppen, veren en geleiders, plus klepseals, voor getunede motoren en racerij. Zijn seals krijgen een geïntegreerde veer, zodat de lip strak blijft als de motor hard moet werken.

Waarom twee verschillende materialen?

De uitlaatklep wordt veel heter dan de inlaatklep. FERREA gebruikt daarom Viton (FKM), hittebestendig, voor de VS1018 aan de uitlaat en een “Poly”-rubber voor de VS1017 aan de inlaat; beide houden een lipveer. De EDV-motor vraagt 8 seals aan elke kant van de kop.