2.0L 16v - G4KF
Manufacturers
2.0L 16v - G4KF
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 trimetalen drijfstanglagerhalfschalen voor Hyundai en Kia Theta G4K.
De G4KC, G4KD, G4KE en G4KF zijn viercilindermotoren uit de Theta II-familie van Hyundai en Kia: 2,4 liter voor de G4KC en G4KE, 2,0 liter voor de G4KD en 2,0 liter turbo voor de G4KF. ACL geeft één lagerset voor deze motoren: dezelfde kruktapdiameter, één set dekt de familie.
Af fabriek krijgt deze motor serie-drijfstanglagers, gedimensioneerd voor de belastingen van de originele motor: zodra vermogen, toerental of turbodruk toenemen, bereiken ze hun grenzen.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 8 lagerhelften, vier paren voor een viercilinder.
| ACL lagers Ø drijfstangtap 47.954 / 47.972 mm Ø lagerhuis 51.000 / 51.018 mm Breedte 17 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 4B1293H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 1.513 |
| 4B1293HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 1.500 |
| 4B1293H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 1.5255 |
| 4B1293H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 1.638 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de drijfstangtap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.051 tot 0.061 mm |
| Vergrote speling (HX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.076 tot 0.086 mm |
| +0.025 mm | Gepolijste tap | 0.051 tot 0.061 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.051 tot 0.061 mm |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de drijfstangkap op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.

De hier getoonde ACL-drijfstanglagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
![]() | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
Deze drijfstanglagerset past op de G4KC-, G4KD-, G4KE- en G4KF-viercilinders van de volgende Hyundai- en Kia-modellen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI | GENESIS Coupé 2.0 | G4KF | 209–277 pk | 2008– |
| HYUNDAI | GRANDEUR (HG) 2.4 | G4KE | 180–201 pk | 2011–2017 |
| HYUNDAI | GRANDEUR (TG) 2.4 | G4KC | 162–164 pk | 2005–2011 |
| HYUNDAI | GRANDEUR (TG) 2.4 | G4KC, G4KE | 180 pk | 2009 |
| HYUNDAI | GRANDEUR (TG) CNG | G4KC | 164 pk | 2007–2012 |
| HYUNDAI | H-1 Cargo (TQ) 2.4 | G4KC | 171–175 pk | 2008– |
| HYUNDAI | H-1 Cargo (TQ) 2.4 | G4KE | 180 pk | 2015– |
| HYUNDAI | H-1 Travel (TQ) 2.4 | G4KC | 159–175 pk | 2008– |
| HYUNDAI | SANTA FE IV (TM, TMA) 2.4 | G4KE | 173 pk | 2018– |
| HYUNDAI | SANTA FÉ II (CM) 2.4 | G4KE | 174–177 pk | 2009–2012 |
| HYUNDAI | SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.4 | G4KE | 171–175 pk | 2012–2018 |
| HYUNDAI | SONATA V (NF) 2.0 | G4KD | 162–165 pk | 2008–2010 |
| HYUNDAI | SONATA V (NF) 2.4 | G4KC | 162–174 pk | 2005–2010 |
| HYUNDAI | SONATA V (NF) 2.4 | G4KE | 177 pk | 2008–2010 |
| HYUNDAI | SONATA VI (YF) 2.0 | G4KD | 150–165 pk | 2009–2014 |
| HYUNDAI | SONATA VI (YF) 2.4 | G4KC | 177–203 pk | 2010–2015 |
| HYUNDAI | SONATA VI (YF) 2.4 | G4KE | 178 pk | 2010–2015 |
| HYUNDAI | SONATA VII (LF) 2.4 | G4KE | 171–178 pk | 2014–2019 |
| HYUNDAI | TUCSON (JM) 2.4 | G4KE | 177–178 pk | 2009–2015 |
| HYUNDAI | ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 | G4KD | 150–168 pk | 2009–2015 |
| HYUNDAI | ix35 (LM, EL, ELH) 2.4 | G4KE | 170–177 pk | 2010–2015 |
| KIA | CADENZA I (VG) 2.4 | G4KE | 173 pk | 2013–2017 |
| KIA | CADENZA I (VG) 2.4 | G4KC, G4KE | 180 pk | 2010–2015 |
| KIA | CARENS III MPV (UN) 2.4 | G4KC | 163–177 pk | 2006–2013 |
| KIA | CERATO II (TD) 2.0 | G4KD | 156 pk | 2009–2013 |
| KIA | CERATO II (TD) 2.4 | G4KC | 175 pk | 2010–2013 |
| KIA | CERATO II Sedan (TD) 2.0 | G4KD | 150–160 pk | 2009–2014 |
| KIA | CERATO II Sedan (TD) 2.4 | G4KE | 175 pk | 2009–2013 |
| KIA | CERATO III Sedan (YD) 2.0 | G4KD | 150–160 pk | 2013–2018 |
| KIA | CERATO III Hatchback (YD) 2.0 | G4KD | 158 pk | 2013– |
| KIA | CERATO KOUP II (TD) 2.0 | G4KD | 156–160 pk | 2009–2014 |
| KIA | CERATO KOUP II (TD) 2.4 | G4KE | 175 pk | 2010–2013 |
| KIA | MAGENTIS II (MG) 2.0 | G4KD | 165 pk | 2009–2010 |
| KIA | MAGENTIS II (MG) 2.4 | G4KC | 162–180 pk | 2005–2010 |
| KIA | MAGENTIS II (MG) 2.4 | G4KE | 177 pk | 2008–2010 |
| KIA | OPTIMA (FSGDS6B) 2.0 | G4KD | 144–170 pk | 2010–2015 |
| KIA | OPTIMA (FSGDS6B) 2.4 | G4KC | 175–193 pk | 2010–2015 |
| KIA | OPTIMA (FSGDS6B) 2.4 | G4KE | 179 pk | 2012–2015 |
| KIA | OPTIMA (JF) 2.4 | G4KE | 171–180 pk | 2015– |
| KIA | SHUMA Coupé 2.0 | G4KD | 156–158 pk | 2010–2014 |
| KIA | SORENTO II (XM) 2.4 | G4KE | 171–177 pk | 2009–2015 |
| KIA | SORENTO II SUV (XM) CVVT | G4KE | 174 pk | 2009–2015 |
| KIA | SORENTO III (UM) 2.4 | G4KE | 172–175 pk | 2015–2020 |
| KIA | SPORTAGE II (JE_, KM_) 2.0 | G4KD | 166 pk | 2009–2010 |
| KIA | SPORTAGE III (SL) 2.0 | G4KD | 150–178 pk | 2010–2016 |
| KIA | SPORTAGE III (SL) 2.4 | G4KE | 177–178 pk | 2010–2015 |
