Versterkte koppakking VW Audi Seat Skoda 2.0 TFSI EA888 Gen1 Gen2

De betrokken Volkswagen- en Audi-motoren

De 2,0-liter viercilinder lijnmotor met directe benzine-inspuiting en turbo, uit de EA888-familie met distributieketting, wordt verkocht als 2.0 TFSI, TSI, GTI of TTS. Hij zit in de Audi A3, A4 B8, A5, A6 C7, Q3, Q5 en TT, de Volkswagen Golf V en VI, Passat B6, B7 en CC, Tiguan, Scirocco, Jetta, Eos, Beetle en Sharan, de Seat Leon, Altea XL, Exeo en Alhambra en de Skoda Octavia II en Superb II uit de tabel hieronder. Eén kop bedekt de vier cilinders: de pakking wordt per stuk verkocht, één per motor.

Het fabrieksnummer van de standaardpakking is 06H 103 383 AA; noch de boring, noch de dikte, noch de constructie staat in gepubliceerde documentatie. Ze is berekend op de oorspronkelijke verbrandingsdruk: daarboven verliest de klemkracht haar greep, tilt de kop op en dringt koelvloeistof in een cilinder.

Versterkte koppakkingen

De pakking alleen zorgt niet voor de afdichting: de bouten die de kop op het blok klemmen tellen even zwaar. Een composietpakking zet zich blijvend boven 100 N/mm², terwijl het roestvrij staal 301 van de MLS 517 N/mm² verdraagt, 5 keer zoveel, en bij elke verbranding zijn vorm herneemt. De verhogingen van de buitenste platen bundelen de klemkracht rond elke cilinder en elke vloeistofdoorgang, zonder dat het blok bewerkt hoeft te worden.

Deze pagina verzamelt de referenties van één enkele wedstrijdfabrikant, Cometic, in meerlaagse MLS-constructie, met twee pakkingboringen, 82,5 en 84 mm. De diktes lopen van 0,686 tot 3,556 mm, genoeg om de compressieverhouding af te stellen zonder zuigers of kop te wijzigen. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.

Technische specificaties

Het volume van een pakking is de ruimte die ze boven elke cilinder openlaat. Het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding met hetzelfde bedrag. Gebruik het alleen om pakkingen met dezelfde boring te vergelijken.

Voorbereiding en montage

Controleer voor het monteren met een liniaal de vlakheid van kop en blok en laat zo nodig een van beide vlakken. Breng geen afdichtmiddel aan: Cometic levert de pakkingen al gecoat.

Technische gids

De aangeboden constructie

MLS Cometic Gestanste roestvrijstalen platen, op elkaar gestapeld en samen geklonken. De buitenste platen dragen actieve verhogingen rond elke cilinder en elke vloeistofdoorgang. De afdichting blijft behouden met een afgemeten klemkracht en weinig boringvervorming. Het is de veelzijdige oplossing, van de afgestelde atmosferische motor tot redelijke drukvulling.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Cometic MLS bestaat in 82,5 mm (C4976) en 84 mm (C4977).

De dikte. Voor de standaardpakking geeft de fabrikant geen dikte op: alleen de meting van de pakking die u verwijdert geldt als referentie. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Omdat de originele dikte niet is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het blokvlak uitsteken: dat geeft de speling die overblijft tussen zuiger en kop, vooral bij de dunste pakking.

Het merk

Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaanse fabrikant van motorpakkingen en afdichtingsoplossingen, opgericht in 1989 in Concord, Ohio. Het specialisme: de pakking op maat, in de gewenste boring en dikte, volledig in de Verenigde Staten gemaakt van Amerikaanse materialen.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Drukvulling toevoegen of de druk verhogen op een motor die al een turbo heeft
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van de aangeboden pakkingen (82,5 en 84 mm) dekt
• De standaard compressieverhouding wijzigen volgens de gedemonteerde pakking
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: 06H 103 383 AA.

Belangrijk: de pakkingen op deze pagina zijn opgenomen voor de 2,0-liter EA888-motoren uit het overzicht hieronder, bij Audi, Volkswagen, Seat en Skoda. Zoek voor elk ander voertuig eerst de motorcode op voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Bereikt de standaardpakking haar grens, dan neemt de versterkte pakking het over: bij hogere verbrandingsdruk behoudt ze haar vorm in plaats van in te zakken.

Zodra een motor meer druk, meer compressie of een zwaar opgevoerde opbouw krijgt, bezwijkt in het bovenste deel als eerste de koppakking. Kiezen voor een versterkte pakking bespaart u het lek en het daaropvolgende demonteren van de kop, een ingreep die veel meer kost dan het onderdeel zelf.